100% Esprit Auto n°1 sep/oct 2009
100% Esprit Auto n°1 sep/oct 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1 de sep/oct 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 3,7 Mo

  • Dans ce numéro : Mercedes Classe E : la classe tout court...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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34• Le style : Le design transpose pour la première fois le dynamisme typique des voitures de sport BMW à un véhicule hybride. Développée en faisant appel au savoir-faire acquis en Formule 1, la carrosserie de la voiture de sport est l’expression même de la construction légère intelligente et d’une grande efficacité aérodynamique. Le langage des formes typique de la marque accentue clairement la sportivité et l’efficacité. Ses portes papillons s’ouvrant latéralement vers le haut profitent d’une cinématique allégée innovante qui facilite l’accès à bord pour le conducteur comme pour les passagers avant et arrière. A l’intérieur, l’habitacle vise à rendre la technique transparente et à réduire le poids. L’utilisation de matériaux naturels souligne la stratégie du développement durable réalisée par cette étude automobile. Le toit et les inserts de portes en verre polycarbonate, s’obscurcissant et s’éclaircissant automatiquement en fonction de la luminosité, en témoignent également.• La technologie : Dans le cadre d’un concept d’hybridation complète, le dernier concept-car BMW est animé par un trois cylindres turbo diesel et deux moteurs électriques. La puissance totale du système est de 356 ch pour un couple maximal de 81,5 mKg. La transmission se veut intégrale grâce à la mise en œuvre d’un moteur électrique sur l’essieu avant et d’un deuxième sur l’essieu arrière. Les performances routières prévisionnelles avancent le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et la vitesse maximale : 250 km/h (bridée par voie électronique). La consommation 3,76 litres aux 100 kilomètres de moyenne et un bilan en matière de rejets de CO2 de 99 grammes par kilomètre ! Hybride plug-in, grâce à une méthode particulièrement performante de récupération de l’énergie libérée en décélération ou au freinage, la production d’énergie électrique n’a aucun impact sur la consommation de carburant. Le courant est stocké dans 98 cellules lithium-polymère. L’autonomie de la voiture en mode tout électrique est d’environ 50 kilomètres. Quant à l’aérodynamique, elle a été développée en faisant appel au savoir-faire acquis par le constructeur en Formule 1. Ainsi, le coefficient de pénétration dans l’air cx a été optimisé à 0,22. Pour optimiser encore les qualités aérodynamiques de la voiture dans son ensemble et minimiser de plus la résistance s’opposant au roulement, la voiture est dotée de pneus de dimensions peu habituelles pour une voiture de sport - 195/55 – montés sur des jantes de 21 pouces afin d’assurer une surface de contact au sol comparable à celle d’un pneu nettement plus large.• Un diesel turbocompressé au rapport puissance/litre inégalé. Le moteur thermique est un diesel turbocompressé qui fait ses débuts sur le concept car. Grâce au downsizing - principe de la minimisation qui consiste à exploiter le potentiel de cylindrées relativement petites en les associant à une suralimentation par turbocompresseur afin de réduire la consommation de carburant – et malgré Style
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