[57] Moselle n°14 février 2013
[57] Moselle n°14 février 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°14 de février 2013

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général de la Moselle

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 24

  • Taille du fichier PDF : 4,7 Mo

  • Dans ce numéro : Locksley, la légende de Robin des Bois

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 12 - 13  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
12 13
Dossier La politique routière du Conseil Général Sécuriser, entretenir et moderniser notre réseau routier Le Conseil Général gère 4 300 km de routes départementales. En veillant à l’entretien et à la modernisation de ce patrimoine, il s’assure de la sécurité et du confort des usagers de la route et participe à l’attractivité de notre territoire. Vos élus Alfred Poirot, Vice-Président du Conseil Général délégué aux Infrastructures et aux Transports, et David Suck, Vice-Président délégué à la Sécurité routière, Président de la 2 e Commission « Travaux publics, Transport ». Des routes praticables et sécurisées, des ouvrages d’art en bon état… Chaque jour, le Conseil Général – et plus particulièrement la Direction des Routes Départementales (DRD) – met tout en œuvre pour sécuriser les déplacements des Mosellans et assurer la pérennité du DRD patrimoine routier. Sur le terrain, 350 agents d’exploitation surveillent le réseau, prêts à intervenir en cas d’incident, seuls ou en lien avec les sapeurs-pompiers, la gendarmerie ou la police. La coordination de la surveillance du réseau départemental est assurée par le Centre Opérationnel des Routes Départementales, ou CORD 57. « La sécurité et le confort des usagers dépendent de notre réactivité », rappelle Alfred Poirot, Vice- Président du Conseil Général délégué aux Infrastructures et aux Transports. Ainsi, en cas de situation d’urgence, le Conseil Général s’engage à entreprendre au plus vite des travaux pour rétablir les conditions normales de circulation. C’est ainsi, par exemple, que les travaux de réparation de la RD8 entre Bousse et Mondelange, ont été rapidement engagés l’an dernier après l’affaissement de la culée du pont surplombant le Canal des Mines de Fer de la Moselle (coût de l’opération : 2,2 M €). L’ouvrage Les travaux sur la RD 112F, entre Maizières-lès-Metz et Marange-Silvange. 12
Dossier F. Doncourt Chiffres clés ◗ 47 M € investis pour les routes et les infrastructures en 2012 (24 M € pour la maintenance du réseau routier départemental). ◗ 4 300 km de routes départementales. ◗ 1 936 ouvrages d’art (ponts et murs de soutènement). ◗ 170 bassins hydrauliques. ◗ 27 000 arbres le long des routes départementales. ◗ 500 agents à la Direction des Routes Départementales. sera remis en circulation fin février 2013. Au-delà de cette mission de surveillance du réseau, la DRD veille aussi à l’entretien des routes, ainsi qu’au nettoyage des accotements et fossés. En 2012, 333 km de routes ont bénéficié du renouvellement de la couche de roulement, 50 millions de km 2 d’espaces verts ont été traités (deux passes de fauchage), 100 tonnes de déchets ont été enlevés lors du traditionnel nettoyage de printemps et 2 000 m² de graffitis ont été effacés. Un service complété en hiver par « le déneigement des axes principaux et secondaires en cas d’intempéries », souligne David Suck, Président de la 2 e Commission « Travaux publics, Transport », qui mobilise 91 engins spécifiques dont 29 appartenant à des entreprises privées. Parallèlement, le Département poursuit également une politique d’investissement pour moderniser le réseau routier : mise à 2x2 voies d’itinéraires structurants, contournement de centresvilles… Autant d’opérations visant à favoriser la mobilité des usagers et le rapprochement des territoires, dans le respect des exigences issues du Grenelle de l’Environnement (lire notre encadré p.14). En 2012, le Conseil Général a réalisé plusieurs projets, dont la desserte du collège de Verny, la déviation de Stuckange (7,5 M €) et la mise à 2x2 voies d’une section de la RD112F desservant notamment le centre de loisirs d’Amnéville (près de 5 M € de dépenses). En 2013, il La maquette du futur pont Rapilly, entre Ennery et Hauconcourt, ainsi que le déroulement prévisionnel des travaux ont été présentés lors d’une réunion publique organisée le 7 janvier dernier à Flévy. Voir le projet 3D sur www.cg57.fr RD 16, déviation d’Audun-le-Tiche Une nouvelle liaison transfrontalière La phase « travaux » de l’opération de désenclavement de la vallée de l’Alzette, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par le Département, a débuté au second semestre 2012. Essentielle à l’aménagement du territoire transfrontalier, cette opération poursuit trois objectifs : relier l’A30 (France) à l’A4 (Luxembourg), créer une déviation d’Audun-le-Tiche, et desservir efficacement le pôle d’activités et d’affaires d’Esch-Belval. Estimés à 42 M €, les travaux sont cofinancés à hauteur de 20,3 M € par l’Europe (Feder), l’État, le Luxembourg et la Région Lorraine. S’y ajoutent les contributions des Départements mosellan et meurthe-et-mosellan, la participation financière initiale de la Moselle s’élevant à 9,41 M €. La mise en service devrait intervenir fin 2014, début 2015. cg57 13



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :