[59] Nord n°11 octobre 2018
[59] Nord n°11 octobre 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°11 de octobre 2018

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général du Nord

  • Format : (190 x 260) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 6,9 Mo

  • Dans ce numéro : réinventons la route !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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DE NOUVEAUX SAVOIR-FAIRE POUR UN PONT CENTENAIRE Innover pour une route durable, c’est aussi être capable d’entretenir des techniques traditionnelles, moins onéreuses que des constructions neuves. À Coudekerque- Branche, un pont de 1927 retrouvera bientôt une seconde jeunesse. Les ouvriers s’affairent sous une tente blanche, à l’abri des regards. Le pont Saint-Georges et sa structure rivetée - qui n’est pas sans rappeler celle de la Tour Eiffel - enjambent le canal de Bergues depuis plus de 90 ans. « La corrosion rendait ces Un pavé bichonné 12 I DOSSIER RÉINVENTONS LA ROUTE ! travaux nécessaires. 3 000 rivets seront changés d’ici avril prochain et nous appliquerons une nouvelle peinture protectrice », explique Frédéric Élisabeth, responsable du service Ouvrages d’art départemental. Un à un, chaque rivet est chauffé à blanc puis introduit dans des plaques métalliques percées. En refroidissant, les pièces d’acier se solidifient, formant un nouveau squelette qui prolongera la vie de ce pont de 30 à 40 ans. « Trois acteurs seulement en France maîtrisent aujourd’hui cette technique, c’est l’une des particularités de ces chantiers », Le Nord compte 80 ponts à structure métallique. poursuit Fréderic Élisabeth. Pour être efficaces, les techniciens départementaux aussi se forment, l’un d’eux notamment à l’école des Ponts et Chaussées à Paris. Jusqu’en 2001, c’est l’État qui assurait la maîtrise d’ouvrage de ces chantiers atypiques. Aujourd’hui, le Nord compte 80 ponts métalliques sur les 1 300 ouvrages d’art entretenus par le Département. lenord.fr/pontsmetalliques Comment évoquer notre patrimoine routier sans parler de nos célèbres secteurs pavés, redoutés par les cyclistes ? Chaque année, les agents du Département veillent pour entretenir la légende.Il faut en moyenne une journée pour remplacer 8 à 10 mètres de section pavée. Une délibération sera proposée prochainement aux élus départementaux pour renforcer l’entretien de ce patrimoine emblématique. Retrouvez notre reportage sur lenord.fr/paves
CAPPELLE-LA-GRANDE, COUDEKERQUE- BRANCHE, COUDEKERQUE-VILLAGE Carrefour des 7 planètes  : les travaux ont eu lieu durant l’été afin de sécuriser cet important nœud routier. AUBY Déviation  : Les travaux de contournement sont en cours avec la déviation de la RD 120. CAUDRY, BERTRY ET MONTIGNY-EN-CAMBRÉSIS Une piste cyclable bidirectionnelle va être aménagée en fin d’année pour sécuriser les déplacements doux entre ces communes. RD 34 DOIGNIES La RD 34 sera entièrement repensée et réaménagée en fin d’année. GONDECOURT Des aménagements de sécurité auront lieu en fin d’année sur la RD 39, notamment à hauteur du collège Hergé. Sur les routes, près de chez vous, Les agents de la voirie sont sur tous les fronts. Voici quelques-unes des opérations réalisées, en cours ou à venir, menées en 2018. VALENCIENNES Sur ce chantier de grande envergure, les travaux sur la trémie Jean-Jaurès et la construction d’un giratoire dénivelé sont en cours. WALLERS Les abords du collège Jean-Moulin bénéficient de travaux de sécurisation. BEAUDIGNIES L’ouvrage dit « Pont du ruisseau Saint-Georges » a été remplacé durant l’été. FEIGNIES L’aménagement d’un giratoire sur la RD 649 permettra de désenclaver les zones des Longenelles Nord et Sud fin 2018. SEPTEMBRE OCTOBRE 2018 MAGAZINE LE NORD I 13



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