100% Esprit Auto n°10 mar/avr 2011
100% Esprit Auto n°10 mar/avr 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°10 de mar/avr 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : Jaguar XF S : la contre-offensive britannique !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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NEW ORLANDO 7 places 1.8L ess. 7CV à partir de 20 500 € (2) NEW KORANDO 2WD Turbo diesel 2.0L 175 CV DIN boîte manuelle à partir de 25 900 € (3) **** 5 ** ** TTSA Moudong Sud - BP Z.I. de Jarry - 97122 Baie-Mahault - Tél : 0590 38 10 93 - www.ttsa20ans.com *** NEW SWIFT 3 portes ess. 1.2L 5CV à partir de 15 900 € (1) (1)SWIFT 3 portes, essence, 5CV à partir de 15 900 €. Conso mixte (l/100km) : 5 – Émission de Co2 (g/km): 116. Disponible en 5P essence ou 3P et 5P diesel et boîte automatique.*** Style de vie. (2)Orlando LS 7 places 1.8 Litres, essence, 8CV, 20500 € (21500 € remisé à 20500 € intégrant 1000 € de remise TTSA et écotaxe) conso mixte (l/100km): 7,3 - Emission de Co2 (g/km): 172. Disponible en diesel et boîte automatique. **Garantie 3 ans plafonnée à 100 000km et assistance gratuite 3 ans, 24h/24 et 7j/7. Tous droits réservés. Voir conditions en concession, photos non contractuelles. (3)Korando 2 l Turbo diesel 2WD boite manuelle 175 CV DIN, 7cv à partir de 25 900 € (27900 € remisé à 25 900 € intégrant 2000 € de remise TTSA et écotaxe). Conso mixte (l/100km) : 6.0 – Émission de Co2 (g/km): 157. Disponible en 4WD et en boîte automatique. Offre non cumulable, applicable uniquement sur les véhicules en stock, réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles. ****Garantie 5 ans plafonnée à 100 000km et assistance gratuite 3 ans, 24h/24 et 7j/7. Tous droits réservés. Voir conditions en concession, photos non contractuelles. *** RC Publicara 428.799.779.000.15.
Nissan Micra Simple mais efficace ! Voilà le crédo de cette 4e génération de Micra fraîchement débarquée en Guadeloupe. Développée et construite sur la toute nouvelle plate-forme V de Nissan, son dessin plus consensuel ne manque pas de charme pour autant. En trente ans, la Micra est devenue une référence en matière de citadines. La toute dernière Micra a été créée en partant d’une feuille blanche avec l’intention de devenir incontournable sur son segment et de simplifier la conduite en ville. Avec un grand frère comme le Juke, on pouvait s’attendre à un design plus enlevé. Nissan a préféré jouer la carte de la sobriété sans s’éloigner de la précédente génération. Le caractère ovoïde et les courbes prononcées de cette cinq portes rappellent que la clientèle visée est jeune et clairement féminine. A noter les deux chevrons distinctifs creusés sur le toit qui, tout en ajoutant du dynamisme à l’ensemble, lui permettent de chasser les kilos superflus : être plus généreuse que son ainée oui, mais pas sur la balance… A bord, la Micra donne le ton. La planche de bord moderne et pulpeuse, affiche des rondeurs agréables au regard. Le tout, satisfaisant l’ergonomie générale notamment au niveau de la console centrale regroupant les commandes, elle aussi ronde comme un oeuf. Les plastiques durs profitent d’un assemblage de qualité. La position de conduite s’adapte en fonction de la morphologie de chacun avec les réglages en hauteur du siège conducteur et du volant. L’ambiance est à la sobriété et mériterait plus de « pep’s », la couleur n’ayant jamais nui au sérieux. Compacte à l’extérieur, la Micra l’est aussi à l’intérieur avec une habitabilité correcte, sans plus. La largeur aux coudes et le volume de chargement n’équivalant pas ceux des Clio et autres 207, reines de la catégorie, il est vrai. Pour animer cette sympathique auto, Nissan nous gratifie d’un pétillant 1.2 3 cylindres de 80 ch. Sa sonorité typique d’un « trois pattes » ne se fait pas ressentir plus que cela à bord. Son faible couple (11,5 mkg) disponible assez tôt profite du bon étagement de la boîte 5’. L’ensemble permettant à la Micra de sortir des performances plus qu’honorables pour un usage quotidien citadin et périurbain qui lui sied, avec de surcroît une consommation d’essence mesurée de 4,3 l/100km en moyenne et des émissions de CO2 limités à 115 gr/km. Toujours facile et légère, l’auto est amusante à conduire et demande à être cravachée pour atteindre sa puissance maximum délivrée seulement à 6000 tr/mn. Elle se faufile comme personne en ville, son terrain de prédilection. En revanche, le confort ferme laisse s’exprimer les irrégularités du bitume sur chaussées dégradées. Pourvue d’une dotation de sécurité et de confort appréciable – ABS, DA, clim’ auto, vitres électriques, etc. – notre version Acenta s’affiche au tarif de 14.990 euros, frais de mise en route et CG inclus. Express Essai local 97 1 Fiche technique Nissan Micra 1.2 80 Acenta (5p.) Moteur : Essence sans plomb, 3 cylindres Ligne, 12 soupapes Cylindrée : 1198 cm3 Réservoir : 41 L Dimensions (L x l x h) : 3.78 m x 1.67 m x 1.52 m Empattement : 2.45 m Coffre (volume mini/maxi) : 265 dm3/1132 dm3 Freins: Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm Pneus AV et AR : 175/60 R15 T et 175/60 R15 T Puissance maxi : 80 ch/59 kW à 6000 tr/min Couple : 110 Nm à 4000 tr/min Transmission : Roues motrices : Traction avant, Boîte manuelle 5 vitesses Les mesures (données constructeur) Vitesse maxi : 170 km/h Accélération (0 à 100 km/h) : 13.7 s Poids à vide/en charge : 985 kg/1425 kg Poids remorquable freiné : 0 kg Emission CO2 : 115 g/km Consommation urbaine : 6.1 L/100 km Consommation extra-urbaine : 4.3 L/100 km Consommation mixte : 5 L/100 km Les données complémentaires Nombre de portes : 5 Nombre de sièges : 5 Norme de dépollution : Euro 5 Exhaust treatment system : G-Kat Type d’injection : Injection électronique à partir de 14 990 euros 23



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