[95] Val d'Oise n°16 mar/avr 2018
[95] Val d'Oise n°16 mar/avr 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°16 de mar/avr 2018

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Val-d'Oise

  • Format : (190 x 250) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 11,0 Mo

  • Dans ce numéro : sur les chemins de l'insertion.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 12 - 13  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
12 13
12. LE TERRITOIRE EN QUESTIONS EN ROUTE ! 1969 l’autoroute A15 ouvre par tronçons jusqu’en 1975. 2018 des travaux visent à prolonger et raccorder l’A16 à la Francilienne. LIAISON CERGY - ROISSY AVENUE DU PARISIS DE L’ÉTAT AU DÉPARTEMENT 1987 le Département finance 55 millions de francs pour en accélérer le doublement dans la traversée de Cergy. 1995 l’A16 Paris-Londres est mise en service. Son tracé s’arrête à L’Isle-Adam. Décidée en 1990, le dernier tronçon, RN17/A1, est inauguré en 2001. 28 km de voies, 11 échangeurs 228 millions d’euros Auparavant nommée le BIP Le principal chantier du plan anti-bouchons Région/Département  : 80 millions d’euros pour la période 2016-2020. La décentralisation transfère au Département des routes nationales et des personnels en 2006 et 2007. Le Département récupère une centaine de kilomètres d’axes structurants  : RN1 devenue RD301, RN17 > RD317, RN15 > RD315, BIP… VAL D’OISE Le magazine du Conseil départemental 50 ans de déplacements dans le Val d’Oise À sa création le Val d’Oise n’est desservi que par une seule autoroute, l’A1 Paris-Lille. L’aéroport Roissy CDG, n’existe pas. Il enregistre aujourd’hui 66 millions de passagers par an. Depuis 50 ans, le Département a pris une part croissante dans les déplacements, tant sur les routes que dans les transports en commun. L’ÉVOLUTION DES PRATIQUES 2009 Les Boucles du Vexin Un nouveau projet PROMOTION DU COVOITURAGE création de l’association pour le développement de l’Avenue Verte Paris-Londres ; celle-ci est ouverte en 2012. 100 km en 3 circuits, budget de 5 millions d’euros ; la boucle d’Auvers-sur-Oise inaugurée en 2015, celle de Théméricourt le sera en 2018. Une véloroute entre Paris et la mer. Le Département soutient les nouvelles mobilités  : Covoit’ici, depuis mars 2016 le dispositif de covoiturage du quotidien dans le Vexin. LA LIGNE 20  : UN TRANSPORT EN SITE PROPRE Un « Haut Niveau de Service » Liaison transversale entre la gare RER D de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville et la gare RER B du Parc des Expositions de Villepinte, inaugurée en 2016. LA LIGNE 17  : UN MÉTRO AUTOMATIQUE Projet du Grand Paris 25 kmentre Saint-Denis Pleyel et le Mesnil-Amelot. La section jusqu’à Roissy doit être ouverte en 2024. Les élus sont mobilisés pour le respect de ce calendrier.
TRANSPORTS EN COMMUN  : UN PEU D’HISTOIRE 1974 Le gouvernement abandonne le projet d’aérotrain entre Cergy et La Défense. 1987 Le RER D ouvre le parcours Villiers-le-Bel/Gare du Nord/Châtelet-Les Halles. 1994 Ouverture de la station de Cergy-le-Haut. 2001 Le Département crée le réseau de bus 95. 150 communes desservies par 30 lignes 2013 2007 2008 GARE Lancement des travaux du T2 La Défense/Bezons. Lancement des travaux du T5 Garges-lès-Gonesse Sarcelles/Saint-Denis. Mise en service du T5. 50 000 voyageurs/jour 1979 Mise en service de la ligne RER A SNCF Cergy Préfecture - Paris. 1988 Interconnexion avec la ligne A du RER, à Nanterre - Préfecture. Le RER C relie Paris Champ de Mars à Argenteuil/Montigny -Beauchamp. Prolongement du RER D jusqu’à Goussainville. 2002 RER C  : le terminus en gare de Pontoise remplace celui de Montigny -Beauchamp. Mise en service de la ligne express Cergy/Roissy Charles de Gaulle, 95-18. 2017 2012 Mise en service du T2. 60 000 voyageurs/jour Le train-tram de la Tangentielle Nord, le T11 express, ouvert entre Épinay-sur-Seine et Le Bourget. ALLONS PLUS LOIN Philippe Rouleau Vice-Président du Conseil départemental délégué aux Transports Le maillage du territoire par les différents réseaux et les différents moyens de transports est un élément fondamental de l’attractivité du Val d’Oise. C’est également un critère important de qualité de vie pour ses habitants. « Le Département s’est toujours impliqué dans les opérations visant à améliorer les déplacements des Valdoisiens  : à l’époque de l’A 15 en chantier, comme aujourd’hui pour la réalisation de la ligne 17 de métro automatique qui desservira le Triangle de Gonesse et la plateforme aéroportuaire de Roissy. Nous développons aussi des solutions qui répondent aux nouvelles pratiques  : les tramways, les circulations douces, le covoiturage. Le Département se fait le relais des préoccupations quotidiennes des Valdoisiens auprès d’Ile-de-France Mobilités(anciennement STIF). » Le magazine du Conseil départemental VAL D’OISE.13



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :