[68] Haut-Rhin magazine n°37 déc 11/jan 2012
[68] Haut-Rhin magazine n°37 déc 11/jan 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°37 de déc 11/jan 2012

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Haut-Rhin

  • Format : (230 x 280) mm

  • Nombre de pages : 24

  • Taille du fichier PDF : 6,6 Mo

  • Dans ce numéro : TGV Rhin-Rhône... proximité et prospérité de nos territoires.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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14 dossier La Haute-Alsace, au coeur de Bien plus qu'une ligne à grande vitesse région-région, la LGV Rhin-Rhône est une étape décisive dans l'organisation d'un véritable maillage ferroviaire européen à grande vitesse, avec en tout premier plan : la Haute-Alsace. Collège du Hugstein de Buhl (ouvert en 2009) Raccordement ferré de l'EuroAirport enfin sur les rails ! Collège Nathan Katz de Burnhaupt-le-Haut (ouvert en 2009) Depuis de nombreuses années, le Conseil Général et tout particulièrement son Président Charles Buttner milite aux côtés des partenaires suisses, allemands et français pour le raccordement ferroviaire de l'aéroport de Bâle-Mulhouse. En allouant 120 000 euros au financement des études préalables (soit près de 30% de la part française), le Département est enfin en mesure de faire un premier pas concret vers la réalisation de ce projet qui pourrait voir le jour d'ici 2017. Objectif : désengorger l’accès autoroutier, élargir la zone de chalandise, participer au renforcement économique et touristique de tout le sud de la Région Métropolitaine du Rhin Supérieur.
l'Europe La Haute-Alsace se trouve dans une situation de carrefour exceptionnelle, renforcée par l'arrivée du TGV Rhin- Rhône. Cette "étoile à trois branches" rapprochera, d'ici 2020, la France des espaces européens majeurs, de la Suisse à la Grande-Bretagne et aux Pays-Bas, en passant par l'Allemagne et l'arc méditerranéen. (voir carte ci-contre) Infrastructures en Alsace routes : 304 km d'autoroutes et 147 km de routes nationales, aérien : 3 aéroports, ferré : 630 km de réseau ferroviaire, fluvial : 4 ports EuroAirport Liaisons TGV Haute-Alsace et multimodalité Fervent défenseur des réseaux de transports dynamiques, multiples et interconnectés, le Conseil Général se mobilise pour la création d'un grand hub structuré d'échanges avec le TGV, l'EuroAirport et son raccordement ferré sans oublier les liaisons autoroutières et fluviales. Le Département soutient, par ailleurs, fortement le projet de Grande vitesse en 2012 Circulation sur réseau classique Tronçons à réaliser TGV Est vers Paris - Londres Réseau autoroutier (à réaliser) Liaisons aériennes Liaisons fluviales à grand gabarit Très haut-débit vers Paris TGV Rhin-Rhône vers Lyon Europe du Sud Baudrecourt vers Paris - Benelux Intermodalité et grandes infrastructures dans le territoire trinational Haute-Alsace/Bâle/Fribourg vers Lyon vers la Mer Méditerranée Belfort Haut-Rhin magazine N°37- décembre 2011 Colmar EuroAirport Europort Autoroute de l'information Très haut-débit Sélestat dossier liaison fluviale à grand gabarit entre la Saône et le Rhin, maillon fluvial manquant pour relier l'Europe du Nord et de l'Est à la Méditerranée. Objectif : placer la Haute-Alsace et l'ensemble de la Région Métropolitaine Trinationale du Rhin Supérieur au coeur d'une plate-forme multimodale ouverte sur l'Europe et le monde. Haut-Rhin Mulhouse Strasbourg Bâle Bas-Rhin vers la Mer du Nord vers l'Allemagne RHIN Allemagne Fribourg-en-Brisgau vers Zurich - Turin - Milan Suisse vers Europe du Nord Europe Centrale Baden-Baden infographie : atelierc.com 15



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