RER D 24 - NOVEMBRE N°97 MIEUX VIVRE EN ESSONNE « D maintenant », les élus font pression Chaque jour, de nombreux Essonniens viennent grossir les rangs des usagers du RER D, excédés par les dysfonctionnements qui perturbent la ligne. Malgré les promesses et les premières réalisations de la SNCF, les élus communaux ont décidé de créer une association pour porter les revendications de leurs concitoyens. Les retards de la ligne D C’est la ligne la plus irrégulière : en 2007, 17,8% des trains étaient en retard, contre 9,7% pour l’ensemble du réseau. 48% de ces irrégularités sont imputables à la SNCF (matériel, infrastructures…). 20% sont liées à des incidents dans la zone du tunnel Châtelet-les-Halles/Gare du Nord et 17% à des actes de malveillance. I l me semble important que nous sachions nous fédérer au-delà des appartenances partisanes pour parvenir enfin à une amélioration concrète et rapide de la régularité de notre RER ». Gérald Hérault, maire de Montgeron et vice-président du Conseil général est bien décidé à poursuivre son combat aux côtés de tous les élus concernés qui, tout comme lui, aimerait croire en la concrétisation du plan « D maintenant » lancé en mai dernier par la SNCF. Ce programme doté de 100 millions d’euros est destiné à la remise à niveau du réseau et à la modernisation des trains. Mais déjà, on s’interroge sur les bonnes intentions affichées par la société ferroviaire au printemps. La SNCF laisse entendre que finalement, l’enveloppe supplémentaire serait moindre ou que les 100 millions représenteraient l’ensemble des fonds consacrés à la ligne D et non une enveloppe supplémentaire. C’est pourquoi, l’Union des maires de l’Essonne, a décidé de fonder une association rassemblant les élus concernés par ce problème. Son but : avoir un impact plus important auprès de la SNCF. « Aux côtés des associations d’usagers, cette association des élus du RER D doit permettre de porter haut et fort les revendications des utilisateurs quotidiens », souligne le maire de Montgeron. Rappelons que l’année 2008 avait commencé très fort pour la ligne, avec près d’un train sur cinq en retard ou annulé. Triste record…p |