LGV : un « oui » sous conditions Après la signature d’un accord d’intention entre le Département et Réseau ferré de France, le contournement ferroviaire à grande vitesse de Nîmes et de Montpellier se précise. Le Conseil général a confirmé sa participation à hauteur de 34,6 millions d’euros. Il a profité de l’occasion pour réaffirmer les trois conditions de son engagement : le viaduc de Courbessac et la modernisation de la ligne Alès-Nîmes, la réouverture de la rive droite du Rhône au trafic voyageur et le raccordement du contournement Nîmes- Montpellier à la ligne du Grau-du-Roi. « Si ces engagements ne sont pas respectés, le Département se réserve la possibilité de résilier sa participation financière », prévenait Damien Alary. Le contournement ferroviaire permettra un transport du fret hors agglomérations et favorisera, en contrepartie, l’augmentation du nombre de lignes dédiées à la circulation de nouveaux TER (Nîmes-Montpellier, Nîmes-Alès, Nîmes-Grau-du-Roi). 4 GARD mag’n°71 - juin 2010 Déplacements Ecologie : tracer la route de demain 33% d’émissions de gaz à effet de serre en moins d’ici 2020, une consommation d’eau réduite de moitié notamment sur les chantiers de terrassement, 100% des matériaux géologiques naturels excavés valorisés ou réemployés, les excédents et déchets de travaux recyclés... : le Conseil général du Gard a souhaité, en juin dernier, décliner, au niveau local, la convention nationale signée en mars 2009 entre le Ministère de l’écologie, l’ADF et la Fédération nationale des travaux publics. Un engagement qui souligne l’ambition du Département d’aller vers une politique de développement des infrastructures routières combinant aménagement du territoire, compétitivité économique mais aussi et surtout réduction de l’impact écologique. « Ce document s’inscrit dans les objectifs du projet politique Gard durable porté par le Conseil général. Cet engagement est d’autant plus significatif que notre département est un important producteur de matériaux et, par conséquent, la gestion de ses matières premières dans une logique environnementale est une véritable question de fond », soulignait Jean Denat, vice-président du Conseil général délégué aux infrastructures et aux déplacements. La convention locale associe le Conseil général, la Fédération régionale des travaux publics, la Fédération Syntec-Ingénierie PACA-Languedoc-Roussillon, l’Union régionale des industries de carrières et matériaux de constructions, et les Syndicats professionnels des terrassiers de France et de l’Industrie routière. Afin de mieux assurer les échanges entre les signataires et évaluer la tenue des engagements, un comité départemental de suivi technique devrait bientôt voir le jour. En vacances avec Edgard ! Eté oblige, Edgard met en place un dispositif estival pour assurer le transport du public en quête de « farniente », de dépaysement et d’enrichissement culturel. Le réseau départemental de transports assurera des dessertes vers l’Espiguette, le Grau-du-Roi, le Pont du Gard et le centre de thalassothérapie de Port-Camargue. Toutes les infos sur les horaires et les trajets sur www.edgard-transport.fr Page réalisée par I.T.