100% Esprit Auto n°13 sep/oct 2011
100% Esprit Auto n°13 sep/oct 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°13 de sep/oct 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 10,9 Mo

  • Dans ce numéro : Nouveau Range Rover Evoque : la bombe de la rentrée

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Green power La « Voiture de l’année 2011 » allie respect de l’environnement et plaisir de conduire, en inaugurant une nouvelle mobilité 100% électrique, sans aucune émission polluante. 40 100% ESPRIT AUTO•# 3.1• Septembre/Octobre 2011 La Nissan LEAF, La Leaf incarne la vision de Nissan d’un avenir radicalement transformé et représente l’aboutissement de plusieurs dizaines d’années d’investissements et de recherches. Son lancement en Guadeloupe pourrait être annoncé d’ici fin 2012. Mobilite à zéro émission Rien que son patronyme – LEAF, qui signifie feuille – en dit déjà long sur cette voiture. Tout comme les feuilles assainissent l’air, la Nissan LEAF contribue à une mobilité plus propre en supprimant toute émission polluante de la conduite et des transports. Nissan a pour objectif de la proposer à un prix compétitif par rapport à une voiture de taille équivalente bien équipée. De plus, la Nissan LEAF devrait bénéficier de nombreuses mesures fiscales et autres incitations locales, régionales voire nationales. Une voiture du monde réel Propulsée par un moteur électrique de 109 ch, alimenté par une batterie lithium-ion lamellaire compacte, cette Nissan surprend par sa vivacité au démarrage et son faible niveau sonore. Avec des performances équivalentes aux voitures à essence conventionnelles, elle n’émet pas de CO2, ni aucun autre gaz à effet de serre et ne possède d’ailleurs pas de ligne d’échappement ! L’association de la batterie avec un système de freinage à récupération d’énergie lui permet une autonomie dépassant les 160 km. Les études démontrant que plus de 80% des déplacements quotidiens ne dépassent pas 100 km, la Leaf peut recevoir à cet effet en 10 minutes une charge suffisante pour rouler 50 km grâce à un chargeur rapide. La recharge domestique sur une prise de 220 V demande 8 heures.
tout électrique et zéro émission pour un usage au quotidien Une structure totalement nouvelle Sa carrosserie ultra-rigide réduit les bruits et vibrations dans l’habitacle. La batterie a été logée sous le plancher afin de dégager un habitacle spacieux et confortable avec un vaste coffre à bagages. Cette architecture offre l’avantage d’abaisser le centre de gravité et lui permet de virer plus à plat qu’une voiture à essence similaire. Un design bien à elle Un concept esthétique nommé « fluidité intelligente », avance une carrosserie élégante et inédite de voiture à 5 portes et 5 places, favorisant l’aérodynamisme. L’avant se caractérise par un design en « V », intégrant de longs projecteurs obliques à diodes avec reflets intérieurs bleus. Par le biais de couleurs intérieures vives et d’équipements avancés - double cadran numérique, console centrale à panneau plat et sélecteur de transmission de type « souris » - elle propose une ambiance agréable et raffinée. Utilisation de matériaux recyclés Dès le départ, l’auto se veut respectueuse de l’environnement. L’objectif est de réduire les besoins en matières premières en recyclant un maximum de pièces issues de véhicules déclassés. De nombreux objets et produits - bouteilles en plastique, matériel électroménager - servent aussi à la création de pièces détachées pour la Leaf. Ceci, afin de diminuer la production de déchets industriels et le besoin en matériaux neufs, tout en abaissant la quantité de CO2 générée par la production de ces matériaux. Système d’information embarqué mobilité et connexion La Nissan LEAF est équipée d’un système informatique embarqué exclusif qui permet, à partir d’un simple bouton, d’afficher sur le moniteur la charge restant au cœur de l’auto et son rayon d’action. Autre fonction d’avant-garde proposée, l’utilisation de son téléphone portable pour enclencher sa climatisation, vérifier son état de charge ou régler les modalités de recharge, même si la voiture est totalement au repos. Voilà donc un excellent premier pas menant à une ère de mobilité à émission zéro, même si Nissan est conscient que le moteur thermique jouera encore un rôle crucial dans les transports mondiaux durant les prochaines décennies. Reconnaissons que désormais, le choix est possible.



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