En actes | Damien Alary IL A DIT Investir pour l’emploi Je me félicite de l’attribution par la DATAR d’une prime de 400 000 euros à la société SNR Cévennes. Outre mon soutien actif auprès du Ministère, je rappelle que le Département contribuera à hauteur de 80 000 euros à l’accompagnement d’investissement industriel prévu au sein de l’entreprise. Le chantier du viaduc de Courbessac... vidéo sur www.gard.fr dans votre webzine 4 | LeGARDMAG | avril-mai 2013 Suite la porte Ouest de Nîmes » Un point pour le rail dans sa bataille contre le tout-auto… qu’il faut aussi canaliser. C’est là tout l’objet du second grand projet de transport gardois : le contournement routier de Nîmes par le Nord et par l’Ouest. Objectif : désengorger Nîmes grâce à une déviation express au nord de la ville, reliée à une rocade ouest. Là encore, la position du Conseil général est claire. Un préalable : la nécessité d’une réflexion globale qui prenne en compte l’achèvement de la RN 106 en 2x2 voies Nîmes-Alès, son contournement de Nîmes par l’ouest et la réalisation d’une déviation nord. Ce pourrait être un financement assuré par un partenariat public-privé auquel participeraient le Département, la Région, l’association métropolitaine Nîmes-Alès et l’État. « Faire la déviation nord sans donner une issue à la rocade ouest serait une erreur », explique Damien Alary. Une rocade pour désengorger Nîmes... à présent en fonction. S’agissant de la partie nord, qui traverse le camp militaire des Garrigues, les études sont bouclées et le Conseil général a sollicité l’accord des communes de Nîmes et de Marguerittes pour engager la phase de concertation préalable à la déclaration d’utilité publique… Les travaux pourraient commencer d’ici 2015. Le Conseil général a officiellement sollicité le concours de l’État dans le cadre du programme national de modernisation des itinéraires 2014-2019 pour sa participation à la fin de la 2x2 voies et le contournement ouest. Il attend maintenant que les autres collectivités concernées se mobilisent avec lui sur un projet d’ensemble dont le but est non seulement de faciliter les déplacements à l’échelle régionale, mais aussi et surtout de mettre un frein à la saturation automobile et à la pollution conséquente du centre-ville de Nîmes et des quartiers sud. DD |
