[68] Haut-Rhin magazine n°9 juin 2006
[68] Haut-Rhin magazine n°9 juin 2006
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de juin 2006

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Haut-Rhin

  • Format : (230 x 280) mm

  • Nombre de pages : 44

  • Taille du fichier PDF : 4,8 Mo

  • Dans ce numéro : habitat, une nouvelle compétence du Conseil général.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Lundi 20 mars. 10h15. Brunstatt, derrière le collège Pflimlin. Sur le sol portant encore les traces de la crue de la semaine précédente, la passerelle cyclable de 45 tonnes vient d’être câblée à l’une des grues les plus puissantes d’Europe. D’ici quelques minutes, l’ouvrage va être soulevé et posé sur l’Ill. Personnalités locales, journalistes et curieux sont venus assister à cette délicate opération. 10 haut-rhin Mise en place d’une passerelle sur l’Ill Reliant les pistes cyclables mulhousiennes à celle de Dannemarie, la passerelle est le chaînon manquant de la Véloroute Nantes-Budapest, avant l’entrée de l’agglomération mulhousienne. Elle sera opérationnelle pour les vacances d’été. Bérengère Béhotas 1,1 million d’euros. C’est la somme investie pour cette opération dont le Conseil Général est le principal financeur, avec une participation de 576 000 euros. Le Sivu du collège Pflimlin participe à hauteur de 8% soit 94 000 euros. Pour La passerelle en chiffres… Lundi 20 mars. 11h30. La passerelle est en place. Les travaux d’aménagement prendront fin cet été. le reste, l’ouvrage s’inscrivant dans le programme « Avenir du Territoire Saône-Rhin » (ASTR), l’Etat et l’Europe apportent une contribution qui s’élève pour chacun, à 215 000 euros.
Le Film de l’aménagement de la passerelle cyclable Arrivée à Brunstatt en pièces détachées, la passerelle a été montée sur place. Une opération délicate. Le conducteur de la grue a dû manœuvrer dans un espace restreint pour protéger la nature environnante. La structure se fond totalement dans son environnement. Pour l’emprunter, il vous faudra encore un peu de patience, elle ne sera accessible que d’ici quelques semaines. 45. C’est la longueur en mètres et le poids en tonnes de cette passerelle métallique qui a nécessité l’une des grues les plus puissantes d’Europe. Venue d’Allemagne, la grue peut supporter jusqu’à 685 tonnes. Au-dessus de l’Ill, la passerelle va être posée sur les culées en béton, guidée par les techniciens. Elle sera prolongée par une estacade surélevée de 96 m de long. Charles Buttner, Président du Conseil Général, entouré des Vice-Présidents, Bernard Notter et Francis Flury ont rappelé les efforts du Département en faveur des pistes cyclables. travaux Questions à Francis Flury Francis Flury, Vice-Président du Conseil Général et maire de Brunstatt Pourquoi avoir choisi une passerelle de type bow-string ? Nous avions le choix entre deux solutions : une structure en poutres treillis métallique ou une autre de type bow-string métallique.Bien que plus chère,nous avons opté à l’unanimité pour cette seconde solution, car elle permet une meilleure insertion paysagère dans le site.Nous avons porté une attention toute particulière à l’environnement visuel, dans ce projet. Malgré ses 45 tonnes, la passerelle donne une impression de légèreté. Nous avons également décidé de peindre l’ouvrage en blanc car une œuvre d’art doit se voir. C’est vraiment exceptionnel et impressionnant de voir aujourd’hui la pose de cette passerelle. Je confirme : nous avons eu raison de faire ce choix ! Quelle est l’utilité de cette passerelle ? La passerelle permet de relier les itinéraires cyclables existants à proximité du collège de Brunstatt.Elle fera aussi partie de la Véloroute Nantes- Budapest. Son installation répond également à des motivations liées à la sécurité des élèves du collège Pflimlin qui désormais ne seront plus obligés d’emprunter la rue Ashe et de se mêler aux voitures… C’est un projet auquel le Département tient particulièrement car il encourage vivement la pratique du vélo. haut-rhin 11



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