page8 Se déplacer Des routes sous haute surveillance Surveillance de l'état de la chaussée, déneigement et dessalement, réparation des dégradations causées par le gel ou le dégel. Jusqu'à la mi-mars, le Conseil général déploie son dispositif de viabilité hivernale pour garantir sécurité et confort sur la route. Aperçu de l'ampleur des moyens mis en œuvre. L'indispensable rôle des patrouilleurs « 29 agents de la Direction de l'écogestion des routes du Conseil général sont prêts à intervenir pour faire face aux intempéries » explique Jean-Yves Jolys, chef de service Entretien de la route. « Pour nous informer des conditions météorologiques, nous disposons d'un logiciel qui nous fournit précisément les températures et le niveau de précipitations pour chaque commune ». Les agents disposent ainsi d'une visibilité sur 7 jours. « Pour une surveillance 24h/24, nous avons mis en place un système d’astreintes par territoire. 7 patrouilleurs effectuent des rondes dans leur secteur à partir de 5 heures du matin pour vérifier si les risques prédits sont avérés ». Ainsi, tout au long de l'hiver, les agents patrouilleurs scrutent la formation de givre ou de verglas sur les points identifiés comme sensibles (fort taux d'humidité, altitude, etc), et prennent les dispositions nécessaires. Après le constat des patrouilleurs, ce sont les agents techniques qui prennent la relève afin d'effectuer les travaux nécessaires, de déneigement et de dessalement. 10 équipes de 2 agents sont ainsi mobilisées quotidiennement pour chaque territoire, encadrées par les patrouilleurs, 1 coordonnateur et 1 cadre de permanence. Selon les conditions météorologiques et le niveau d'urgence, ces effectifs peuvent être complétés, portant à 65 le nombre d'agents mobilisés sur le réseau départemental. Un service d'alertes sur deux-sevres.com Pour avoir un aperçu des conditions de circulation dans une période d'alerte hivernale, les Deux-Sevriens peuvent directement consulter le site deux-sèvres.com. Depuis 2007, la publication de communiqués dès 7 heures du matin permet d'informer les citoyens des conditions de circulation exceptionnelle sur le réseau routier ainsi que des mesures mises en place (interruption du RDS, embouteillages, réduction des capacités de voies, etc). Il existe également un service d'information sur répondeur téléphonique pour ceux qui n'ont pas accès à Internet. Conducteurs, adaptez votre comportement Par temps de neige ou de verglas, les conducteurs doivent redoubler de prudence, en faisant vérifier leur véhicule (éclairage, chauffage, ventilation, pneus, niveau de liquide laveglace). Il est également conseillé de se munir d’accessoires Les grands chiffres de la viabilité hivernale• 28 saleuses• 600 à 700 tonnes de sel déversées sur les routes du département lors d’un hiver « normal » (2 000 tonnes lorsque l’hiver est plus rigoureux),• 100 tonnes de sel déversées lors d’un seul passage sur l’ensemble du réseau routier principal.complémentaires dans certains cas d'intempéries prolongées (raclette, balayette à neige, bombe antigivre, bidon de liquide lave-glace, antigel, gants, chiffons, lampe de poche, gilets de haute visibilité pour les passagers, couverture de survie). Le conducteur doit également adapter sa conduite et sa vitesse, en évitant les dépassements de saleuses ou d'engins de déneigement. Enfin, s'informer sur les conditions météorologiques avant de prendre le volant peut éviter bien des mauvaises surprises. ◆ Pour tout renseignement sur l'état des routes en Deux-Sèvres, composez le 05 49 06 76 00 ou rendez-vous sur www.deux-sevres.com. RDS : plus d'accessibilité d'ici 2015 Conscient des enjeux de la mobilité en termes d'intégration et de solidarité, le Département continue ses travaux de mise en accessibilité du RDS. Depuis la loi du 11 février 2005 pour « l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées », les collectivités sont tenues de rendre accessibles les transports en commun aux personnes à mobilité réduite. Des mesures concrètes qui participent à l'objectif plus global d'équité dans la prestation de services publics. C'est dans ce cadre que le Conseil général s'est engagé à rendre accessible 8 de ses cars RDS dès 2013, pour atteindre l'objectif de la mise en accessibilité de la totalité de ses 31 cars, d'ici à 2015. Adapter les équipements Les cars RDS les plus récents sont ainsi dotés d’équipements spécifiques : annonce sonore des arrêts, bandeau lumineux pour avertir leur approche, hayons élévateurs et double porte pour les personnes en fauteuil. Au-delà de la mise en accessibilité de chaque véhicule, c'est une démarche de sensibilisation plus globale autour de l'espace public qui a été engagée : « Nous accompagnons les maires des communes deux-sévriennes concernées pour l'aménagement des points d'arrêt RDS mais aussi des travaux de voirie, afin de faciliter le cheminement nécessaire jusqu'à ces arrêts, et ce, dans mobilité79 le respect de l'esthétique de leur bourg » explique Francis Turpeau, responsable gestion du réseau RDS. Des mesures qui permettent d'accroître la sécurité de tous autour du RDS, profitant également aux personnes âgées et aux jeunes enfants. « L'intermodalité est également un motif d'aménagement pour faciliter les connexions entre les différents modes de transport, notamment sur les têtes de lignes du réseau et les gares » ajoute Francis Turpeau. Accessibilité et intermodalité seront ainsi des enjeux de premier plan au cours des prochaines années afin de faciliter les déplacements de tous les Deux- Sévriens. Vos déplacements en 1 clic ! Toute l’offre de transport public en Deux-Sèvres : www.mobilite79.fr Le saviez-vous ? Si la sécurité des usagers est menacée, le Président du Conseil général peut interrompre le service départemental de transports scolaires et de transports interurbains (RDS) sur certains itinéraires. Les parents sont ensuite informés par les services du Conseil général par le biais des établissements scolaires. Car RDS équipé d'un hayon élévateur pour les personnes en fauteuil Conseil général des Deux-Sèvres Le JOURNAL I février - mars 2013 I n°23 |
