100% Esprit Auto n°17 mai/jun 2012
100% Esprit Auto n°17 mai/jun 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°17 de mai/jun 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 12,4 Mo

  • Dans ce numéro : Renault Alpire A110-50 : résurrection ?

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 42 - 43  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
42 43
style Fiche technique Châssis Type multitubulaire acier 25CD4S, moteur et boîte de vitesses semi-porteurs Carrosserie carbone Eléments aérodynamiques splitter avant, diffuseur et aileron arrière Moteur disposition longitudinal en position centrale arrière Type Renault V4Y – 6 cylindres – 24 soupapes – 3498 cm 3 Alésage course 95,5 x 81,4 mm Injection/allumage gestion intégrale Magnetti- Marelli Marvell 6R Puissance maxi 400 ch. A 7 200 tr/mn Couple maxi 422 N.m à 6 200 tr/mn Régime maxi 7 500 tr/mn Transmission Type propulsion Boîte de vitesses séquentielle à six rapports + marche AR Commande semi-automatique avec pédale et palette d’embrayage Différentiel autobloquant à glissement limité Embrayage bi-disque céra-métallique Ø 184 mm Trains et suspensions Suspensions Double triangles superposés, combinés ressort-amortisseurs Sachs réglables 2 voies, barre anti-roulis avant Freins avant disques ventilés acier Ø 356 x 32 mm et étriers 6 pistons AP Racing Freins arrière disques ventilés acier Ø 330 x 32 mm et étriers 4 pistons AP Racing Roues Jantes aluminium 8 x 21 (avant) et 9,5 x 21 (arrière) Pneumatiques Michelin 245-35 x 21 (avant) et 265-35 x 21 (arrière) Dimensions, capacités L x l x h 4330 mm x 1961 mm x 1230 mm Voie avant – arrière 1680 – 1690 mm Réservoir carburant 30 litres Poids à vide 880 kg 42 100% ESPRIT AUTO• Mai/Juin 2012 Dossier spécial Alpine Une tenue de route exemplaire L’empattement de Renault Alpine A110-50 est identique à celui de Mégane Trophy avec 2625 mm, mais les voies légèrement plus larges. Les jantes de 21 », fixées par un écrou central, sont spécifiques et chaussées de pneus Michelin homologués pour la route. Les amortisseurs Sachs, réglables en compression et en détente, sont montés en direct sur les triangles inférieurs. Ainsi, de nombreuses possibilités de réglages indépendants sont prévues : chasse, carrossage et parallélisme, hauteur de caisse, antiroulis. Et pour privilégier la pureté des sensations, toute aide à la conduite a été bannie. Un freinage à toute épreuve Surdimensionné, le freinage est en adéquation avec les performances. A l’avant, d’imposants disques ventilés en acier de 356 mm de diamètre sont pincés par des étriers 6 pistons. A l’arrière, le diamètre des disques est de 330 mm, tandis que les étriers comportent 4 pistons. L’excellence mécanique… Le bloc moteur est un V6 3,5 litres 24v placé en position centrale arrière développant 400 ch. Le carter inférieur (semi-humide), la distribution et le système d’échappement sont spécifiques. Cette évolution rend la plage d’utilisation du moteur beaucoup plus large, avec plus de puissance à tous les régimes. La cartographie moteur a été optimisée en fonction de ces modifications. La boîte de vitesses séquentielle semi-automatique à six rapports, peut être commandée au moyen de la pédale d’embrayage ou d’une palette au volant. Disposée longitudinalement derrière le moteur, cette transmission intègre un différentiel autobloquant à glissement limité. Réaliste, l’A110-50 peut-elle être produite en petite série et confirmer sa viabilité sur le marché des voitures d’exceptions ? L’avenir nous le dira…
Nouvelle Audi A1 Sportback. Petite voiture. Grande Audi. Plus spacieuse et plus habitable à l’arrière, la nouvelle Audi A1 Sportback complète la gamme Audi A1 en se plaçant dans la lignée du modèle trois portes, remarquable par son design novateur et dynamique. Forte de ses cinq portes, elle offre davantage de place à l’arrière sans compter le système de banquette arrière rabattable entièrement ou aux 1/3-2/3, faisant passer le volume du coffre à bagages de 270 à 920l. Le niveau de sophistication place l’Audi A1 Sportback dans la catégorie des compactes « premium » avec encore plus de fonctionnalités et de liberté. Cinq niveaux de finition sont proposés pour une silhouette unique et toujours plus de technologie et de raffinement. Si seulement toutes les choses pratiques pouvaient être aussi belles ! SGDM - Rue Ferdinand Forest à Jarry - Tél. : 0590 60 97 97 facebook.com/audiguadeloupe



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :