Viabilité hivernale : le Conseil général s’engage ! Voilà deux ans que, pour améliorer le service public, le vice-président chargé des routes travaille à la mise en place d’un nouveau système de viabilité hivernale. « En cohérence avec la nouvelle réglementation, il s’agit de clarifier nos modes d’intervention, sur le plan humain et matériel, en intégrant les données recueillies lors des événements neigeux généralisés de ces deux dernières années. A ce titre, la relation contractuelle que nous avons développée avec les services de prévision météorologique est importante », présente Jean Denat. Une carte sectorisée et priorisée sera, à terme, accessible au grand public. « Ce document indiquera par un jeu de couleurs la durée minimale et la nature de l’intervention que nous nous engageons à faire pour déneiger chaque itinéraire en fonction de la nature de l’événement climatique. C’est un engagement fort qui nous responsabilise devant les Gardois. L’objectif est d’assurer la viabilité du réseau le plus rapidement possible, de déterminer l’organisation la plus judicieuse pour faire face dans les meilleures conditions d’efficacité et d’intervention à l’événement neigeux », précise le vice-président du Conseil général. 4 GARD mag’n°68 - mars 2010 Routes départementales Mobilisés lors du dernier épisode neigeux, les agents des routes ont multiplié les interventions sur le réseau départemental. En coulisses, le Conseil général travaille à la mise en place d'un nouveau système de viabilité hivernale pour plus d'efficacité. Contre vents et neige Deux mois plus tard, l’épisode climatique qui a touché le Gard, début janvier, alimente encore les conversations. « Il était exceptionnel pour trois raisons : d’abord les fortes neiges puisqu’il est tombé, en 48 heures, jusqu’à 50 centimètres en plaine. Puis, les températures glaciales qui ont provoqué du verglas, enfin, le vent important qui a entraîné la formation de congères », détaille Jean Denat, vice-président du Conseil général délégué aux infrastructures et aux déplacements. De quoi compliquer la circulation sur les routes, et nécessiter l’ouverture d’un « PC de crise » mobilisant, quasiment jour et nuit, quelque 250 agents. « En cas de neige, de tempête voire d’inondations, la mise en place de ce dispositif nous permet d’agir efficacement sur le terrain, mais aussi de continuellement informer et conseiller la population. A l’inverse d’un département comme l’Isère, le Gard n’est pas habitué à un enneigement généralisé. Malgré tout, nos équipes ont assuré la viabilité du réseau routier départemental et ainsi préservé la sécurité des automobilistes qui reste notre priorité », confirme Damien Alary, président du Conseil général. Un Conseil général qui aura investi en deux ans plus de deux millions d’euros en matériel de déneigement. Page réalisée par I.T. Sur les routes toute l’année Pendant une semaine, le ballet des engins de déneigement, de la fraise et des saleuses, fut donc d’actualité. « En janvier, même si nous avons agi en priorité sur les itinéraires principaux, notre volonté a été de ne négliger aucune route. Au regard du manteau neigeux sur l’ensemble du réseau, nous avons dû renouveler régulièrement nos stocks de sel en confiant l’approvisionnement à des entreprises privées pour garder nos moyens d’intervention sur les routes enneigées », souligne Jean Denat. Il s’agissait aussi de préserver la vie économique et sociale sur le territoire. Les professionnels de santé, les personnels de secours, les agents EDF doivent pouvoir circuler pour remplir leurs missions essentielles. « C’est une responsabilité que le Conseil général assume toute l’année. Les agents des routes, dont une partie était auparavant affectée à la Direction départementale de l’équipement (DDE), sont au service des usagers qu’il s’agisse de travaux de surface, de réparation d’ouvrages d’art, de fauchage etc. ». Info routes départementales : 0 810 811 855 (prix d’un appel local) et sur L’éboulement d’une partie de la falaise bordant la RD 980 à Montclus, la veille de Noël, contraint les services à mettre une déviation en place et sécuriser cette portion routière. |
