100% Esprit Auto n°16 mar/avr 2012
100% Esprit Auto n°16 mar/avr 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°16 de mar/avr 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 14 Mo

  • Dans ce numéro : BMW Série 3 - 6e génération

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Rue F. Forest - ZI de Jarry - R.C.S : P-A-P B 331 110 353 - SIRET: 331 110 353 00074 - APE: 501 Z. Photos non contractuelles. Voir conditions en concession. Vivez les instants présents… [] toute la gamme MERCEDES est au tarif Métropole. Concession Mercedes-Benz SGDM - Bd de Houelbourg - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - Tél : 05 90 60 97 97 Contactez un de nos conseillers Mercedes-Benz : l Pascal BOZOR : 06 90 50 24 30 l Olivier CAFAFA : 06 90 49 47 77 l Didier LANDRES : 06 90 56 18 73 l Thierry LINCERTIN : 06 90 55 28 49 l Georges MONTELLA : 06 90 59 59 59 Consommation mixte : 4,4 à 13,8 L/100Km selon le modèle. Emission de CO2 : 116 à 322g/km selon le modèle.
Test Drive Instant Lady & family Essai local Fiche technique Modèle essayé : Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 Type de carrosserie Monospace : 5 portes Nombre de places : 7 places Type de boîte : Manuelle, 6 Carburant : Diesel - 24 mois Motorisation 0-100 km/h (s) : 11.4 Vitesse max. : 191 Nombre de cylindres/Soupapes par cylindre : 4/4 Configuration moteur : En ligne Cylindrée (cm 3) : 1956 Puissance Din (ch) : 130 administrative (CV) : 7 Couple maxi (mkg) : 31 Roues motrices : Avant Consommation Ville : 6.0 L Route : 4.5 L Mixte : 5.2 L Emission CO² (g/km) : C 137 Dimensions et poids Long/Larg/Haut (m) : 4.66/1.88/1.69 Volume du coffre (l) : 710 à 1860 Réservoir (l) : 58 À partir de 28 900 € 2.0 CDTI 110 Enjoy Modèle essayé : 32 900 € 2.0 CDTI 130 Cosmo Pack Cette 3 ème génération du Zafira progresse à tous les niveaux et affirme de nouvelles ambitions. L’avant est élégant avec la symétrie des motifs en « boomerang », partant du sommet des phares et descendant jusqu’aux antibrouillards. Avec la nervure centrale typique à Opel, le Tourer affiche une allure dynamique et moderne. Un profil aérodynamique, qui n’est pas sans évoquer celui des trains à grande vitesse. Un bon point pour l’angle de vision du conducteur, nettement amélioré grâce à un remodelage total de l’avant : les montants de pare-brise ont été amincis, les vitres latérales agrandies et les rétroviseurs extérieurs sont désormais montés sur les panneaux de porte. L’habitacle clair et de bonne facture crée une sensation d’espace et de confort. L’atmosphère lounge et aérée s’ouvre sur le ciel grâce au pare-brise panoramique qui s’étend sur toute la longueur de notre modèle d’essai, profitant de la finition Cosmo Pack. Tout comme ses aînés, le Zafira Tourer conserve le principe d’une modularité maximale sans retirer les sièges. L’ensemble du 3ème rang peut désormais se replier pour être à l’aplombdu coffre, et le 2ème rang a été complètement repensé : il se compose de 3 sièges individuels coulissants et indépendants qui peuvent être repliés pour dégager un plancher plat ; mieux, l’original Système Lounge assure également une générosité d’espace et de confort digne d’une limousine, grâce à un mécanisme de pliage du dossier central qui s’abaisse et pivote afin de former de confortables accoudoirs pour les passagers des places latérales. La vraie classe… Affaires ! Enfin, avec 710 litres de volume Opel Zafira Tourer Le monospace « Classe Affaires » Synthèse parfaite de la fonctionnalité et du confort, ce nouveau monospace allie à la qualité, des équipements technologiques et le dynamique style de l’Insignia. de chargement en configuration 5 places (extensibles à 1.860 litres), plus de 30 espaces de rangement et la console centrale multifonction ajustable sur ses rails aluminium, le monospace d’Opel fait montre d’une modularité et d’une ingéniosité exemplaires. Parmi les motorisations proposées, nous avons retenu le 2.0 CDTI de 130 ch. Un turbodiesel common, déjà connu sur les Astra et Insignia, et réputé pour sa sobriété. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, il emmène le Zafira Tourer à plus de 190 km/h en vitesse de pointe. Son couple de 31 mkg disponible dès 1750 et jusqu’à 2500 tr/mn, lui assure par ailleurs un bel agrément, tout en garantissant une consommation (5,2 l/100km – cycle mixte) et des émissions de CO 2 (137 g/km) contenus. Côté châssis, l’empattement et les voies ont augmenté, au profit du confort et de la stabilité, pour plus de sécurité. Le comportement se révèle donc sain et dynamique. De multiples systèmes d’aide à la conduite s’invitent au volant : indicateur de Distance de Sécurité, alerte de collision frontale, freinage en cas de Collision Imminente, régulateur de vitesse adaptatif à détection radar, phares directionnels, caméra frontale, reconnaissance des panneaux de signalisation, indicateur d’angle mort, assistance au stationnement… Bref, le top ! A n’en pas douter, cet accent mis sur le confort individuel permet au Zafira Tourer d’aller bien au-delà du simple véhicule familial, en le positionnant comme le premier salon V.I.P mobile ! Une originalité à découvrir sans plus tarder. 100% ESPRIT AUTO• Janvier/Février 2012 33



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