10 Logements sociaux : des collectifs économes et individualisés « Des immeubles collectifs individualisés » : dans la rue Henri Buthier de Mainvilliers, l’illustration est évidente de « ce qui fut » et de « ce qui sera » en matière de logements de l’Opac 28 (ex- Office départemental HLM). Unités limitées, efforts en matière d’économie d’énergie : les petits immeubles construits il y a vingt ans n’ont pas bénéficié d’un simple « rafraîchissement ». Lifting réussi pour la salle polyvalente de Bû « Une salle des années soixante, bien conçue mais rustique », résument les élus de Bû en mesurant, semaine après semaine, l’évolution du chantier de rénovation de la salle des fêtes. Un demi million d’euros plus tard, le cœur d’animation va retrouver ses pulsations : à la rentrée d’automne, sanitaires, cuisines et hall remis aux normes, la salle polyvalente pourra à nouveau accueillir ses 300 spectateurs et les activités des familles et associations locales. Châteaudun : poids lourds et vacanciers invités à contourner la cité De l’ouest (Brou – Nogent-le-Rotrou) au sud (Vendôme – Tours), dès cet été, plus besoin d’emprunter les boulevards et de traverser la cité dunoise. Le dernier tronçon de déviation de la RN 10 (et au-delà, la liaison RD 955) est mis en service avec pleine vocation à accueillir l’ensemble du trafic de transit (dont les poids lourds). Le boulevard Toutain et ses trois voies en forte déclivité, devrait être sensiblement soulagé, et les riverains d’autant plus ! Eurélien n°4 - Été 2007 - L’Eure-et-Loir en action L’Eure-et-Loir en action Des bordures de routes respectueuses de la faune et de la flore Par sécurité pour les usagers de la chaussée et, pour un bon voisinage avec les cultures, les accotements doivent être régulièrement entretenus, et donc fauchés. Les services routiers du Conseil général avaient expérimenté des techniques nouvelles de fauchage dans le secteur d’Illiers- Combray – Brou, en concertation avec des associations cynégétiques. Cette année, c’est sur Romilly-sur-Aigre et Route Roulante : arrêt en gare près de Janville pour les poids lourds Châtillon-en-Dunois que va être testée une nouvelle procédure : le maintien jusqu’à l’été d’une plus large bande naturelle. L’objectif est d’ouvrir ces « couloirs » aux échanges de la flore et de la toute petite faune (dont les insectes) dans des espaces où ils sont, souvent, confinés. Ces tests, conduits en partenariat avec Eure-et- Loir Nature, à des fins de sauvegarde de la biodiversité, ont vocation à s’étendre beaucoup plus largement lors de prochaines saisons de fauchage. L’association Route Roulante (liant la fédération Transports et Logistique, Frêt-SNCF et Réseau ferré de France) projette de mettre en place des réseaux de ferroutage. Sur le trajet Nord-Sud de la France (3 800 camions l’effectuent quotidiennement) et à l’une des portes de la capitale, la région Centre paraît bien placée pour accueillir l’une des gares-étapes de ces autoroutes sur rails. État et Région en discutent dans le cadre du prochain contrat de projet (excontrat de plan). L’idée en est soutenue conjointement par les départements du Loiret et d’Eure-et-Loir qui défendent l’implantation d’une gare, qui pourrait se situer à cheval sur les deux départements, entre Boisseaux et Artenay. Une décision devrait intervenir avant la fin d’année. S’ouvrirait, alors, une perspective d’ouverture dans cinq ans et des retombées économiques importantes pour les deux départements. Un délai qui sera mis à profit pour « canaliser » les flux de desserte.