100% Esprit Auto n°16 mar/avr 2012
100% Esprit Auto n°16 mar/avr 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°16 de mar/avr 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 14 Mo

  • Dans ce numéro : BMW Série 3 - 6e génération

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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preview P our imaginer un véhicule capable de séduire des clientèles multiples, un simple renouvellement ne suffit plus. Peugeot a donc bousculé certains principes, afin de réinventer les codes à l’origine du succès des 205, 206, 207. Des choix techniques qui font de ce nouvel opus, une voiture légère (-110 kg en moyenne), aérodynamique (Cx de 0,29), et très compacte (- 7 cm de longueur) par rapport à sa devancière. L’habitabilité a pourtant sensiblement augmentée, avec un espace aux genoux aux places arrière supérieur de 5 cm et un coffre lui aussi plus généreux. Esthétiquement, la 208 adopte le nouveau langage stylistique maison : calandre flottante, signature lumineuse et feux arrière en boomerang. À la fois athlétique et sophistiqué, le résultat est séduisant et novateur. Les deux carrosseries (3 et 5p) bénéficient d’un traitement différencié, avec une trois portes dont Nouvelle Classe A Mercedes passe à l’offensive ! Présentée en première mondiale à Genève, la nouvelle Classe A promet de bousculer l’univers des compactes. T rès inspirée d’une certaine Série 1, la nouvelle Classe A s’affiche comme une compacte - L : 4,29 m x l : 1,43 m x H : 1,78 m - au caractère sportif bien trempé, à l’image de ses flancs sculptés. Une puissance qui se retrouve dans le programme de motorisations : A 220 CDI (2,2 litres CDI de 170 ch) au couple de 36 mkg, deux moteurs essence 1,6 et 2 litres dotés d’un système inédit de calage variable de la levée des soupapes d’admission et une version A 250 forte de 211 ch coiffant la gamme. Recevant tous en série la fonction Stop/Start ECO et pouvant être associés à la boîte double embrayage 7GDCT, déjà vue sur la nouvelle Classe B, ces moteurs essence et diesel se distinguent par leur frugalité et peuvent, sur certaines versions, descendre à un niveau d’émissions inférieur à 100 g de CO 2/km. Cette nouvelle étoile des compactes, offre en outre un niveau de sécurité exemplaire, avec de série le radar anticollision. Peugeot 208 Une Lionne chez nous pour l’été ! Reine du « segment B » - celui des petites voitures polyvalentes – cette 208 sera déclinée en deux carrosseries distinctes, la 3 et la 5 portes. le mouvement de la custode rappelle l’une de ses illustres aînées. L’intérieur joue aussi la carte de la rupture avec les références existantes. Le poste de conduite est repensé pour devenir intuitif. Il se structure autour d’un volant de taille réduite, d’un « combiné tête haute », et d’un grand écran tactile. Qualitatif et épuré, l’habitacle devrait participer aux sensations de conduite. La révolution se poursuit sous le capot avec une moyenne des émissions de CO 2 en baisse de 34 g/km par rapport à 207 ! Les technologies moteur de dernière génération et la généralisation du système e-HDi s’ajoutent au gain en masse et en aérodynamique de la 208. Ainsi, avec cinq propositions dont quatre équipées du Stop & Start de nouvelle génération (e-HDi), l’offre diesel débute à 87 g/km de CO 2, soit 3,4 l/100 km et ne dépasse jamais 99 g ! Côté essence, les nouveaux 3 cylindres 1.0 et 1.2 l VTi, sont annoncés particulièrement performants. 100% ESPRIT AUTO• mars/avril 2012 25



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