100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
100% Esprit Auto n°2 nov/déc 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2 de nov/déc 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : X1 « Acces Premium by BMW »

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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30 Luxueux, sportif et polyvalent, le nouveau break suédois est aussi distingué qu’accompli Volvo V 70 Alors que la marque Volvo, en plein renouveau commercial, affiche une croissance de ses ventes mondiales insolente, le nouveau V70 arrive sur notre marché avec de sérieux arguments. Aristo’ dans l’âme, il est une alternative sérieuse pour qui souhaite se démarquer au volant d’un véhicule, luxueux comme une berline de prestige, dynamique comme une grande routière, vaste et polyvalent comme un SUV, avec le charme et la classe d’un break aux lignes suédoises en plus. Fort de 54 ans d’expertise en la matière, Volvo demeure le leader incontestable sur le segment des grands breaks. Aujourd’hui, le V70 est disponible chez nous, avec une alliance inédite de luxe et de polyvalence. Les spécialistes vous diront qu’il tire sa filiation de la grande S80, porteuse de l’image prestigieuse scandinave à laquelle il ajoute une réelle fonctionnalité. Force est de constater également que son dessin sportif invite aux plaisirs d’une conduite intense et raffinée. L’avant impose des lignes adoucies, intégrant la calandre façon « nid d’abeilles » avec des barres verticales chromées. Sa silhouette montante de profil renforce le caractère dynamique accentué par les montants noirs entre les vitres latérales ; alors que le hayon reprend l’esthétique fort de la petite C30, tout en laissant descendre la vitre très bas sur les côtés pour assurer une plus grande visibilité à l’arrière. L’intérieur incarne à lui seul le summum du design suédois. La pureté des formes et l’intelligence des fonctionnalités se lisent dans chaque détail. Le confort des sièges avant, l’ergonomie des commandes, l’élégance et la finesse de la console centrale, l’espace disponible à chaque place ou encore le système audio haut de gamme donnent le « LA » dans ce qu’on est en droit d’attendre d’un environnement premium. La flexibilité d’utilisation qu’il offre, comme l’intégration de coussins rehausseurs ajustables sur deux hauteurs pour les enfants, confirme ce sentiment de sécurité, propre à la marque. Une sécurité passive structurelle, confortée par une armada de sécurités actives peu communes : radar anticollision avec aide au freinage et feux de stop d’urgence, régulateur de vitesse adaptatif, systèmes d’information avancés, phares directionnels Bi-xénon… Nous voilà donc rassurés. Il est temps de prendre la route à bord de notre véhicule de prêt équipé du D5 cinq cylindres diesel de 185 ch. Son couple de 40,7 mkg sur une plage de régimes très étendue nous assure puissance et aisance à tous les niveaux. Difficile de croire que l’on est à bord d’une auto de ce gabarit (1652 kg) tant les performances sont à l’avenant. L’association de cette motorisation tonique à la boîte automatique séquentielle à 6 rapports autorise, il est vrai, des changements de vitesse à la volée. La technologie du châssis assurant par ailleurs un confort de conduite et un contrôle, parfaits en toute situation. Bilan du voyage, ce V70 nous a fait forte impression. Tant par sa capacité d’accueil que par le charme discret inimitable qu’il distille. Réelle alternative à des « produits » plus en vogue, il est à l’automobile ce que le dandy est à la littérature : un mets d’épicurien subtil et réservé aux rares amateurs qui prendront le temps de le découvrir et de s’en délecter. Full test Volvo V70 D5 Geartronic Summum Moteur : 5 cylindres en ligne Cylindrée (cm3) : 2400 Carburant : diesel Puissance (ch) : 185 à 4000 tr/mn Couple (mkg) : 40.7 dès 2750 tr/mn Boîte de vitesses : auto 6 rapports Puissance fiscale (cv) : 12 Transmission : traction Vitesse max (km/h) : 215 0 à 100 km/h (s) : 9.4 Conso mixte (l/100km) : 7.5 CO2 (g/km) : 195 Poids (kg) : 1652 Dimensions (m) Longueur : 4.82 Largeur : 1.86 Hauteur : 1.55 Réservoir (l) : 70 Coffre (dm3) : 575 Prix : à partir de 44 000 euros
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