[68] Haut-Rhin magazine n°65 avr/mai/jun 2019
[68] Haut-Rhin magazine n°65 avr/mai/jun 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°65 de avr/mai/jun 2019

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Haut-Rhin

  • Format : (245 x 295) mm

  • Nombre de pages : 36

  • Taille du fichier PDF : 8,4 Mo

  • Dans ce numéro : plan séniors, un engagement fort pour nos ainés.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Le vélo... pour une mobilité durable ! LE SAVIEZ-VOUS Trop lent, trop dangereux, pas assez de pistes cyclables... Autant de prétextes ou préjugés qui vous empêchent d’enfourcher votre vélo ! Il est vrai que tout peut arriver, le risque zéro n’existe pas - et pour tout ! - Pourtant, le vélo n’est pas intrinsèquement dangereux, au contraire, aussi si vous respectez le code de la route et les mesures de sécurité, le vélo peut vite devenir votre allié ! RESTEZ VISIBLE À TOUT MOMENT ! Tout cycliste doit porter un gilet de haute visibilité, homologué CE, pour circuler la nuit ou le jour avec une visibilité insuffisante, hors agglomération (amende de 75 € ). Tout vélo doit être muni en permanence de catadioptres (dispositifs rétroréfléchissants avant, arrière, latéraux, pédale et remorque), d’une sonnette et de freins. De nuit ou de jour avec visibilité insuffisante, le vélo doit être muni de lumières à l’avant et à l’arrière (amende de 33 € ). Le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans. Le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers et est fortement recommandé pour les adultes. C’est l’effet d’une loi récente entrée en vigueur en mars 2017. Si un adulte transporte à vélo un enfant passager non casqué ou accompagne un groupe d’enfants non protégés, il risque une amende de 4ème classe (90 euros). Rappelons que les blessures à la tête sont la principale cause de décès et de blessures chez les cyclistes. Le casque doit couvrir le front, le haut et l’arrière de la tête ainsi que les tempes. Un casque qui a subi un choc doit être remplacé. On peut rouler sur les trottoirs avec son vélo. Les trottoirs sont destinés aux piétons et les cyclistes n’y ont pas leur place. – exception faite des enfants à vélo de moins de 8 ans à condition de rouler au pas et de laisser la priorité aux piétons. Le vélo étant un véhicule, il doit circuler sur la chaussée comme les scooters, motos, voitures… Par contre, les portions de trottoir qui sont transformées en piste cyclable par la matérialisation de bandes blanches et du pictogramme vélo sont, quant à elles, considérées comme une portion de chaussée que seuls les cyclistes peuvent utiliser En milieu urbain, le vélo est plus rapide que la voiture jusqu’à 5 km. En ville pour les trajets de 0 à 15 km, le vélo est plus rapide que la voiture ou les transports en commun car il est garé au plus proche, évite les embouteillages et ne dépend d’aucun horaire. Pour calculer et comparer votre temps de trajet sur différents modes de transport, vous pouvez consulter le site vialsace.eu ; il calcule aussi votre émission de CO2 et le coût de votre trajet. Faire du vélo vous permettra aussi de réduire vos dépenses liées au carburant et au stationnement. Le Département unique acteur du réseau cyclable ? Les aménagements cyclables sont créés et gérés par de nombreux acteurs tels que le département, les intercommunalités, les communes ou encore l’Office National des Forêts et les Voies Navigables de France. En 2018, le territoire du Haut-Rhin recensait 1 360 km d’itinéraires cyclables dont seulement 202 km sont sous la gestion du Département, soit 14% du réseau. Le Département du Haut-Rhin crée et entretient les itinéraires cyclables sur son domaine (hors agglomération) et gère des itinéraires. Une carte des itinéraires cyclables est disponible sur le site infogeo68.fr (actualisation prévue pour juin 2019).
#hautrhinbasrhin VERS LA COLLECTIVITÉ EUROPÉENNE D'ALSACE l’Als ce en commun STRATÉGIE « OR » POUR DEUX L’AVENIR DE DÉPARTEMENTS L’ESPACE RHÉNAN MOBILISÉS POUR L'EMPLOI DOSSIER SPÉCIAL STRATÉGIE En 2021, la Collectivité européenne d’Alsace remplacera les Conseils départementaux haut-rhinois et bas-rhinois en reprenant leurs compétences Les conseils départementaux du Bas-Rhin et du Haut-Rhin s'engagent de manière forte sur le front de l'emploi en Alsace. Pour aller plus loin et faire davantage, ils portent le projet d'une nouvelle collectivité pour l'Alsace qui doit disposer de la compétence Économie, pleine et entière. Coup de projecteur sur les actions et initiatives en faveur de l'emploi. actuelles enrichies de compétences nouvelles. Elle disposera notamment du leadership sur le transfrontalier. Dans cette perspective, les deux Départements souhaitent dès à présent intensifier leur coopération transfrontalière et œuvrer, avec leurs homologues allemands et suisses, à la création d’un véritable espace politique rhénan à même de porter, avec les citoyens, les grands enjeux du Rhin Supérieur. Ils les ont formalisés dans un premier document fondateur dénommé « Stratégie OR » comme Oberrhein - Rhin supérieur. 15



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