100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
100% Esprit Auto n°20 nov/déc 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°20 de nov/déc 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 8,9 Mo

  • Dans ce numéro : BMW Série 1 M135i : 320 chevaux sinon rien

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Revue dans le moindre détail, la compacte Mercedes affiche désormais une image et un dynamisme à la hauteur de ses ambitions. Sa silhouette ramassée (-180 mm par rapport à son ainée) donne l’impression de coller à la route. Résultat : son esthétique bicorps au caractère sportif bien trempé est marquée par ses contours nets et ses lignes tendues. L’avant se distingue par une puissante avancée en flèche, des projecteurs spécifiques, une grille de calandre ornée d’une étoile centrale et de lamelles doubles à gauche et à droite de celle-ci, ainsi que des prises d’air latérales supplémentaires. Le dessin des projecteurs, ainsi que l’agencement des fonctions d’éclairage dans les blocs optiques signent son empreinte stylistique. L’alternance de surfaces concaves et convexes crée un jeu de lumière caractéristique, notamment sur les flancs, qui met en valeur sa forte personnalité jusqu’à la poupe rebondie. Les feux arrière prolongent l’épaulement musclé et soulignent par leur agencement horizontal la largeur plus imposante de la Classe A. Enfin les magnifiques jantes de 18 pouces bi-ton, chaussées de gommes 225/40, viennent parfaire à merveille le look chic et sportif de notre modèle d’essai. Un leitmotiv que l’on retrouve dans l’habitacle 5 étoiles de la petite Mercedes. Réservé à 5 convives (4 adultes+1enfant), l’intérieur incarne également les progrès et changements radicaux perceptibles en termes de qualité : tant au niveau des matériaux utilisés que du design. Le soin apporté à la finition, comme les inserts galvanisés des cerclages des 5 buses rondes intégrées à la planche de bord, renforce l’impression « haut de gamme ». Sensation poussée à l’excès par un traitement sombre de l’habitacle. Ici tout est noir ou presque, y compris la sellerie, là encore, de belle facture. L’ambiance est toutefois relevée par la présence du toit panoramique, offrant un puits de lumière pour le 26 Mercedes-Benz Classe A 180CDI Sensation (5P) Mercedes ajoute un nouveau chapitre à l’histoire de sa compacte étoilée. Dotée d’un design émotionnel fort, d’un moteur dynamique à l’efficience extrême - 98 g de CO 2/km émis - et du meilleur Cx de la catégorie, la nouvelle Classe A met les compteurs à zéro dans un segment premium très prisé sous nos latitudes. test drive 100% ESPRIT AUTO• Novembre/décembre 2012 Petit calibre moins bien venu. Avec 341 litres, le volume du coffre n’est pas au top de sa catégorie - sièges arrière rabattus (60/40), la capacité passe à 1 157 litres. Quant à la rétrovision, elle est ni meilleure ni pire que celle de ses concurrentes directes (Série1-A3), mais bien en deçà de celle d’une Golf 7. Outre une ceinture de caisse haute qui accentue cette sensation, la faute revient surtout à une lunette arrière ridiculement petite, garante au demeurant du style et du dynamisme de l’auto. Sous le capot, et pour la première fois, une Mercedes n’émet que 98 g de CO 2 par kilomètre, notamment grâce à sa fonction Stop/Start ECO de série. Notre A 180CDI développe 109 ch et 27 mkg de couple disponible très tôt, tandis que la consommation moyenne reste limitée à 3,8 l/100 km (boîte mécanique). Un niveau d’efficience exemplaire qui s’explique également par le travail aérodynamique exemplaire dont résulte un Cx de 0,27 ! Au volant, la route se déroule de façon feutrée. Cette version de 109 ch n’est pas faite pour affoler les chronos et se montre même un peu poussive en charge, pour peu que vous sortiez des grands axes et abordiez des routes plus escarpées. Au demeurant, elle fait le job sans sourciller, ni se montrer trop sonore. A noter que ce bloc peut être associés à la nouvelle boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou, en option, à la boîte automatique à double embrayage 7G-DCT, incomparable en terme d’agrément. La tenue de route, à la fois agile et sécurisante quelle que soit l’allure, est exemplaire et distille un confort de marche ferme, mais de haut niveau ; et le freinage est exempt de tout reproche. Alors bien sûr, certains lui reprocheront une ergonomie discutable au quotidien, compte tenu de la présence excessive de boutons inondant la console centrale (surtout dans sa partie basse) ou encore la proximité de la commande satellite de la radio avec le commodo de clignotant.
Du rififi chez les compactes sportives hautes performances ! de très haut standing Essai local Fiche technique Classe A - 180CDI Sensation (5P) Moteur : Diesel, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes, Turbo Cylindrée : 1796 cm 3 Réservoir : 50 L Dimensions (L x l x h) : 4.29 m x 1.78 m x 1.43 m Empattement : 2.7 m Coffre (volume mini/maxi) : 341 dm 3/1157 dm 3 Pneus AV et AR : 225/40 R18 H Puissance maxi : 109 ch à 3200 tr/min Couple : 27 mkg à 1400 tr/min Transmission : Roues motrices : Traction avant, Boîte automatique 7 vitesses Mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 190 km/h Accélération (0 à 100 km/h) : 10.6 s Poids à vide/en charge : 1475 kg/2000 kg Poids remorquable freiné : 1200 kg Emission CO 2 : 98 g/km Consommation mixte : 3.8 L/100 km Données complémentaires Nombre de portes : 5 Nombre de sièges : 5 Norme de dépollution : Euro 5 Exhaust treatment system : Filtre à particules et oxy. tarif : 36 992 € 100% ESPRIT AUTO• Novembre/décembre 2012 27



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