100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2 de nov/déc 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : X1 « Acces Premium by BMW »

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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38 Citadine compacte, REVOLTE veut déjouer les pièges liés à la densité urbaine tout en faisant exploser la vision que l’on accorde habituellement aux petites voitures. Chic et audacieuse, elle prend le parti du luxe teinté d’impertinence, de la technologie empreinte de glamour et du dynamisme plein de vivacité. Teintes irisées et glossy, textiles soyeux et veloutés, matières subtiles et raffinées, REVOLTE plonge d’emblée ses occupants dans un écrin féminin. Vive et nerveuse, elle fait également des choix d’avenir, notamment son mode de propulsion hybride rechargeable. Avec elle, finis la morosité, le conformisme et l’atonie ambiante. Comment ? En pariant sur sa personnalité et ses prestations aptes à donner des couleurs à la ville comme elle en apporte dans le monde du luxe. Une réflexion bien dans son temps, elle se veut le miroir des évolutions de la société et de ses modes de vie. La petite voiture voit ainsi son statut évoluer et son champ d’action tout autant : voiture économique, seconde voiture, accessoire de mode, la petite voiture focalise les attentions et envisage toutes les audaces pour se révéler un terrain fertile de progrès automobile. Depuis longtemps, Citroën a compris cela. L’actualité de la Marque dirige d’ailleurs une nouvelle fois les projecteurs sur des véhicules de ce segment avec les lancements de la nouvelle C3 et de la DS 3. Somptueusement transgressive, évidement distinctive Avec ses lignes énergiques, soutenues par ses dimensions réduites, REVOLTE pourrait se contenter d’incarner un petit véhicule urbain traditionnel. Mais elle porte bien son nom et va plus loin. En proposant une approche contemporaine, typée haut de gamme, qui sait aussi transgresser les codes établis du luxe tels qu’on les imagine ; une approche qui intègre des références très éloignées de celles que l’on attribue couramment au monde automobile. Bien plus qu’un véhicule fonctionnel de petite taille, elle privilégie la vivacité et la nervosité. Par ses dimensions - 3,68 m de long, 1,73 m de large et 1,35 m de haut - mais aussi par sa robe qui sort des codes austères et stricts du luxe traditionnel pour se parer d’un violet intense et lumineux. Basse, bien campée sur ses quatre roues, la REVOLTE semble décidée à s’affranchir de toutes les contraintes de la circulation en ville. Impression confirmée par les proportions de sa silhouette. Qu’il s’agisse de ses passages de roues marqués, de son capot à la ligne rebondie ou encore de la sculpture de ses flancs destinée à accompagner l’arrondi du pavillon, elle dévoile une musculature puissante, prête à bondir. Ses portes à ouverture antagoniste facilitent l’accès à son bord et découvrent, à l’instar d’une palette de maquillage, un espace intérieur multicolore. Style
2 CV SPIRIT… CITROËN REVOLTE Luxueuse, impertinente et écologique ! Voilà comment Citroën, marque d’audace et de progrès s’il en est, définit le concept car REVOLTE, une petite urbaine ultra-chic qui s’offre le luxe de toutes les impertinences. 39



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