J E U N E S S E Les pionniers de l’électromobilité À l’IUT de Mantes, une douzaine d’étudiants a choisi une nouvelle licence professionnelle en alternance. Elle est proposée en partenariat avec la fondation Renault et tournée vers le véhicule électrique et l’électromobilité. Les élèves de la licence professionnelle « électromobilité » en plein cours à l’IUT de Mantes. L « a voiture électrique, il faut l’essayer pour l’adopter », lance Guillaume. Ses camarades de classe, tous âgés d’une vingtaine d’années, opinent. L’un sort d’un BTS mécanique auto, l’autre a étudié le génie électrique et informatique industriel. Ils partagent la même passion : l’automobile. Loin des inconditionnels du moteur thermique, ils revendiquent « un choix d’avenir ». « Les perspectives d’emploi et le fait d’être un pionnier du véhicule électrique m’ont convaincu de l’intérêt de la formation », explique Alexandre. Une licence ouverte aux Bac + 2 La licence professionnelle véhicule électrique et élec- tromobilité est ouverte aux Bac +2 et permet d’obtenir un diplôme de l’Université de Versailles-Saint- Quentin. Par la voie de l’apprentissage (une semaine à l’IUT, deux semaines en entreprise), elle prépare les étudiants « à des postes de techniciens dans le domaine des systèmes électriques embarqués et plus particulièrement dans le domaine de la conception, fabrication ou le service après-vente Des formations liées aux besoins du territoire Comme celui de Vélizy, l’Institut Universitaire de Technologie (IUT) de Mantes, qui compte 800 étudiants, est une composante de l’Université de Versailles-Saint-Quentin. Il propose six Diplômes Universitaires de Technologie (DUT, Bac+2) et huit licences professionnelles (Bac+3) dans des domaines comme la mécatronique, le développement durable, l’écoconstruction, … « Nos formations sont adaptées aux besoins des entreprises auxquelles nous sommes très liées, explique Samir Allal, le directeur de l’IUT. Par exemple, nous sommes membre de l’Académie Dassault Système. Nos étudiants utilisent ainsi des outils de simulation 3D de très haut niveau. » L’équipe pédagogique est composée pour moitié de chercheurs et d’enseignants et pour l’autre d’intervenants professionnels. www.iut-mantes.uvsq.fr des véhicules électriques » selon Sophie Chazelle, la directrice adjointe de la Fondation Renault, partenaire principal de cette filière. La première session se termine en juin 2013. Dotée d’un « dispositif innovant de coaching d’entrée dans la vie active », cette formation doit leur permettre d’intégrer des bureaux d’études, des services de maintenance, de production ou d’essais et de simulations dans des secteurs « impactés par l’émergence de la mobilité électrique ». Ils sont d’ailleurs, pour certains d’entre eux, apprentis du groupe Renault, au Technocentre de Guyancourt et à l’usine de Flins, d’où sortent les Zoé, l’un des quatre véhicules de la gamme 100% électrique du constructeur. YVELINES - JANVIER 2013 I 35