100% Esprit Auto n°10 mar/avr 2011
100% Esprit Auto n°10 mar/avr 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°10 de mar/avr 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : Jaguar XF S : la contre-offensive britannique !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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34 SsangYong Korando Le phénix renaît de ses cendres… Renflouées par des fonds indiens, SangYong connait un nouveau printemps ! Le Korando en témoigne et reflète le futur de la marque. On donnait le constructeur coréen en état de faillite déclarée, et voilà qu’il nous présente son dernier modèle. Nouveau, du châssis au moteur en passant par la carrosserie signée Giugiaro, le Korando ressuscite sous les traits d’un SUV de 4,4 m de long bien décidé à concurrencer les Kia Sportage et autres Hyundai iX35. Extérieurement, la ligne du Korando est des plus conventionnelles avec un joli décrochage de la ceinture de caisse arrière. A bord, l’atmosphère est avenante avec de nombreux inserts chromés, et la finition correcte malgré l’emploi de plastiques durs. Le caractère quasi monacal imposé par l’abondance de couleurs sombres inspire au sérieux et l’équipement fait montre d’une belle dotation, alors que l’habitabilité est étonnante au regard des dimensions extérieures (coffre 486 l). Fort des 175 ch développés par son 4 cylindres 2.0 Turbo Diesel à rampe commune, le Korando n’a rien à envier à la concurrence. Certes ce dernier se montre quelque peu sonore à hauts régimes, mais son couple de 36,5 mkg entre 2000 et 3000 tr/mn lui permet de s’acquitter des tâches quotidiennes sans soucis. La boîte manuelle équipant notre modèle d’essai compte 6 rapports. Le groupe motopropulseur se montrant un peu rugueux lors des passages de vitesses et des fortes accélérations ou décélérations, la version automatique (6 vitesses) optionnelle, nous semble plus adaptée à une utilisation classique et quotidienne d’un SUV, tel que nous l’entendons aujourd’hui ; c’est à dire 90% de route pour 10% de sentiers battus ou plages le week-end. La transmission à deux roues avant motrices existe également en quatre roues motrices, pour les aficionados de franchissement. Notre 2WD profite ainsi d’un comportement sain, sans se montrer aussi vif et joueur que celui du Sportage à l’essai également dans ce numéro. L’amortissement offre un excellent compromis entre confort et dynamisme routier. Pour le reste, sachez que ce nouveau Korando jouit d’une dotation en matière d’équipements déjà bien pourvue dès le premier niveau : climatisation manuelle, jantes alliage de 16 pouces, régulateur de vitesse avec fonction éco, assistance au démarrage en côte, les rétroviseurs électriques, la radio avec 4 haut-parleurs et 2 tweeters, une connexion Bluetooth et USB, le volant multifonctions, etc. A 25 900 euros (offre promotionnelle), l’entrée de gamme 2WD, son positionnement agressif et des prestations avenantes sont autant d’arguments de poids dans la balance. * (offre promotionnelle) Le caractère quasi monacal imposé par l’abondance de couleurs sombres inspire au sérieux et l’équipement fait montre d’une belle dotation Drive shot Fiche technique Moteur : Diesel, 4 cylindres Ligne, Turbo a géometrie variable Cylindrée : 1998 cm3 Réservoir : 57 L Dimensions (L x l x h) : 4.41 m x 1.83 m x 1.71 m Empattement : 2.65 m Coffre (volume mini/maxi): 404 dm3/1312 dm3 Freins : Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm Pneus AV et AR : 225/60 R17 T et 225/60 R17 T Puissance maxi : 175 ch à 4000 tr/min Couple : 36,5 mkg à 2000 tr/min Roues motrices : Traction avant, Boîte manuelle 6 vitesses Les mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 179 km/h Poids à vide/en charge: 1597 kg/2180 kg Poids remorquable freiné : 2000 kg Emission CO2 : 157 g/km Consommation urbaine : 7.5 L/100 km Consommation extra-urbaine : 5.1 L/100 km Consommation mixte : 6 L/100 km Les données complémentaires Nombre de portes : 5 Nombre de sièges : 5 Norme de dépollution : Euro 5 Exhaust treatment system : Filtre à particules et oxy.cat à partir de 25 900 euros*
Essai local 97 1 35



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