[90] Vivre le Territoire n°185 nov/déc 2019
[90] Vivre le Territoire n°185 nov/déc 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°185 de nov/déc 2019

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général du Territoire de Belfort

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 8,6 Mo

  • Dans ce numéro : le mois du film documentaire.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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DOSSIER Rouler en toute sécurité LES NOUVELLES MESURES DU DÉPARTEMENT a La suppression des revêtements gravillonnés Le Département n’utilise plus la technique des enduits superficiels (répandage d’émulsion suivi d’un gravillonnage) pour réparer les chaussées abîmées par le gel ou la circulation (fissuration, dégradation de l’adhérence…). Désormais, tous les renouvellements des revêtements des routes départementales sont réalisés en enrobés, à chaud ou coulés à froid, de façon à réduire les risques de perte de contrôle en cas de vitesse excessive sur les zones venant d’être gravillonnées. a La pose d’écrans motos L’objectif du Département est d’équiper, avec un programme pluriannuel, toutes les glissières de sécurité avec des écrans motos pour limiter le risque mortel en cas de chute d’un motard. Zones habitées UN PARTENARIAT PLÉBISCITÉ Depuis plus de vingt ans, le Département mène une politique de partenariat avec les communes pour financer les aménagements de sécurité sur routes départementales, tels que  : l’aménagement à l’entrée des agglomérations pour réduire la vitesse ; l’aménagement des carrefours principaux ; l’installation de dispositif de sécurité aux centres des villages, aux abords des mairies, écoles, églises. 16 a L’installation de réflecteurs à gibier Des catadioptres ont été installés sur de nombreux tronçons réputés pour être régulièrement traversés par la faune sauvage. À l’approche d’une voiture, ils permettent de dévier la lumière des phares pour effrayer l’animal avant qu’il ne traverse. À la demande de la Fédération de chasse, les catadioptres seront généralisés à l’ensemble du réseau départemental (hors agglomération). Des écrans motos installés sur une glissière de sécurité. À Châtenois-les-Forges, un plateau surélevé et un carrefour ont été aménagés sur la RD437. Le succès de ce partenariat est tel que, depuis la mise en place du dispositif, plus de 250 opérations ont été financées par le Département à hauteur de 50% du coût des travaux. INVESTISSEMENTS DES ROUTES BIEN CHAUSSÉES Les investissements pour moderniser le réseau routier départemental ont augmenté en 2019 de 17%. L’enveloppe budgétaire de 3,6 millions d’euros est ainsi entièrement consacrée à renouveler les revêtements des chaussées déformées ou fissurées, ainsi qu’à mener des travaux sur ouvrages d’art (ponts, murs de soutènement…). Les revêtements neufs offrent une meilleure adhérence, et donc une meilleure sécurité, en particulier en cas de pluie. À l’issue du dernier appel d’offres passé en 2017 par le Département, l’entreprise Roger Martin, d’Andelnans, est titulaire du marché pluriannuel de renouvellement des chaussées départementales en enrobés à chaud. Vivre le Territoire N°185 — Nov./Déc. 2019
L’HIVER EST (AUSSI) LEUR AFFAIRE a Dès les premiers frimas, les quatre centres d’exploitation routiers sont à pied d’œuvre pour assurer la viabilité hivernale des routes départementales. Cet hiver, les agents des routes travailleront en astreinte du 11 novembre 2019 au 16 mars 2020 (du 4 novembre au 6 avril pour le secteur du Ballon d’Alsace). En cas de neige, les habitants du Territoire peuvent suivre en temps réel, sur le site internet du Département, l’état des interventions (patrouillage, déneigement…) sur l’ensemble du réseau départemental. a Le Département du Territoire de Belfort a fait l’acquisition d’une nouvelle fraise à neige. Cet engin spécifique de haute montagne, beaucoup plus puissant que le précédent, permet d’évacuer rapidement la neige poussée en bord de route lors du déneigement des routes du Ballon d’Alsace. Un arrêté préfectoral interdit en effet au Département de saler les RD 465 (montée du Ballon d’Alsace), RD 466 et RD 59 (en partie sommitale) du fait de la présence de Route Nationale LA RN 1019 DEVIENT LA RN 19 La RN 1019, seule route nationale qui traverse le Territoire de Belfort, vient d’être renommée. Par souci d’unicité, l’État a décidé de donner l’appellation RN 19 à la route nationale qui relie depuis Delle l’autoroute suisse A16 à l’autoroute française A31, au nord de Langres. captages d’eau potable. Les chaussées sont donc uniquement raclées ou gravillonnées, et ne peuvent pas être maintenues « au noir » pendant l’hiver. Les chaînes ou les pneus neige sont de ce fait obligatoires durant la saison hivernale. F Retrouvez la carte du déneigement des routes et l’organisation du déneigement sur  : www.territoiredebelfort.fr/vh MISE À 2 X 2 VOIES Le Département a accepté, le 10 octobre dernier, de signer un protocole d’accord avec l’État, le Grand Belfort, la Région Bourgogne-Franche-Comté, le Département de la Haute-Saône et la Communauté de communes du Pays d’Héricourt, pour le financement de la mise à 2 x 2 voies du tronçon de la RN 19 entre Héricourt et Sevenans. La participation départementale s’élève à 1,5 million d’euros pour un coût total estimé à 28 millions d’euros. La RN 1019 devient la RN 19 dans le Territoire de Belfort. 2 Question à… DOSSIER Frédéric Rousse, Vice-président en charge des transports et des déplacements — Quel état des lieux dressez-vous du réseau routier départemental ? Dès 2015, nous avons recentré notre politique en faveur du réseau routier autour des questions d’entretien et de sécurité, avec notamment la suppression du gravillonnage, l’installation d’écrans motos, ou encore la mise en place de réflecteurs anti-gibier sur le bord des routes. Avec la Fédération de chasse, nous avons d’ailleurs élaboré un plan pluriannuel pour équiper l’ensemble du réseau routier de réflecteurs. Chaque année le Département consacre près de 4 millions d’euros aux routes départementales. Il finance également 50% du coût des aménagements de sécurité réalisés par les communes. Je souhaite également rappeler que le Département agit aussi en faveur des mobilités douces et propres, complémentaires au réseau routier. Le nouveau schéma départemental des itinéraires cyclables prévoit ainsi la création de nouveaux axes entre l’Est et l’Ouest du Territoire. — Quel enjeu pour le Département représente la mise à 2x2 voies de la RN19 ? Pour le Département et notamment pour le Sud Territoire, la nationale 19 ouvre une 3 e porte d’entrée vers la Suisse. Avec l’A16 Transjuranne d’un côté et l’échangeur de Sevenans de l’autre, elle constitue un nouvel axe de communication qui renforcera l’attractivité économique et touristique du Territoire, et en particulier des zones d’activité économiques du Sud-Territoire. Nous sommes d’ores et déjà engagés dans la 1 re phase de la mise à 2x2 voies de la RN19, au nord entre Héricourt et l’échangeur de Sevenans. La seconde phase concernera le Sud du Territoire. Nov./Déc. 2019 — N°185 Vivre le Territoire 17



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