100% Esprit Auto n°7 sep/oct 2010
100% Esprit Auto n°7 sep/oct 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°7 de sep/oct 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 10,0 Mo

  • Dans ce numéro : A1, la petite Audi avec un grand A

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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14 VW Touareg Le même en mieux ! Avec une ligne sérieusement dépoussiérée et une gamme de motorisations plus économe de presque 25% , la deuxième génération du Touareg incarne une vision moderne de cette polyvalence qui plaît tant aux amateurs de SUV. Avec 5cm de plus en longueur et une hauteur légèrement revue à la baisse, la dernière production Volkswagen affiche une ligne plus fluide, pour ne pas dire moins pataude. Il faut dire que ce joli bébé affiche 208 kg de moins que son prédécesseur sur la balance. Une prouesse qu’accompagne un aérodynamisme soigné – le coefficient de Cx passe de 0,38 à 0,35. Résultat obtenu en partie grâce à l’adoption du nouvel ADN esthétique maison, à l’image de la face avant offrant une surface frontale réduite. Mais Volkswagen n’a pas seulement rendu le Touareg plus léger, donc plus agile. Il en a aussi accru la polyvalence. Le nouvel habitacle est plus fonctionnel, les sièges gagnent en confort et, grâce à l’empattement augmenté de 41 mm, l’espace aux jambes est amélioré à l’arrière. La banquette en devient réglable en longueur sur 160 mm et son dossier peut être incliné sur plusieurs positions. Déverrouillable par commande électrique à la demande, elle se rabat en quelques secondes, libérant 1 642 l de volume de Preview chargement. La consommation et les émissions des Touareg à moteur conventionnel connaissent une amélioration significative. Ainsi, le V6 FSI optimisé consomme 2,5 litres d’essence de moins que l’ancienne génération, soit 9,9 l/100 km, pour 3,6 litres de cylindrée et 280ch. Alors que le V6 TDI passe sous la barre des 7,5 litres aux 100km pour 240ch et 195 g/km de CO2 (- 49 g/km). Le nouveau V8 TDI de 340 ch - 9,1 l/100 km de consommation moyenne - remplace avantageusement le V10 TDI. Enfin, une version hybride - V6 TSI couplé à un moteur électrique – d’une puissance totale de 380 ch et 59 mkg de couple est également au programme. Avec une consommation de 8,2 l de carburant, cette version écologiquement correcte peut fonctionner en mode électrique, et donc sans émission, jusqu’à 50 km/h. Toutes ses motorisations seront dotées d’une boîte automatique à 8 rapports de conception nouvelle afin d’économiser du carburant et diminuer les émissions. La transmission intégrale de série a elle aussi été optimisée au regard de la consommation. Tous les Touareg de dernière génération disposent dès la version de base, d’une transmission intégrale 4MOTION - capacité de franchissement de 31°. Le V6 TDI peut recevoir le « pack Terrain-Tech » doté d’une boîte de transfert avec réducteur, encore plus orientée off-road, à laquelle s’ajoutent deux différentiels (central et avant) verrouillables à 100% et à la capacité de franchissement de 45°. Autant de caractéristiques qui font du Touareg l’un des SUV prémium avec lequel il va falloir compter.
Opel Meriva Belle, originale et championne de la modularité Cette nouvelle génération de Meriva pousse la modularité à un stade encore jamais atteint dans cette catégorie, tout en soignant son look... Opel poursuit le renouvellement de sa gamme en reprenant les codes du nouveau design maison. Une nouvelle dimension qui se mesure au premier coup d’œil, avec l’adoption de portes arrière antagonistes. Une première dans le segment qui optimise la taille de l’ouverture de la porte (90°). L’implantation assure un espace d’entrée et de sortie plus important, ainsi qu’une hauteur plus grande. Les parents peuvent se tenir dans l’espace habituellement occupé par une porte ouverte pour mettre la ceinture aux bébés et aux enfants en bas âge. De plus, quand les portes avant et arrière sont ouvertes en même temps, le système ménage une zone de sécurité ou enfants et parents peuvent sortir de voiture sans qu’une porte les sépare ; les enfants restent donc faciles à surveiller. Autre équipement ingénieux : la console centrale FlexRail, qui permet de ranger toute les petites choses du quotidien, depuis le sac à main jusqu’à l’iPod, en passant par les magazines, les CD et autres boîtes de mouchoirs. À l’arrière, le système d’assises du Meriva, permet de configurer l’habitacle de différentes manières sans devoir enlever un seul siège. Il a reçu des améliorations et offre maintenant un fonctionnement plus intuitif. La manipulation s’effectue en une seule étape et permet en même temps d’abaisser les coussins d’assises et de rabattre les dossiers. Le Meriva passe ainsi facilement de 5 à 2 places. L’adoption du porte-vélo Flex-Fix qui se tire du bouclier arrière comme un tiroir, est également au menu de ce petit monospace décidément bien pensé. L’équipement n’est pas en reste avec en option le toit panoramique total ou encore le système d’éclairage en virage et aux carrefours. Dedans et dehors, ce nouveau Meriva met Instant Lady La rivale : Kia Venga Un regard très inspiré du « Kinetic Design » cher à Ford, permet à cette autre nouveauté d’afficher une ligne dynamique et équilibrée. Avec ses 4,07m, elle se pose en rivale directe de la Meriva et est attendue pour la mi-octobre en concession. Pour se démarquer, elle compte sur ses sièges arrière coulissants et aux dossiers inclinables, ainsi que sur son coffre à double fond qui lui permet d’offrir un volume variant de 440 à 570 litres. Banquette arrière rabattue, ce même volume grimpe à 1253 litres ! aussi l’accent sur la qualité que l’on retrouve sur l’Insignia et la nouvelle Astra. La ligne de pavillon moins haute, le flanc signé de la virgule Opel ou encore la forme en aile adoptée par les feux avant lui donnent de surcroît un caractère moderne et élégant. A l’intérieur, l’ambiance est chaleureuse et accueillante grâce à la forme enveloppante du tableau de bord en aile. La console centrale inclinée vers l’avant y contribue aussi, tout en ajoutant une touche de sportivité. Une nouveauté attendue chez nous pour la mi-octobre. 15



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