100% Esprit Auto n°17 mai/jun 2012
100% Esprit Auto n°17 mai/jun 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°17 de mai/jun 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 12,4 Mo

  • Dans ce numéro : Renault Alpire A110-50 : résurrection ?

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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style Renault Alpine A110-50 Résurrection ? La Berlinette fête ses 50 ans. Pour célébrer cet évènement, Renault lui offre un concept-car baptisé : A110-50, dédié à la performance et au plaisir de pilotage. 40 100% ESPRIT AUTO• Mai/Juin 2012 Il est des marques dont la puissance patronymique relève du patrimoine national. Alpine fait partie de celles-là. Elle porte dans ses gênes la passion sportive et l’excellence. Décryptage d’une renaissance annoncée. Un dessin intemporel… Pour célébrer cet anniversaire, YannJarsalle, Designer et Axel Breun, Directeur Concept et Show Cars chez Renault Design, ont réinterprété les codes stylistiques d’origine tout en intégrant le nouveau langage formel de Renault initié sur le concept-car DEZIR. La nouvelle identité visuelle de face avant, avec le losange droit et fier, est adaptée sur cette voiture très basse et large. La Renault Alpine A110-50 traduit les éléments stylistiques les plus emblématiques de l’A110, de façon spectaculaire et actuelle avec : une ligne élégante et fluide, des projecteurs additionnels « bombés » en demi-cercle à éclairage full-LED de couleur jaune, une lunette tridimensionnelle qui laisse apparaître le moteur en position centrale
arrière, une entrée d’air sur chaque flanc qui rappelle l’écope des ailes arrière de la Berlinette - celle de droite assure le refroidissement de la boîte de vitesses, celle de gauche, celui du compartiment moteur. La carrosserie en carbone arbore un bleu qui réactualise le « bleu Alpine ». Enfin, chaque ouvrant dispose d’une cinématique digne des plus belles GT : le capot avant s’ouvrant vers l’avant et le capot arrière vers l’arrière et les portes en élytre. Un habitacle dédié à la compétition En accédant au poste de pilotage, l’oeil est attiré par le pas de portières en carbone. Tout à l’intérieur de cette bi-place, dans laquelle la couleur noire domine, respire la qualité de fabrication et la sportivité : du siège conducteur brodé du logo « Renault Alpine A110-50 » et équipé de harnais, à la planche de bord très dépouillée, en passant par le volant à écran couleurs, identique dans sa technologie à celui d’une F1. Dossier spécial Alpine Le châssis : un véritable prototype ! Fruit du savoir-faire de Renault Sport Technologies, l’auto s’imprègne de la compétition et bénéficie de toute l’expérience acquise sur la Mégane Trophy en reprenant sa base technique. Le châssis tubulaire a été rigidifié et a fait l’objet de nombreuses évolutions. L’arceau de l’habitacle et le croisillon central du compartiment moteur ont été abaissés. Quant à la répartition des masses, elle est quasi idéale avec 47,8% sur l’avant. Elégance et efficacité aérodynamique L’efficience de l’A110-50 est en bonne partie générée par l’effet de sol. A l’avant, un splitter masqué dans le bouclier génère une dépression, et donc un appui aérodynamique important. A l’arrière, un diffuseur accélère le flux d’air sous le fond plat. L’appui est ainsi produit pour plus d’un tiers par l’effet de sol. L’effet est complété par un aileron arrière réglable. 100% ESPRIT AUTO• Mai/Juin 2012 41



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