100% Esprit Auto n°19 sep/oct 2012
100% Esprit Auto n°19 sep/oct 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°19 de sep/oct 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 10,6 Mo

  • Dans ce numéro : Toyota GT 86 - 2012 Paris Mondial de l'automobile

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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28 green power Toyota Yaris HSD Petite hybride, grandes économies ! Unique sur notre marché, ses prestations et ses 79 g/km de CO 2 - record de la catégorie - font de la petite nippone l’une des reines de la mobilité « durable ». 100% ESPRIT AUTO• septembre/octobre 2012 V ous recherchez une citadine écologique, douce et silencieuse ? La nouvelle Yaris Hybride HSD est faite pour vous. Le design se distingue des versions à motorisations plus classiques par sa calandre affinée frappée du logo maison sur fond bleu et de son bouclier à la prise d’air trapézoïdale, caractéristique d’une dévoreuse de bitume. L’aérodynamisme étant un facteur essentiel de sobriété, l’écoulement d’air a donc été lissé, tant sur l’avant de la carrosserie qu’en dessous, par l’adoption de carénages de soubassement et de bavolets. Résultat : elle affiche un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de 0,286. Le ton est donné, la Yaris Hybride est tout sauf un jouet ! Les jantes alu et paupières de phare Led, tout comme la livrée blanche de notre modèle d’essai, lui confèrent de surcroît une touche « chic » du meilleur effet. Un faible encombrement qui ne l’empêche pas d’afficher des volumes biens proportionnés et un habitacle accueillant. Le cockpit orienté vers le conducteur et agencé de façon symétrique, afin de définir clairement l’espace avec celui du passager, est un plus évident en matière d’ergonomie. La planche de bord, tendue de puissantes lignes horizontales qui procure un effet de largeur, est dominée par un revêtement moussé qui court jusqu’aux contre-portes ; quant à l’utilisation de plastiques durs, elle ne gène en rien la perception de qualité perçue, d’autant que les ajustements et certaines textures employées apportent un rendu tactile inédit, du meilleur effet. Cet intérieur se distingue par la finition spécifique bleutée des zones moussées de la planche de bord et du tissu des sièges, l’éclairage bleu du tableau de bord, le système Toyota Touch intégrant un suivi de la consommation d’énergie, ainsi qu’un pommeau de levier de boîte automatique « spécifique hybride ».
Essai local Fiche technique Modèle essayé : 1.5 MID 5p 100ch Moteur : Thermique essence 3 cylindres 12 soupapes + Électrique Cylindrée : 1497 cm 3 Réservoir : 36 L Dimensions (L x l x h) : 3.91 m x 1.7 m x 1.51 m Empattement : 2.51 m Coffre (volume mini/maxi) : 286 dm 3/737 dm 3 Pneus AV et AR : 175/65 R15 T et 175/65 R15 T Puissance maxi : 75 ch à 6000 tr/min Couple : 11,5 mkg à 3600 tr/min Transmission : Traction avant, BVA Les mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 165 km/h Accélération (0 à 100 km/h) : 11.8 s Emission CO 2 : 79 g/km Consommation mixte : 3.5 L/100 km Les données complémentaires Nombre de portes : 5 Norme de dépollution : Euro 5 Exhaust treatment system : G-Kat Type d’injection : Injection électronique tarif : à partir de 22 767 € (bonus écologique déduit) Le groupe motopropulseur « full hybrid » associe un moteur thermique de 75 ch et un moteur électrique de 60 kW, pour fournir une puissance totale de 100 ch. Plus petit et plus léger, l’ensemble a même permis de conserver la totalité du volume de l’habitacle et du coffre de la Yaris classique. De quoi assurer une astucieuse exploitation des volumes, de cette sympathique auto toujours aussi « petite à l’extérieur mais grande à l’intérieur » (- de 4m). Sur route la prise en main est instantanée. La Yaris se montre vive et agréable à conduire. Le tout dans un silence de fonctionnement qui colle parfaitement au caractère « Zen » suggéré par l’auto. Certes, il faudra appuyer franchement sur l’accélérateur lors des phases de lancement sur les voies rapides. Ca tombe bien : les 100 ch présents sous le capot ne demandent qu’à manifester leur présence. Alors, si vous êtes plutôt jeunes (d’esprit), mais exigeants, sensibles aux enjeux environnementaux et surtout à la recherche d’un petit véhicule fiable, peu gourmand et peu polluant, à 22 767 € (bonus écologique déduit), cette Yaris Hybride vous invite à franchir le pas, vers une mobilité durable et responsable, sans jamais se montrer ennuyeuse… 100% ESPRIT AUTO• septembre/octobre 2012 29



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