100% Esprit Auto n°13 sep/oct 2011
100% Esprit Auto n°13 sep/oct 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°13 de sep/oct 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 10,9 Mo

  • Dans ce numéro : Nouveau Range Rover Evoque : la bombe de la rentrée

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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34 100% ESPRIT AUTO•# 3.1• Septembre/Octobre 2011
Test Drive Chevrolet Aveo II Une citadine à l’esprit sportif Essai local Fiche technique Chevrolet Aveo 1.2 70ch LS Moteur: Essence sans plomb, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes Cylindrée : 1229 cm 3 Réservoir : 46 L Dimensions (L x l x h) : 4.04 m x 1.74 m x 1.52 m Nombre de portes : 5 Nombre de sièges : 5 Empattement : 2.53 m Coffre (volume mini/maxi) : 290 dm3/653 dm3 Freins : Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm Pneus AV et AR : 195/65 R15 T et 195/65 R15 T Puissance maxi : 70 ch/51 kW à 5600 tr/min Couple : 115 Nm à 4000 tr/min Transmission : Roues motrices : Traction avant, Boîte manuelle 5 vitesses Mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 162 km/h Accélération (0 à 100 km/h) : 14.3 s Poids à vide/en charge : 1070 kg/1530 kg Poids remorquable freiné : 0 kg Emission CO2 : 138 g/km Consommation urbaine : 7.7 L/100 km Consommation extra-urbaine : 4.8 L/100 km Consommation mixte : 5.9 L/100 km Norme de dépollution : Euro 5 Prix : à partir de 14 900 € Instant Lady A l’aise et facile à vivre au quotidien, la nouvelle Aveo s’adresse à une clientèle plutôt jeune, féminine et dynamique, privilégiant le plaisir de conduire. Les apparences sont souvent trompeuses... A ceux qui pensent que cette dernière génération n’est qu’un banale relifting de l’Aveo, Chevrolet répond avec une toute nouvelle voiture. Ainsi, la caisse et l’habitacle ont été totalement renouvelés. Affichant une ligne reprenant les codes stylistiques maison, cette cinq portes fluide et agressive en impose, flanquée de sa calandre à double étage frappée de la croix Chevrolet en son centre. Le travail de ses phares apparents inspirés du monde de la moto, dépourvus de toute vitre protectrice, est surprenant : montés sur des doubles fûts, ressortant sur des fonds noir et rehaussés par des bagues chromées. Le résultat est une réussite. Les passages de roues marqués, les porte-à-faux réduits et les poignées de portes arrière intégrées dans la partie haute de celle-ci, affirment la forte empreinte sportive souhaitée par les designers. L’habitacle est du même acabit. Le dessin de la planche de bord en double alcôve est un clin d’oeil à la Corvette et l’instrumentation - compteur de vitesse rond complété d’un afficheur à cristaux liquides - s’inspire, là encore, du monde de la « moto «. Des rangements bien conçus montrent tout le soin apporté à la conception de l’Aveo : deux boîtes à gants - dont une avec prise USB intégrée - divers compartiments et bacs de portière, porte-gobelets, coffre accueillant, etc. L’excès d’utilisation de certains plastiques durs et sombres de surcroit, pour « le côté sport « , en gâchent un peu le rendu. La motorisation de notre modèle d’essai constitue l’entrée de gamme. Les 70 ch de ce bloc essence 1,2 l demandent à être cravacher pour tirer la quintessence d’une Aveo qui avance d’autres prétentions. En revanche, sa consommation est relativement frugale. Les versions 1,4 l (100 ch) et un 1,6 l (115 ch) combleront d’avantage les attentes des amateurs de conduite plus sportive. Avec son nouveau châssis, parmi les plus rigides de son segment, son comportement routier est dynamique et sans surprise. Sûre et prévenante, l’Aveo est équilibrée et répond à la moindre injonction de son conducteur. Elle reçoit de surcroît un système ABS à 4 canaux avec aide au freinage d’urgence. A son volant, on est donc en confiance ; mieux à même de profiter de sa conduite silencieuse, voire relaxante, grâce à une isolation soignée. Dernier bon point à mettre à son actif, avec son prix qui lui aussi n’à rien de prohibitif au regard des prestations qu’offrent cette sympathique auto. 100% ESPRIT AUTO•# 3.1• Septembre/Octobre 2011 35



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