100% Esprit Auto n°5 mai/jun 2010
100% Esprit Auto n°5 mai/jun 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°5 de mai/jun 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 12,6 Mo

  • Dans ce numéro : RCZ : une Peugeot d'exception

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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8 Peugeot 308 GTI C’est reparti pour un tour… Le lion renoue avec l’appellation GTi pour lancer sa 308 GTi. Disponible exclusivement en 5 portes, cette nouvelle mouture est annoncée polyvalente et exploitable, en plus d’être confortable au quotidien. Loin du radicalisme pointu des premières GTi des 80’, cette 308 se veut de surcroît respectueuse de l’environnement, avec une consommation de seulement 6,9 l/100 km pour 159 g/km de CO2. Au cœur de cette sportivité, le nouveau 1.6 l THP de 200 ch, lancé au même moment sur le Coupé RCZ. L’acoustique semble particulièrement travaillée lors des accélérations grâce à l’adoption de la technologie Sound System Peugeot. Sa sortie dès ce mois de juin en métropole, nous laisse espérer une possible commercialisation chez nous à la rentrée. 100pour100esprit.com Mazda 6 Facelift 2010 Evolution d’une formule gagnante L’évolution des véhicules Mazda a débuté il y a deux ans avec l’arrivée des nouveaux modèles de deuxième génération. Outre leur niveau de sécurité accru, ils offraient une plus grande sportivité et une qualité de finition supérieure tout en révélant une plastique plus attrayante. Cette évolution est désormais entrée dans sa seconde phase avec le lancement sur le marché européen de la Mazda6 faceliftée qui rehausse les qualités maîtresses de sa devancière tout en améliorant ses performances en termes de sécurité et de protection de l’environnement, et en inaugurant une nouvelle face avant plus sportive. Qualité perçue, fonctionnalité et habitabilité à la hausse, 5 étoiles Euro NCAP, cette nouvelle mouture a tout pour plaire… Encore faut-il en parler. C’est fait ! News VW Passat CC, enfin cinq places… Avec cette nouvelle déclinaison, Volkswagen offre une véritable alternative aux clients désireux de bénéficier de l’élégante silhouette d’un coupé et de l’agrément d’une berline. La nouvelle banquette arrière peut accueillir 3 passagers. Elle vient remplacer le vide poche central en y ajoutant une troisième place avec une ceinture trois points et un appui-tête central. Une option facturée 130 euros TTC en métropole. … Et nouveau Touran Le monospace best-seller reprend à son compte le nouvel ADN esthétique de Volkswagen et revient au meilleur de sa forme avec une version TDI BlueMotion 105 ch, ne consommant que 4,6 l/km de moyenne pour 121 g/km CO2 rejetés. L’innovant 1.2 TSI de 105 ch fait également son arrivée dans l’entrée de gamme des moteurs essence. Avec ses 39 zones de rangement et une technologie embarquée au top (systèmes d’allumage permanent des feux de route, aide au stationnement, etc.), il risque de bousculer sérieusement la catégorie des monospaces 7 places. Programmé en août chez les concessionnaires allemands, son arrivée chez nous n’interviendra pas avant la fin de l’année.
Kia Optima Virage à 360° Le constructeur coréen fait sa révolution. Après les Cee’d, Sorento et l’arrivée prochaine du nouveau Tucson, Kia nous dévoile la nouvelle génération de la Audi TT, R8 Spyder & GT Du nouveau du côté d’Ingolstadt Petite mise à jour pour les TT Coupé et Roadster : le design des carrosseries en aluminium ainsi que les intérieurs ont été revus. L’offre moteur se voit étoffée du quatre cylindres 2.0 TFSI qui développe 211ch tout en se contentant d’une moyenne de carburant de 6,6 litres aux 100 km dans sa version Coupé… Autre hold-up à l’allemande, Audi brise tous les tabous avec la série limitée R8 GT qui profite du V10 FSI de 5,2 litres (560 ch) de la Lamborghini Gallardo. Couplé à une boîte séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant et allégée de 100 kg, cette quatre roues motrices offre des performances de premier ordre avec un 0 à 100 km/h en 3,6 s et une vitesse maximale de 320 km/h ! Quant à son aileron arrière ? Il faut bien que cette ultrasportive bénéficie de quelques adaptations esthétiques pour améliorer l’aérodynamisme et se démarquer des autres R8. Chose qu’elle fait déjà très bien en étant produite à 333 exemplaires, au prix avoisinant les 200.000 euros… Une R8 que rien n’arrête, puisque Tony Stark – alias Iron Man - troque pour le 2ème volet du super héros au cinéma, son coupé V8 de 420 ch contre une version Spyder de 525 ch. Les vocalises du V10 5.2 L partagent la bande son avec les morceaux d’AC/DC. Magentis. Une refonte en profondeur, jusque dans son nom, puisque cette grande familiale (4.84m) est rebaptisée Optima. Ses lignes tendues et agressives, sa calandre désormais caractéristique pour la marque, marquent un nouveau départ pour cette trois volumes proposée en Europe avec deux motorisations (1.7l diesel et un 2.0l essence à injection directe). Equipée de série de l’ESP, d’un système d’aide au freinage et au démarrage en côte, l’Optima proposera également le système multimédia de Microsoft UVO ; une première pour Kia. Son arrivée chez nous n’est pas prévue avant 2011… Citroën DS4 & C3 Aircross Deux idées à retenir… Citroën poursuit l’aventure DS, en nous dévoilant l’intérieur du concept DS High Rider qui préfigure la future DS4. A l’instar du style extérieur, ce cockpit dégage beaucoup de dynamisme. L’ergonomie des commandes, la maîtrise des confections, la qualité des matériaux choisis et l’ambiance générale révèlent également un standing élevé. Notamment sur la planche de bord, où le cuir arbore un embossage de la trame DS qui s’estompe subtilement… Autre curiosité, alors que le C3 Picasso jouit d’un succès commercial en Europe, voici les premières images d’une version « baroudeur » destinée à l’Amérique latine. Conçu au Brésil, le C3 Aircross ferait très certainement un malheur ici. Pourtant, rien n’est prévu en ce sens ; c’est à croire que l’on estime nos préoccupations caribéennes plus proches de l’Europe que de l’Amérique Latine voisine... Pourquoi pas ! Il faudra cependant qu’un jour tous ces gens qui décident ouvrent les portes de leurs bureaux pour s’aérer les méninges et appliquent le slogan de lancement du petit crossover : « pour tous ceux qui veulent aller toujours plus loin ! » 9



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