100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2 de nov/déc 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : X1 « Acces Premium by BMW »

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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48 À vous de jouer ! Škoda Stickn’Drive Škoda donne un coup de fraicheur au paysage auto en relançant le concept de la voiture entièrement personnalisable. Une seule limite : votre imagination ! Le Stickn’Drive est un site internet sur lequel vous pouvez habiller votre Fabia exactement comme vous voulez. Importez vos illustrations, créez vos motifs à partir des outils de dessin existants, les possibilités sont illimitées… et le résultat bluffant : pas besoin d’être graphiste pour s’éclater ! Votre œuvre se met en place automatiquement sur la totalité de la carrosserie et en un clic vous visualisez instantanément vos créations sous 16 angles différents. Courant 2010, Škoda offrira un dispositif de commande via son réseau de distributeurs et une sélection de partenaires imprimeurs-poseurs répondant aux normes de qualité exigées par la marque. En attendant, vous pouvez toujours générer un fichier haute définition imprimable répondant aux normes des imprimeurs de total covering. Tarif : environ 2 000 euros pour l’impression et la pose d’un total cover sur une Fabia… Rendez-vous sur : www.stickanddrive.com Workshop
Le freinage automatique, une exclusivité Volvo Techno Le système City Safety, lancé en même temps que le nouveau Volvo XC60 qu’il équipe de série, a été mis au point pour réduire ou même entièrement éviter les collisions à moins de 30 km/h. En circulation urbaine dense ou dans les bouchons, les chocs par l’arrière sont très fréquents - 75% des collisions arrivent à moins de 30 km/h - et les études ont démontré que dans la moitié des cas, le conducteur n’a pas touché à ses freins avant celle-ci. Avec le City Safety, lorsque le conducteur ne freine pas à temps alors que le véhicule de devant ralentit ou s’arrête, la voiture freine automatiquement. Si la différence de vitesse entre les deux véhicules n’excède pas 15 km/h, la collision peut être entièrement évitée. Entre 15 et 30 km/h de différence, la vitesse lors de l’impact aura été suffisamment réduite pour limiter la sévérité du choc et les dégâts induits. Des systèmes « anticollisions » analogues sont également au catalogue de la concurrence, notamment chez Lexus et Mercedes. Bien voir en voiture, pour bien conduire 90% des informations que nous recevons lorsque nous conduisons viennent de notre vision. Vérifier régulièrement sa vue est donc fondamental. Tant pour notre sécurité que celle des autres. D’autant que si vous portez en permanence des lentilles ou lunettes de vue et que vous conduisez sans elles, vous risquez - en cas de contrôle - 45 euros d’amende, voire l’immobilisation de votre véhicule si vous n’avez pas de paire de lunette à bord, à disposition. Sous nos latitudes, l’éblouissement est le principal danger en journée. Pour lutter contre la réverbération, le port des lunettes de soleil est vivement recommandé. Mieux : les verres polarisants teintés gris ou brun, sont spécialement conçus pour éliminer les reflets et vous protéger à 100%. Derniers conseils : afin de toujours pouvoir anticiper, regardez loin devant ; et n’oubliez pas les règles de bon sens, en réduisant votre vitesse, et en nettoyant régulièrement le parebrise, les vitres et les phares de votre véhicule. En pratique, restez vigilant et rappelezvous que votre champ de vision diminue avec la vitesse : de 100° à 40 km/h, il se restreint à 30° passé 110 km/h. En respectant les distances de sécurité, vous conserverez la marge nécessaire pour réagir en cas de besoin. La nuit, tout se complique. Les couleurs sont moins contrastés et les distances sous-évaluées. L’œil devient plus sensible, un traitement anti-reflet est donc conseillé si vous portez des lunettes. 49



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