[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
[59] Nord n°289 déc 16/jan 2017
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°289 de déc 16/jan 2017

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Nord

  • Format : (211 x 271) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 16,5 Mo

  • Dans ce numéro : retour à l'emploi, le pari gagnant.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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TOUT UN MONDE ❘ Les fous du train Buysscheure Le très beau jouet d’un grand enfant « Un jour, mon papa m’a dit  : tu seras adulte quand tu auras réalisé tous tes rêves d’enfant. Et à 63 ans, je suis presque adulte ! » Depuis qu’il a reçu en cadeau son premier train électrique à l’âge de 4 ans, Francis Lalau nourrit une passion pour le modélisme. C’est à 18 ans qu’il a découvert l’échelle G (pour garden), c’està-dire la reproduction de train au 1/20e, la plus grande échelle de trains miniatures — « au-delà, ce sont des trains sur lesquels on peut monter. » Quand, en 2006, des soucis de santé l’obligent à arrêter son activité professionnelle — il réalisait des films publicitaires — Francis et son épouse décident de quitter la métropole lilloise pour s’installer au vert. Ils achètent à Buysscheure une maison sur un grand terrain qui va permettre à chacun de s’adonner à sa passion. Madame crée son jardin japonais, monsieur son jardin ferroviaire ! Il commence à construire, sur une superficie de 1 500 m², la reconstitution d’un petit monde, quelques villages avec leurs gares, un port, un cirque, une fête foraine… pour y faire rouler des trains, copies de ceux qui circulaient entre 1920 et 1950 sur les réseaux régionaux à voie étroite, comme entre Cassel et Dunkerque. Les trains, de marque LGB, sont conçus pour le jardin et prévus pour rouler par tous les temps. « Le « On est là pour apprendre quelque chose aux gens. » Le Jardin ferroviaire accueille surtout des randonneurs, des seniors et des scolaires. « Quand je reçois une classe, c’est très didactique, j’ai toujours aimé faire partager ! » 40 Magazine Nord le Département plus grand ennemi, c’est le vent, car il provoque des déraillements. Il faut aussi se méfier des lapins, des oiseaux et même des escargots ! » Les rails, en laiton massif, constituent à l’heure actuelle, le plus grand réseau de France pour cette échelle  : 1,1 km de long. Et Francis espère l’agrandir à 1,5 km. Dixhuit locomotives peuvent déjà y circuler en même temps. Le décor, il le fabrique au fur et à mesure, avec de la récup’, du système D et l’aide de la douzaine de membres de l’association des Amis du jardin ferroviaire de Buysscheure. « Un jouet comme ça, ça se partage ! »
D’après cartes postales. Afin de reconstituer le décor d’époque, Francis s’inspire de cartes postales anciennes. La copie d’une église de la Somme, d’une chapelle de l’Ardèche, d’un viaduc du circuit du Vivaret, quelques personnages insolites et des arbres taillés en bonzaï, de quoi faire vivre ce décor. Un spectacle pour les visiteurs. Ouvert en 2013, le Jardin ferroviaire n’accueille des visiteurs que sur rendez-vous, de juin à septembre. « On ne veut pas un public de masse, on préfère des gens intéressés par les modèles réduits ou l’aspect historique. » La visite constitue un véritable spectacle, avec non seulement le déplacement des trains, mais aussi les manèges qui tournent ou le son de l’orgue de l’église. Et, une fois par an, une nocturne est organisée pour partager en plus la magie des lumières du soir ! n°289 ı Décembre 2016-janvier 2017 41



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