ı « bonne portance » de la future déviation de Figeac. aussi sous leurs fourches caudines, ou plutôt par leur petite « source radioactive », ce qui leur permet de savoir si le tapis, sur lequel les véhicules roulent, est plus ou moins compact. Autant d’infos utiles pour suivre l’état des routes du Lot. ı ıGeorges Frescaline, conseiller général de Lacapelle-Marival, président de la commission travaux publics. La route, en toute sécurité Espace à partager, la route concentre toutes les attentions et beaucoup d’argent pour réduire les risques d’accidents. Des attentions qui doivent tout de même s’inscrire dans le cadre d’un budget qui n’est pas infini. On pourra réaliser la plus belle route du monde, elle recèlera sa part de risque, chacun étant acteur de sa sécurité et de celle des autres. Le Conseil général prend en considération plusieurs facteurs en matière de sécurité. L’adhérence de la chaussée : il ne faut pas qu’elle soit glissante (c’est parfois compliqué en fonction des aléas climatiques) et doit présenter un aspect homogène. Toutefois, lorsqu’une route ressemble trop à un billard, les automobilistes ont une fâcheuse tendance à appuyer sur l’accélérateur. Les obstacles latéraux : buses surmontées d’un muret, arbres, bornes kilométriques, parapets sont autant d’obstacles potentiels que le Conseil général s’efforce de limiter (seuls les arbres Plusieurs actions de sécurité routière sont entreprises auprès des jeunes : Distribution de codes de la route juniors. 1 840 livrets ont été distribués aux élèves de 5 e dans le cadre de la préparation de l’ASSR (Attestation scolaire de sécurité routière) nécessaire pour la conduite d’un cyclomoteur. Cette opération sera renouvelée en ce début d’année pour les élèves de 3e. à risque sont identifiés et, si nécessaire, abattus). Un travail important a été mené sur certains axes (entre Le Bourg et Lacapelle-Marival, entre Espère et Gourdon) pour supprimer la plus grande partie des obstacles latéraux, une initiative qui préserve sans aucun doute quelques vies. Les glissières de sécurité : leur ajout est préconisé en certaines circonstances. Des glissières parfois adaptées aux motos afin qu’elles ne se transforment pas en guillotines en cas de chute. Les panneaux de signalisation : le Conseil général doit faire preuve de la plus grande pédagogie pour ne pas « sur-signaler ». Trop de panneaux tuent les panneaux. Le préalable est de considérer l’automobiliste comme quelqu’un de responsable. Et la sécurité routière se joue souvent au niveau de l’aménagement des bourgs. Le plus important, en matière de sécurité, est l’homogénéité de la signalisation sur un même axe. Une bonne lisibilité participe activement à la sécurité. Des actions de prévention auprès des jeunes « Un aspect essentiel pour la sécurité routière » « Dans le cadre de la décentralisation, le Conseil général prend en charge des routes supplémentaires telles que la RD 840 (ex-RN 140), qui est un axe important pour le canton de Lacapelle-Marival. Et suite à la réorganisation sur les routes, je suis ravi que Lacapelle-Marival devienne un pôle important : le service territorial routier (STR) de Lacapelle- Marival couvre maintenant les cantons de Figeac, Cajarc, Livernon, Bagnac-sur-Célé, et Latronquière, avec près de 50 L’opération « Cyclo Moto Lot », menée à l’automne dernier sur le domaine d’Auzole, que le Conseil général a cofinancée. Elle donne la possibilité aux élèves de 5 e et de SEGPA de participer à un stage sur 2 ou 3 jours, avec quatre séquences sur la découverte du code de la route, l’analyse d’une situation d’accident, la mécanique et la conduite sur des motos adaptées à leur âge. Cette action devrait être renouvelée cette année. agents. Cela renforce l’attractivité du Haut-Ségala. Nous nous trouvons dans une zone où les conditions climatiques sont plus rudes qu’ailleurs dans le département. Il était important de préserver un service public de proximité réactif, car les interventions sur les routes revêtent un aspect essentiel pour la sécurité routière. En cas de neige ou de verglas, les équipes des centres d’exploitation sont sur place, prêtes à intervenir sur les axes prioritaires ». 19