100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°20 de nov/déc 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 8,9 Mo

  • Dans ce numéro : BMW Série 1 M135i : 320 chevaux sinon rien

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Fiche technique SLS AMG Coupé Electric Drive Puissance maxi : 750 ch Couple : 102 mkg Accélération 0 - 100 km/h : 3,9 s Autonomie : 250 km (nouveau cycle mixte européen) Capacité de la batterie : 60 kWh Tension de la batterie : 400 V 38 green power 100% ESPRIT AUTO• Novembre/décembre 2012 Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive
La supersportive électrique la plus puissante du monde ! Mercedes-AMG inaugure une nouvelle ère avec ce coupé d’exception qui ne rejette aucun gaz d’échappement et bénéficie de technologies de pointe issues de la formule 1. V oici la voiture électrique la plus dynamique et la plus luxueuse jamais produite. Cet électrisant - et ultraperformant - coupé dispose de quatre moteurs électriques qui fournissent une puissance totale de 750 ch et un couple maximal de 102 mkg. De quoi propulser le modèle à portes papillon au rang de véhicule électrique de série le plus rapide du monde, avec 250 km/h en vitesse de pointe (bridage électronique) et le de 0 à 100 km/h sprinté en 3,9 s ! Une réponse spontanée À la sollicitation de la pédale d’accélérateur, les moteurs électriques envoient le couple maximal sans délai. Le tout sans la moindre vibration. Ces derniers, de type synchrone à aimant permanent sont de conception compacte et ne pèsent 45 kg chacun ; leur régime maximal est de 13 000 tr/min et entraînent les 4 roues de manière sélective par l’intermédiaire d’un différentiel très innovant implanté sur chaque essieu. Ceci permet une répartition du couple roue par roue unique en son genre. Ici, donc, pas de moteurs intégrés aux moyeux de roue, qui présentent l’inconvénient d’augmenter les masses non suspendues. High power… High energy La batterie haute tension du SLS AMG Coupé Electric Drive est le résultat de la coopération entre Mercedes-AMG et Powertrains. Une entreprise implantée en Grande-Bretagne, dont le savoir faire et l’expertise en formule 1, notamment en matière de systèmes de récupération d’énergie cinétique hybrides, est indiscutable. Que ce soit en termes d’efficience, de puissance ou de poids, celle-ci impose de nouvelles normes : une capacité de 60 kWh, prévue pour une puissance de 600 kW, et un poids de 548 kg. Des valeurs records dans le secteur de l’automobile. De plus, cette batterie haute tension lithium-ion à refroidissement liquide est de conception modulaire et fournit une tension maximale de 400 V. La sonorité du 21e siècle, signée AMG Puissante, riche, sportive, chargée d’émotions et authentique, la sonorité du SLS AMG Coupé Electric Drive incarne celle du 21e siècle et reflète le dynamisme de cette supersportive électrique unique en son genre. A commencer par le bruit caractéristique qui se fait entendre dès la pression sur la touche de démarrage. Un son qui ne dépend pas uniquement de la vitesse, du régime et de la phase de conduite. Il varie également en fonction des conditions de marche et de l’état dynamique du véhicule. Une charge rapide en 3 heures La meilleure façon de recharger le SLS AMG Coupé Electric Drive consiste à le brancher sur un coffret mural, installé dans le garage du propriétaire du véhicule, permettant une charge de 22 kW tout aussi performante que les bornes de charge publiques. Le tout via un câble pour courant fort et en 3 heures seulement. Sans cette précieuse boîte, le temps du processus de charge est multiplié par 7. Le bonheur à l’état pur… Répartition des masses optimale et centre de gravité bas ; système de freinage AMG en céramique composite pour une décélération parfaite ; design et équipement exclusifs et haut de gamme : le Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive fait aujourd’hui référence et devient le coupé à portes papillon le plus puissant de tous les temps. Il sera commercialisé en métropole l’été prochain, sous la barre des 421 000 euros… TTC ! 100% ESPRIT AUTO• Novembre/décembre 2012 39



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