100% Esprit Auto n°1 sep/oct 2009
100% Esprit Auto n°1 sep/oct 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1 de sep/oct 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 3,7 Mo

  • Dans ce numéro : Mercedes Classe E : la classe tout court...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Nouvelle VW Polo : le clone parfait ? A force de courir après la Golf, la dernière mouture de la Polo ressemble comme deux gouttes d’eau à son aînée, à une échelle à peine réduite. Plus grande, plus sûre, généreusement motorisée et richement dotée, elle ambitionne tout simplement de redéfinir les standards de sa catégorie. En 1976, la première Polo ne mesurait que 3,50 m pour venir épauler une certaine Golf, longue de 3,81 met fraîchement sortie des cartons. Quelque 33 ans plus tard, alors que la star du marché des compactes a pris à peine 40 cm, la frugale Polo a grandi de 47 cm (3,97 m) soit la taille de la Golf 2 de 1984 ! Mieux, elle reprend les codes stylistiques de sa grande sœur, fortement inspirée par la Scirocco. Résultat : un équilibre qui frise la perfection et fait de cette 5ème génération la plus désirable des Polo. À bord, Volkswagen annonce une qualité perçue à la hausse qui ne craint pas la comparaison avec certaines berlines de catégories supérieures. Une large palette de motorisations sont au programme : 1.2 L 60 et 70 ch et le 1.4 85 ch pour l’essence, 1.6 TDI Common Rail de 75, 90 et 105 ch, côté diesel. Avant de recevoir courant 2010, le vigoureux 1.2 TSI de 105 ch avec boîte DSG7, en plus du très sobre TDI 90 BlueMotion notifié d’une consommation moyenne de 3,6 L/100 km et 96 g de CO2/km. Disponible en trois 20 niveaux de finition - Trendline, Confortline et Sportline - elle proposera dès l’entrée de gamme un équipement pléthorique : airbags, ESP, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé à distance, vitres/rétroviseurs électriques, aide au démarrage en côte, etc. Une maturité qui lui vaut dès à présent 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP et demain, peut-être, la pôle position devant ses concurrentes. Réponse le 18 septembre, date de sa présentation officielle de la version 5 portes dans notre département. La 3 portes arrivera un peu plus tard, courant novembre. À partir de 13 196 euros (3 P.) et 13 796 euros (5 P.). Preview
La Fiat 500C : la même, décapsulée ! En rendant hommage à la version « découvrable » de 1957, la petite italienne proposera lors de son entrée en scène sur le marché guadeloupéen dès octobre, de nombreuses solutions de pointe en matière de mécanique, de moteurs et de bien-être à bord. Pur produit du centre de style Fiat, la 500C reprend les recettes à l’origine du succès de la berline du même nom : des mensurations, aux mécaniques éprouvées - 1.2 (69 ch) et 1.4 (100 ch) essence, turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch – de l’habitabilité honorable pour quatre, aux standards de sécurité qui la placent aux avant-postes de sa catégorie ; jusqu’à son système « Start&Stop » gérant la coupure et le redémarrage du moteur lors des déplacements en circuit urbain, gage de l’engagement pris par le constructeur italien en matière de mobilité durable. Bref, la 500C met toute les chances de son coté pour ne pas rater sa rentrée à elle. La capote à commande électrique, dotée du troisième feu de stop intégré et d’une lunette en verre, est disponible en rouge, noir et ivoire. De quoi harmoniser l’ensemble avec les nombreuses teintes de carrosserie proposées au catalogue, dont le sublime Rouge Perlé du modèle présenté. Beaucoup d’atouts pour cette citadine au style inimitable, probablement la plus ludique et polyvalente du marché. Un bel hommage dans la plus pure tradition Fiat, toujours attentif à populariser les équipements et les technologies habituellement réservés aux voitures de standing supérieur. Preview Fiat 500C : Carrosserie : découvrable Nombre de portes : 2 Nombres de places : 4 Longueur : 3546 mm Largeur : 1627 mm Hauteur : 1488 mm Empattement : 2300 mm Coffre : 182 dm3 Réservoir : 35 l Poids à vide : 865 kg 27



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