[42] Loire magazine n°96 nov/déc 2012
[42] Loire magazine n°96 nov/déc 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°96 de nov/déc 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général de la Loire

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 3,2 Mo

  • Dans ce numéro : la Loire terre de saveurs.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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ACTUALITÉS INFRASTRUCTURES Le Pont de pierre de Charlieu fait peau neuve Le Pont de pierre de Charlieu, traversé par la RD 4, vient d’être refait à neuf. Entièrement réalisés par le Conseil général, les travaux ont pris en compte les contraintes environnementales et de sécurité propres à cet ouvrage moyenâgeux. Un investissement de 820 000 euros. Après sept mois de travaux sous l’œil vigilant des archéologues, les Charliendins peuvent de nouveau profiter de leur Pont de pierre. Plus beau que jamais, ce dernier a été rouvert fin août à la circulation. Une remise en état minutieuse À l’aval, les voûtes en pierre du pont ont été conservées, tandis que le mur parapet a été détruit et reconstruit à l’identique. À l’amont, les voûtes en briques, très fissurées, représentaient un risque pour la stabilité de l’ouvrage. Elles ont donc été démolies et remplacées selon une méthodologie soigneusement étudiée. 12 Un trafic adapté « Sa construction datant du Moyen Âge, le Pont de pierre n’a pas été bâti pour l’utilisation des automobiles », souligne Christian Buono, Chef de service Est-Roannais des infrastructures. Pour accueillir les véhicules des temps modernes, rien de tel qu’une remise en état ! La circulation, auparavant alternée par des feux tricolores, a été limitée à 30 km/h et un sens unique Jean-Paul Defaye Vice-Président chargé des Infrastructures « En 2012, le Conseil général consacre 40,7 millions d’euros aux routes, avec pour objectif la sécurité des automobilistes, cyclistes et piétons. La réfection du Pont de pierre de Charlieu, sur lequel passe la RD 4, s’inscrit dans cet effort. Les travaux, qui ont duré sept mois, ont permis de rationaliser le trafic tout en encourageant les modes de transport doux. » Ce pont du 12 e siècle, qui enjambe le Sornin, a retrouvé une seconde jeunesse. a été mis en place. Désormais interdit aux plus de 3,5 tonnes, le pont a été équipé d’une piste cyclable unidirectionnelle et à contresens de la circulation, conçue pour sécuriser et encourager les modes de déplacements doux. Protéger la faune et la flore Les douelles des voûtes, fissurées à certains endroits, ont été restaurées de façon à permettre aux chauves-souris de continuer à nicher dans certains trous. Ces espèces protégées s’accommodant mal du bruit et de la lumière se réfugient dans les cavités de la face inférieure des voûtes. Les travaux ont été effectués tout en protégeant le Sornin, cours d’eau enjambé par le Pont de pierre. Pour prévenir les risques d’inondation, des retenues ont par ailleurs été implantées sur la rivière en amont de Charlieu sur la base d’une étude hydraulique. n Peggy Chabanole Une piste cyclable sécurisée permet désormais de franchir le pont à vélo en sens inverse de la circulation automobile. Loire Magazine n n°96 - Novembre - Décembre 2012
Dossier I La Loire terre de saveurs I 13 Des paysages variés aux terres fertiles, un savoir-faire agricole, artisanal et industriel, un positionnement géographique intéressant… La Loire ne manque pas d’atouts. Entre tradition et modernité, le secteur agroalimentaire occupe une place stratégique dans l’économie Ensemble, ligérienne. construisons Loire Magazine un avenir vous propose durable un gros pour plan la sur Loire ses différentes ! filières. Viande, fromage, vin, pain, épicerie fine… à table ! Dossier réalisé par Émilie Couturier et Peggy Chabanole



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