VOIES ÉRIC BOUCHET DIRECTEUR DE L’OFFICE DE TOURISME DES DEUX-ALPES SON AMBITION  : MOINS DE VOITURES EN MONTAGNE Chaque semaine en hiver, 15 000 personnes en moyenne se rendent aux Deux-Alpes, au cœur du massif des Écrins. Soucieuse de préserver son cadre de vie et son air pur, la station se mobilise pour faire venir ses visiteurs en transports en commun  : « De décembre à avril, la station est déjà bien desservie par la ligne Transaltitude depuis Grenoble. Nous négocions actuellement avec la SNCF une liaison directe en train + bus de Paris ou de Lyon qui fera des Deux-Alpes une destination à part entière, explique Éric Bouchet, le directeur de l’office de tourisme. Ce qui rendra le car plus attractif. » La commune agrandit aussi le parking de Venosc, pour privilégier l’accès en télécabine, et va créer des parkings souterrains au centre de la station. L’objectif est d’éliminer les voitures en surface d’ici à deux ans. AURÉLIE MONTERRAT USAGÈRE DE LA LIGNE EXPRESS N°1 ELLE SE REND AU TRAVAIL EN LIGNE EXPRESS « Le car me fait gagner une heure de sommeil tous les matins mais aussi beaucoup d’argent », témoigne Aurélie qui habite Montferrat dans le Pays voironnais et travaille au centre de Grenoble. Pour réduire son temps de trajet, elle emprunte la ligne Express n°1 qui relie Voiron à Grenoble, l’une des trois lignes Express du réseau Transisère. « Je prends un premier bus à Montferrat qui me conduit jusqu’à la gare de Voiron. De là, je monte dans la ligne Express qui me dépose place de Verdun, à quatre minutes à pied de mon bureau. J’arrive très détendue  : j’ai eu le temps de lire et d’écouter de la musique. » Les lignes Express ont été conçues pour les usagers qui font quotidiennement le trajet domicile-travail  : elles proposent un car toutes les quinze minutes aux heures de pointe et circulent sur une voie spéciale partagée (VSP) qui permet d’éviter les bouchons. LAURENT LEJEUNE PDG DES CARS VFD IL ÉQUIPE SES CARS DE VIDÉOSURVEILLANCE Depuis quelques années, une recrudescence des incivilités et du vandalisme a été constatée sur certaines lignes scolaires où quelques jeunes sont très dissipés… Pour protéger les passagers, les conducteurs et le matériel, le Département a demandé aux transporteurs du réseau Transisère d’équiper leurs véhicules de systèmes de vidéosurveillance. « Ce dispositif est semblable à ceux que l’on trouve sur la voie publique. Deux ou trois caméras sont installées dans le véhicule pour enregistrer les faits. Visionnées après coup, les images retranscrivent ce qui s’est dit et produit, mais permettent surtout de retrouver les fauteurs de troubles ou les responsables de dégradation, preuve à l’appui. Ce système a déjà montré son efficacité partout où il a été expérimenté. Il est très utile en termes de prévention et freine les incivilités », explique Laurent Lejeune, le PDG des VFD. DOSSIER I L’ISÈRE AVANCE Élus, salariés, collégiens... À chacun sa solution pour se déplacer mieux ! SOPHIE ESCOFFIER MAMAN D’UNE ENFANT PORTEUSE DE TRISOMIE 21 SA FILLE VA AU COLLÈGE EN TAXI « Ce service de transport est essentiel pour permettre à ma fille Éva-Lune de poursuivre sa scolarité », témoigne Sophie. Grâce au Département, qui finance à 100% les frais de déplacement, cette habitante de Champ-sur-Drac est rassurée. « Ma fille peut se rendre quotidiennement au collège Marc-Sangnier, à Seyssins, situé à 15 kilomètres de chez nous et bénéficier ainsi d’une scolarisation adaptée en Ulis (unités localisées pour l’inclusion scolaire). » Depuis qu’Éva-Lune est en sixième, un taxi vient la chercher tous les matins, à sa porte, à 7 h 30, pour la déposer devant le collège et la ramener le soir à 16 heures. Ce dispositif contribue à l’inclusion scolaire des élèves reconnus handicapés et apporte une solution indispensable à leurs parents, surtout lorsqu’ils travaillent. Il est aussi très facile d’utilisation. « C’est le même chauffeur qui la conduit à l’école depuis trois ans, ce qui sécurise Éva-Lune autant que nous. » #22 I SEPTEMBRE/OCTOBRE 2019 I ISÈRE MAG > 19 >