[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°289 de déc 16/jan 2017

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Nord

  • Format : (211 x 271) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 16,5 Mo

  • Dans ce numéro : retour à l'emploi, le pari gagnant.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 42 - 43  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
42 43
TOUT UN MONDE ❘ Les fous du train Remise sur les rails. Des allocataires encadrés par le CAPEP, association d’insertion située à Anzin, interviennent sur le site de Denain pour rénover les véhicules feroviaires et les bâtiments. Un ouvrage complet. Plans, photos, témoignages… nourrissent le livre que Gabriel Grépier a consacré au chemin de fer d’Anzin, édité pour la première fois en 2013. Il y évoque les concessions, le matériel roulant, l’exploitation, les cheminots et les différents événements qui ont émaillé l’histoire de la compagnie. 42 Magazine Nord le Département Le chemin de fer d’Anzin L’histoire d’un réseau très spécial lors professeur d’histoire-géographie au lycée Wallon de Valenciennes, Gabriel Grépier s’est plongé dès le début des années 80 dans l’histoire du chemin de fer d’Anzin. Ce petit-fils de cheminot — « mais pas d’ici » précise-t-il — a écumé les documents des Archives départementales du Nord et du Centre historique minier de Lewarde. « On a même fait les poubelles des bureaux de la compagnie à Bruaysur-l’Escaut quand ils ont fermé. J’y ai récupéré des quantités d’archives, des plans de gare par exemple… » Il a pris énormément de photos des locomotives, des wagons, des trains et des bâtiments de ce réseau très particulier, reconnaissable à ses trains jaunes, qui desservaient non seulement les sites miniers mais aussi des entreprises comme Vallourec. La compagnie a même eu un service voyageur de 1838 à 1963. Cependant, Gabriel n’a pas vécu sa passion seul. Dès 1981, il a créé une association, le Cercle d’études ferroviaires Nord, avec des personnes intéressées comme lui par le chemin de fer, son histoire, son évolution jusqu’à aujourd’hui. Outre les recherches historiques et la photographie, l’association s’est dotée d’une autre mission  : récupérer du matériel afin de constituer un musée régional. Celui-ci n’existe pas encore réellement mais, à Denain, une ancienne remise à locomotives abrite une belle collection de matériel ferroviaire récupéré et rénové par l’association. « Entre 1990 et 1994, nous avons fait rouler un train touristique entre la fosse de Wallers-Arenberg et notre dépôt. Il y a même deux films qui y ont été tournés », souligne Henri Hourdequin, actuel président de l’association qui espère un jour relancer les visites sur le site de Denain.
Coudekerque-Branche Du modélisme à la maison du chemin de fer ancienne gare de Coudekerque-Branche et sa remise abritent un joyeux bric-à-brac. C’est ici que l’association « Le Rail modélisme coudekerquois » entrepose depuis 1998 tout le matériel qu’elle a accumulé. Patrick Smagghe et Christian Toursel, les fondateurs de l’association, qui compte aujourd’hui une quarantaine d’adhérents, nous y accueillent avec le sourire et des dizaines d’histoires. En effet, chaque objet, donné à l’association ou trouvé sur une braderie, a une histoire. Et le lieu, lui-même, nécessite un point historique. « à part la gare, explique Patrick, toute l’activité ferroviaire de Dunkerque était à l’extérieur de la ville. Et c’est donc à Coudekerque que se trouvaient le dépôt des locomotives, les ateliers d’entretien et le stockage du charbon. » Même si l’association n’a pas les moyens humains, financiers et spatiaux, de créer un musée, la Maison du chemin de fer ouvre trois à quatre week-ends par an. Elle présente alors des expositions sur des thèmes précis comme le transport de voyageurs, le fret, le diesel, la sécurité, la construction de la voie… C’est l’occasion de découvrir une petite partie des milliers d’objets de l’association  : maquettes, affiches, tableaux, ouvrages, photos, lanternes, standards téléphoniques, casquettes et uniformes, outils, pendules, bielles et pistons… « Tout le matériel a été récupéré légalement, souligne Christian. On a la chance d’avoir en France une industrie ferroviaire qui a été en pointe. Mais pour jouer là-dessus, la SNCF s’est volontairement débarrassée du matériel ancien. Ce qui n’a pas été ferraillé a été sauvé par des particuliers ou des associations. » Avant de s’intéresser au matériel grandeur nature, les deux hommes sont d’abord des férus de modélisme. Patrick est même président du Cercle du Zéro, une association nationale qui tient son nom d’une des échelles de modèles réduit (au 1/43 e). « Dans la région, on est une trentaine, on se retrouve une fois par trimestre pour montrer toutes les facettes du modélisme à nos adhérents et partager nos savoir-faire. » Quant à expliquer cette passion vouée au train, ils la font remonter tous les deux à l’enfance. « Ma grand-mère était veuve de cheminot. Après la guerre, elle a été aidée par la SNCF. Gamin, avant l’école primaire, je faisais pratiquement tous les dépôts pour aller la voir. Quand j’avais 20 ans, j’ai voulu devenir conducteur de train, mais je n’ai pas pu passer l’examen car je portais des lunettes… », regrette Patrick. Christian, lui, n’est pas d’une famille de cheminots mais  : « j’habitais à côté des voies ferrées à Lens. J’ai toujours vu les trains et j’allais jouer au bord des voies. Et puis, je suis d’une génération où presque tous les garçons avaient un train électrique… » PRATIQUE Train touristique de la vallée de la Scarpe Circule tous les dimanches de début mai à fin septembre. Tarifs  : adultes 4 € /enfants (6-12 ans) 2 € 03 27 48 39 65 ffmf.nord.free.fr/Jardin ferroviaire de Buysscheure Visites sur rendez-vous de début juin à fin septembre. Tarifs  : de 2,5 € (scolaires) à 5 € (adultes individuels) 06 89 70 82 19 Cercle d’études ferroviaires du Nord 03 27 29 36 02/06 13 74 08 03 cefnord.free.fr Maison du chemin de fer et Cercle du Zéro Rue du Tonkin à Coudekerque-Branche 03 28 60 78 69 patrick.smagghe@gmail.com n°289 ı Décembre 2016-janvier 2017 43



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 1[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 2-3[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 4-5[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 6-7[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 8-9[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 10-11[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 12-13[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 14-15[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 16-17[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 18-19[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 20-21[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 22-23[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 24-25[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 26-27[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 28-29[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 30-31[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 32-33[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 34-35[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 36-37[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 38-39[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 40-41[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 42-43[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 44-45[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 46-47[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 48-49[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 50-51[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 52-53[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 54-55[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 56-57[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 58-59[59] Nord numéro 289 déc 16/jan 2017 Page 60