100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2 de nov/déc 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : X1 « Acces Premium by BMW »

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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40 Une démarche inhabituelle pour faire évoluer les codes traditionnels du luxe. Cuir noir tramé, velours épais d’un rouge carmin, aluminium étincelant sont ainsi les principales composantes de l’habitacle. Exit les matériaux classiques, l’ambiance à bord se veut résolument audacieuse tout en étant luxueuse. Autre pari : oser un habitacle 3 places, façon lounge, offrant des volumes qui se rapprochent de ceux du mobilier d’intérieur. Comme cet espace dévolu aux passagers composé d’une méridienne au traité contemporain dont les lignes fluides épousent l’espace arrière et celle du passager avant. A cet emplacement précis, l’on peut allonger ses jambes et gouter les sensations éprouvées dans l’ambiance d’un lieu cosy. Le choix de la technologie intelligente Difficile de savoir si le luxe du véhicule inspire son contenu technologique ou si c’est sa technologie qui sert de support au luxe. Pourtant, au premier regard, les deux se marient à merveille. L’écran tactile est enveloppé par un faisceau de cristaux d’un rouge intense qui projettent ce dernier dans l’habitacle de manière éloquente ; la banquette arrière n’est pas seulement une brillante démonstration de style puisqu’elle accueille également les batteries électriques ; la capote extérieure est recouverte de cellules photovoltaïques afin d’assurer les fonctions électriques liées au confort, y compris à l’arrêt, sans avoir à puiser dans les ressources ; la verrine galbée sur la face avant qui souligne les lignes généreuses de la calandre, dispose d’un fond translucide rétro-éclairé afin d’assurer de manière inédite la mise en scène des chevrons. Enfin, la motorisation partage également la philosophie du concept, à la fois en termes de technologie, de sophistication et d’écologie. Une activiste moderne Exit également l’association « petit » = « basique » coté mode de propulsion ! Contemporaine et sophistiquée jusque dans sa motorisation, elle adopte une chaîne de traction hybride rechargeable toute aussi crédible que résolument tournée vers l’avenir : moteur thermique traditionnel de petite cylindrée associé à un moteur électrique, les deux ayant l’avantage de pouvoir entraîner les roues ; capacité de rouler en mode zéro émission, et possibilité de recharger les batteries. Du silence, sans céder à l’ennui et à l’indolence en optant pour le dynamisme et soignant ses accélérations. Elle démontre ainsi une parfaite adéquation à l’univers urbain dans lequel elle respecte totalement les contraintes écologiques tout en garantissant une agilité et une nervosité étonnantes. Elle renverse toutes les convenances ! En prenant le parti de l’insolence au travers d’une provocation stylistique inspirée par l’une de ses plus illustres aïeules : la 2 CV. Véritable icône, incarnant la notion même de petite voiture en son temps. Hérétique, la REVOLTE remet en question l’ensemble des codes de la 2 CV et prend le contrepied systématique des valeurs qui sont à l’origine du mythe que cette dernière matérialise encore aujourd’hui : la 2 CV était spartiate et neutre, la REVOLTE est luxueuse et colorée ; l’une était basique et simplissime, l’autre est intelligente et technologique ; l’ancienne était lente et rebondissante, la nouvelle est vive et nerveuse. La REVOLTE est ainsi l’expression active de la créativité de Citroën, une marque qui assume parfaitement son histoire tout en poursuivant sans relâche sa quête du progrès depuis 90 ans. 90 années de succès automobiles, de technologies et d’innovations comme autant de pistes de réflexion et de sources d’inspiration pour les décennies à venir… Style
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