[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°289 de déc 16/jan 2017

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Nord

  • Format : (211 x 271) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 16,5 Mo

  • Dans ce numéro : retour à l'emploi, le pari gagnant.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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8 ACTUALITÉS Les 80 agents qui travaillent à l'entretien des routes départementales de la métropole lilloise rejoindront les services de la MEL à compter du 1er janvier 2017. Loi NOTRe, kézako ? Troisième volet de la réforme des territoires, la loi portant sur la Nouvelle organisation territoriale de la République (NOTRe) a été promulguée le 7 août 2015. Elle redéfinit les compétences attribuées à chaque collectivité territoriale et en particulier, confie aux Régions et aux Métropoles des compétences jusqu'ici assumées par les Départements. Magazine Nord le Département Des compétences départementales transférées en 2017 En conformité avec la loi NOTRe, le Département va prochainement transférer certaines de ses compétences à la Métropole européenne de Lille (MEL) et à la Région Hauts-de-France. Le transfert de certaines compétences comme les routes ou les transports est imposé par la loi, alors que d'autres, comme les compétences sociales, sont laissées à la libre appréciation des collectivités territoriales. Par ailleurs, certaines d'entre elles peuvent être totalement transférées, d'autres, bien que du ressort d'une autre collectivité, peuvent être laissées en délégation au Département. Des commissions locales pour l’évaluation des charges et des ressources transférées comprenant à parité des élus des collectivités concernées et présidées par la Chambre régionale des comptes, ont déterminé les moyens humains, financiers et en bâtiments correspondant à chaque compétence transférée. Ainsi, à compter du 1er janvier 2017, les routes départementales situées dans la métropole lilloise seront gérées par la MEL et le personnel chargé de leur entretien y sera transféré. La MEL prendra également en charge le Fonds solidarité logement et le Fonds départemental d'aide aux jeunes, mais seulement à partir du 1er juillet. Les usagers de la métropole lilloise devront donc directement adresser leurs demandes à la MEL. Quant à la Région, à compter du 1er septembre 2017, elle se chargera des transports scolaires et des transports interurbains, le transport des élèves handicapés restant géré par le Département. Françoise Colonge Philippe Houzé
Rue de la Motte Julien à Douai, une piste cyclable a été construite sur un fossé grâce à des chambres d'infiltration. Jean-Paul Hérin, président de l'ADOPTA a présenté à Paul Christophe et Arnaud Decagny les différentes techniques alternatives. Emmanuel Watteau De nouvelles techniques pour repenser les routes Le Département examine les techniques de gestion alternative des eaux de pluie pour la réalisation de ses routes, afin de mieux maîtriser les risques d’inondations. Soucieux des dégâts subis par les Nordistes durant les intempéries au printemps dernier, le président du Conseil départemental Jean-René Lecerf a missionné sur ce sujet deux vice-présidents  : Paul Christophe au titre de sa compétence sur l’eau et l’assainissement et Arnaud Decagny au titre de la voirie. Le Département s’intéresse à la gestion intégrée qui consiste à favoriser l’infiltration des eaux de pluie dans le sol ou à procéder au préalable à leur stockage temporaire. Cette technique est développée par l’ADOPTA (Association pour le développement opérationnel et la promotion des techniques alternatives en matière d’eaux pluviales) à Douai. « Il est possible de réaliser des projets routiers de qualité sans surcoût tout en améliorant la maîtrise des risques d’inondations », explique Arnaud Decagny. Le principe qui prévaut sur une chaussée classique consiste à collecter les eaux de ruissellement et à les envoyer rapidement dans le réseau d’assainissement, au risque de le saturer en cas de très fortes précipitations. Des dispositifs permettent aujourd’hui de maîtriser les flux envoyés dans les réseaux, tels que chaussée à structure réservoir ou parking en dalles-gazon... Pour le Département, l’enjeu est crucial  : « Protéger nos concitoyens et leurs biens des aléas climatiques, c’est aussi ça le développement durable », conclut Paul Christophe. Isabelle Quilbé Da Silva Emmanuel Watteau n°289 ı Décembre 2016-janvier 2017 9



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