100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de nov/déc 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 9,4 Mo

  • Dans ce numéro : Countryman, l'esprit Mini aux frontières du crossover...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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WRC 2011 Les surprises du Mondial de Paris ! La saison 2010 à peine terminée, voici un petit focus des trois nouveautés attendues pour 2011. Pour rappel, suite aux modifications de la réglementation par la FIA, les véhicules en lice sont désormais motorisés par un 4 cylindres turbo à injection directe de 1600 cm3 pour une puissance de 300 ch avec un couple aux alentours de 35,5 mkg ; commande semi-automatique et différentiel central sont interdits. Enfin, le communiqué de la FIA précise qu’ « après la 4ème épreuve de la saison 2011, les constructeurs et les équipes du WRC n’auront le droit d’utiliser que 2 moteurs par voiture au maximum pour les neuf épreuves suivantes de la saison. » DS3 Citroën Racing A l’heure où Sébastien Loeb emporte son 7ème titre consécutif de champion du monde des rallyes WRC - un record ! – Citroën Racing lève le voile sur la DS3 WRC. Construit à partir de la coque de série, le châssis reçoit de nombreuses modifications pour adapter la transmission à quatre roues motrices et les suspensions McPherson. Jugée performante, équilibrée et maniable par ses pilotes lors des premiers essais, elle aura pour mission de poursuivre la moisson de titres et de victoires acquis par les Xsara et C4 WRC. Ford Fiesta WRC Peu d’infos sur la Fiesta WRC révélée à Paris, si ce n’est la collaboration de l’équipe M-Sport à sa réalisation. Basée sur la Fiesta S2000 et réadaptée aux standards du Championnat du Monde, elle a déjà été testée sur 3000 kilomètres, en France et au Royaume-Uni. MINI WRC Prodrive La MINI WRC fera 6 apparitions en 2011, avant une saison complète du Championnat du monde WRC en 2012. Construite sur la base de la Countryman, cette quatre roues motrices permanentes développée en collaboration avec Prodrive, sera alimentée par un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1600 cm3 injection directe essence et équipé d’une transmission intégrale, développé par BMW Motorsport. Classement des pilotes Championnat 971 (au 23/11/2010) 1-Edmont Bhiki 505 pts 2-Frantz Pradel 399 pts 3-Jean-Pierre Vilmen 333 pts 4-Roger Promeneur 323,5 pts 5-Frédéric Pardo 288,5 pts 6-Joseph Ludomir 217 pts 7-David Barrière 215 pts 8-Philippe Ninou 182,5 pts 9-Loïc Derussy 179 pts 10-Emmanuel Dumar 168,5 pts 11-Vincent Pardo 163 pts Sport 97 1 « Défi Kart Jeunes 2010 » Le 17 octobre sur la piste ultra glissante de la porte de Versailles à Paris, ou se déroulait les qualifications du « Défi Kart Jeunes 2010 », c’est la finesse de pilotage qui permettait de déterminer les finalistes. À ce jeu, Romain Rateau, 13 ans, arrivé de Guadeloupe quelques heures avant sa qualification, à démontré tout son potentiel en s’adjugeant le meilleur temps du jour chez les 12/15 ans. Il décroche ainsi sa place en finale. Agenda Calendrier des courses 2010 - 27-28/11 Rallye National du Sud Basse-Terre -*/11 Grand Prix Dacia-Circuit de Bellevue (*date non déterminée) 100% Esprit Auto accompagne par la pensée Bruno VAITILINGON, sa famille et ses proches, en ces heures difficiles. Courage, force et détermination. Respectueusement la rédaction 11



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