Haute-Saône Magazine | AUTOMNE-HIVER 2011 12 La Haute-Saône connectée à la grande vitesse La LGV : un outil dans la stratégie de reconnexion de la Haute-Saône Contribuer à la reconnexion du territoire pour en assurer son développement : c’est par cette stratégie que le Conseil général de la Haute-Saône s’applique depuis quelques années à dégager des moyens pour y parvenir. La mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse est une nouvelle étape. A31 A5 A31 N19 N74 Dijon Dole A31 Langres A319 D70 Gray N19 Un territoire contourné depuis un siècle mais désormais reconnecté Le 11 décembre, jour de mise en service commerciale de la nouvelle ligne LGV branche Est, la Haute-Saône a accédé à la grande vitesse. Au-delà des facilités de déplacements qu’elle crée, cette nouvelle ligne qui traverse l’ensemble du territoire, confère une nouvelle place pour le département de la Haute-Sâone, passé progressivement d’une position d’angle mort à une reconnexion aux grands réseaux de transport. C’est donc un moment important dans l’histoire des voies de communication en Haute-Saône : une grande histoire qui a conduit le département à progresser dans le temps. D’un territoire de passages des grands axes au XIX e siècle, il est devenu un angle mort vis-à-vis de ces voisins des grandes agglomérations, et cela durant de nombreuses années. Cette histoire et cette évolution ont fait de la Haute-Saône, autrefois lieu de transit et de commerce, un territoire progressivement contourné et donc au développement économique altéré. D67 N73 D474 N83 Vesoul N57 A36 N83 Besançon Besançon EC TGV N19 N57 N57 Luxeuil les Bains D64 Lure Villersexel Remiremont N83 N19 D428 N463 N66 Belfort Aussi, pour rendre à la Haute-Saône la place qui doit être la sienne, le Conseil général de la Haute-Saône conduit depuis dix ans une politique volontariste et stratégique de reconnexion du département. Une reconnexion aux deux pôles urbains voisins, mais également à l’ensemble des grands pôles urbains français et aux grands axes de communication européens. Aujourd’hui, l’arrivée de la ligne à grande vitesse en Haute-Saône vient compléter la stratégie d’aménagement mise en place par le Conseil général. Par ses choix défendus depuis dix ans, ainsi que les programmes d’aménagements en cours et à venir, le Conseil général de la Haute-Saône a replacé le département au sein des grands réseaux nationaux et internationaux de transport. Des aménagements volontaristes pour répondre à une stratégie de reconnexion vertueuse. L’accès rapide et sécurisé aux deux nouvelles gares TGV est une priorité. C’est dans ce cadre que le Conseil général a donc œuvré à l’aménagement en 2x2 voies du tronçon Belfort Montbeliard TGV Montbeliard Route départementale Route nationale 2x2 voies Aménagements futures et déviations Liaisons renforcées Carte du réseau routier haut-saônois |
