[78] Yvelines n°23 mar/avr/mai 2018
[78] Yvelines n°23 mar/avr/mai 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°23 de mar/avr/mai 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général des Yvelines

  • Format : (200 x 290) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 19,7 Mo

  • Dans ce numéro : face aux Yvelinois.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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REPORTAGE Nuits blanches sur macadam Début février, les Yvelines se sont emmitouflées dans un épais manteau blanc. Derrière la féerie des paysages enneigés, ce fut une mobilisation 24 h/24 des agents de la voirie de l’Établissement Public Interdépartemental 78-92 pour sécuriser les déplacements. Un gobelet de café fumant à la main, Olivier scrute le ciel. Dehors, les mécaniciens vérifient une dernière fois les camions, les stocks de sel et l’état des « rabots », ces grandes lames utilisées pour déneiger. Tout est prêt. Quelques jours après leur mobilisation sans faille pendant les inondations (lire page 6-7), ils sont à nouveau d’astreinte. Météo France annonce pour le lendemain 5 à 8 centimètres de neige dans les Yvelines, en alerte orange. Pas de quoi affoler ces vigies qui veillent sur le réseau départemental. Ce matin, dès 3 heures, ils sont intervenus « MERCI À NOS AGENTS » Pierre Bédier, Président du Département  : « Merci à nos agents de la voirie départementale qui se sont mobilisés sur tous les axes routiers durant cette période. L’illustration concrète d’une mission essentielle qui serait bouleversée, voire pas du tout assurée, si les départements étaient supprimés. » 14 I YVELINES - PRINTEMPS 2018 en salage préventif contre le verglas. Les heures à venir vont être longues, c’est la seule certitude. La centaine d’agents de la voirie est « au taquet », chacun sait exactement où il devra intervenir. Leur mission est claire  : remettre les routes « au noir ». Les déneiger donc. Alerte orange neige et verglas Dès le mardi matin, les premiers flocons tourbillonnent, ils ne collent pas encore sur les routes Du 5 au 9 février, le ballet des camions a sillonné jours et nuits le département durant l’épisode neigeux d’une ampleur inédite. 3 124 3 124 heures de travail, en plus de heures leurs de horaires travail, normaux en plus de leurs horaires normaux déjà salées. Les chutes s’intensifient, qui, associées à la baisse des températures, commencent à former une pellicule blanchâtre. Les premières difficultés apparaissent dès que la route s’élève, les lames de déneigement entrent en action. Tant qu’il neige, les conditions de circulation sont affectées. Il ne sert à rien de maugréer contre les gestionnaires des routes  : le sel ne fait pas fondre la neige, ni pendant qu’elle tombe, ni quand elle recouvre la chaussée. Le maintien de la viabilité s’opère donc en deux temps  : évacuation de la neige puis salage pour accélérer le « retour au noir ». La nuit durant, le responsable d’astreinte local (cinq personnes sur les Yvelines) veille à organiser au mieux l’intervention des machines.
Régulièrement, il rend compte de la situation au « COD », Centre Opérationnel Départemental, établi au sein de la Préfecture, afin que soient optimisées la coordination et l’action sur le terrain de tous les acteurs mobilisés (gendarmerie, police, pompiers, collectivités) sous l’autorité du Préfet. Un service public plus que jamais nécessaire Feuilles de route en main, les patrouilleurs se fondent dans la nuit glaciale. Aucun ne manque à l’appel, même ceux en congés sont revenus prêter main-forte. Une belle entraide collective qui fait écho à leur profond attachement au service public. Dans les cabines nimbées par les loupiotes, les équipages restent très concentrés. Piloter le rabot est intensif et stressant. En plus, il faut compter avec des automobilistes inconscients qui doublent les saleuses, dérapent et bloquent la circulation… « Et nous, on se fait copieusement insulter », lâche, excédé, Yannqui en plusieurs décennies en a de belles à raconter sur les incivilités des cowboys de macadam. Au matin du 6 février, après une nuit pleine d’obstacles, le réseau est praticable. 22 camions, 28 chauffeurs, cinq responsables, deux mécaniciens et deux cadres REPORTAGE À cause du verglas, dans les secteurs forestiers et sur les routes secondaires, la situation était très difficile, avant l’intervention des agents de l’EPI. Les équipes des centres d’exploitation de Saint-Cyr-l’École et d’Orgeval qui sont intervenues non-stop pendant les crues puis les tempêtes de neige. Le matin du 6 février, 22 camions ont déneigé les axes principaux. Une accalmie avant de nouvelles chutes de neige intenses. YVELINES - PRINTEMPS 2018 I 15



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