AMÉNAGEMENT 14 Point sur l’avancement des "grands travaux " Le schéma routier constitue l’une des 13 priorités du Département. Voici un point d’étape après un an de mise en application. Le budget consacré aux investissements routiers dans le cadre de ce schéma est de 122 M € dont 37 M € au titre du Contrat de Plan Etat-Région pour la réalisation de la déviation de Lussac-les-Châteaux et les études de celle de Mignaloux-Beauvoir. Selon Gilbert Beaujaneau, Vice-Président chargé des routes, "la route fait partie intégrante de notre vie quotidienne, son exploitation, son entretien, sa sécurisation et sa modernisation sont stratégiques pour un territoire comme la Vienne". Les projets "grands travaux" sont des opérations de modernisation et de développement dans le cadre du schéma routier. Seize projets programmés en travaux ont fait l’objet d’une planification prévisionnelle. Deux opérations sont terminées : la reconstruction du mur de Danlot à Aslonnes et l'aménagement de la traverse de Nouaillé-Maupertuis. Les 16 opérations programmées - RD 347 - Double créneau de dépassement à Verrue sur une longueur de 1000 menviron. Les études d’avant-projet sont en cours et les concertations avec les riverains et agriculteurs se déroulent dans de bonnes conditions. Les enquêtes publiques nécessaires devraient être lancées début 2018 comme prévu, pour une réalisation des travaux en 2020. La Vienne, le magazine - RD 951 - Le créneau de Jardres L’aménagement de la RD 951 sur la commune de Jardres prévoit la sécurisation des échanges, notamment des carrefours et de la traverse d’agglomération, ainsi que la réalisation d’un créneau de dépassement dans le sens Chauvigny-Poitiers. Les enquêtes publiques et les négociations foncières amiables devraient être menées d’ici à la fin de l’année. Suivant la disponibilité du foncier, les travaux seront réalisés en 2018 et/ou 2019 éventuellement en 2 phases. - RD 611 - L’étude concerne l’aménagement de la RD 611 entre Fontaine le Comte et Coulombiers sur 7 km est scindée en deux sections : deux voies avec créneaux de dépassement entre le giratoire du Bois de la Marche à la Forêt de l’Epine et des aménagements de sécurité sans créneau de la forêt de l’Epine à l’entrée de Coulombiers. Un comité de pilotage a été désigné. Les communes doivent désormais statuer sur le choix de l’emplacement et le type d’aménagement à effectuer aux carrefours de Malakoff, de La Foy et à celui situé entre les voies des Brandes de l’Epine et le Chêne Sapin. |