Vivre en Loire-Atlantique Saint-Nazaire et sa région Les conseillers généraux de ce territoire Environnement Protéger et prévenir Xynthia est encore dans tous les esprits. Le syndicat intercommunal du port de La Baule-Escoublac et du Pouliguen va entreprendre de surélever le niveau actuel des berges de l’étier, sur 7,5 km de rives. Les travaux, qui devraient débuter en 2013, sont censés faire face à un un phénomène équivalent à la tempête de février 2010. Guérande René Leroux Herbignac Franck Hervy La Baule- Escoublac Gatien Meunier Le Croisic Christian Canonne Montoirde-Bretagne Roger David Pont-Château Bernard Clouet S. Dacher Le Croisic Les quais consolidés C’est l’attachement à la protection du patrimoine portuaire du Croisic qui encourage le Département à mener un vaste programme de restauration des quais de la cité maritime. Cette dernière phase de reconstruction complète et à l’identique des maçonneries concernent la Petite Jonchère, la Petite Chambre et la Grande Jonchère pour un montant de 5 M €. Infrastructures Le pont aux soins Les 1 547 plots lumineux qui permettent la gestion modulable des trois voies du pont de Saint-Nazaire sont en cours de remplacement. L’humidité est en cause, elle pénètre dans les capots et perturbe le bon fonctionnement informatique du système. Le chantier nécessite 35 nuits d’intervention. DR Saint-Nazaire Hélyce propulse la mobilité Attention changement. Un bus à haut niveau de service, dénommé Hélyce, est entré en scène au cœur de la cité nazairienne. Plus qu’une avancée pour les transports collectifs, le projet s’est inscrit dans une vaste requalification urbaine. Un design classique, des écrans d’informations, l’autobus Hélyce est d’abord confortable et surtout plus rapide. Grâce à ses voies dédiées, avec priorité aux feux tricolores, il annonce des trajets record. « Avec 10% d’abonnés en plus entre octobre 2011 et octobre 2012 », Antoine Bouvet, directeur général de la STRAN*, montre sa satisfaction. « Les voyageurs ont pris leurs marques depuis sa mise en service, il y a trois mois. Chose nouvelle, nous avons noté un certain nombre d’usagers qui empruntent aujourd’hui Hélyce alors qu’ils n’avaient jamais pris les transports en commun à Saint-Nazaire. C’est une évolution culturelle. » Trois mois pour s’apercevoir que la ville respire à nouveau. Parcours, horaires, fréquences, presque tout a évolué. Le changement a également pris corps grâce à la création d’un pôle d’échanges multimodal, pour lequel le Département comme la Région ont pris toute leur place. Le quartier de la gare se transforme de même et devient la plaque tournante du réseau de la STRAN, ses lignes convergent avec le réseau des cars départementaux Lila, « c’est la fluidité d’accès à l’agglomération qui s’est améliorée », complète Antoine Bouvet. ■■STRAN, société de transports en commun de l’agglomération nazairienne, www.stran.fr 20• loire-atlantique• DÉCEMBRE 2012• le magazine du Département |
