Compétences Service Comment ça marche ? Un SERVICE du Conseil général Initiatives Découvertes Du champ aux papilles Le froid arrive, le Conseil général se mobilise Depuis la mi-novembre, le Conseil général a activé son Plan hivernal afi n d’assurer aux Euréliens des conditions de circulation satisfaisantes sur le réseau départemental. Les agents font un travail remarquable Dominique Leblond, Vice-Président du Conseil général Chaque année, à l’entrée de l’hiver, le Conseil général active son dispositif de viabilité hivernale et se mobilise pour maintenir des conditions de circulation optimales, en cas de formation de verglas ou d’épisodes neigeux. L’objectif est de limiter l’impact de la météo hivernale sur les conditions de circulation sur le réseau routier départemental et dans l’organisation des transports scolaires et des lignes Transbeauce. Le plan reste activé jusqu’au 11 mars 2013. Mais bien qu’il soit déclenché pour 4 mois, c’est toute l’année que les équipes du Conseil général contribuent à ce dispositif : l’acquisition et la réparation du matériel, l’achat de sel, la formation des agents, les modalités de coordination avec les départements voisins, l’évaluation du dispositif font aussi partie des étapes clés pour accomplir cette mission. 24 camions pour 24 circuits Une fois activé, ce Plan prévoit l’instauration d’une veille météorologique quotidienne grâce aux informations spécifiques fournies par Météo France. Cette veille permet de décider le départ de nuit des équipes de la direction des routes, en cas d’arrivée de brouillards givrants, de pluies verglaçantes, d’épisodes neigeux, etc. Vingt-quatre camions équipés de saleuse, voire de lame de déneigement si nécessaire, peuvent intervenir à tout moment sur tout le territoire eurélien. « Ces agents font un travail remarquable, pour que chacun puisse circuler de manière satisfaisante à l’aube », explique Dominique Leblond, Vice-Président du Conseil général chargé des Infrastructures et de la sécurité routières. Les opérations débutent vers 3 heures du matin, car le réseau routier principal qui représente 1 700 km, doit être traité avant 7 h 30 (ce qui ne laisse pas le temps à un éventuel regel des zones traitées). Vingtquatre camions pour 24 circuits ! Pendant ce temps, les responsables d’interventions analysent la situation avant d’engager un passage sur le réseau secondaire. « Et en cas de neiges intenses, notre objectif est de dégager au moins une voie pour ne pas laisser un village ou un bourg isolé », déclare Jean-Marc Juillard, directeur général adjoint qui supervise le dispositif. Un comité de coordination Face à des intempéries de très forte ampleur, le plan prévoit une montée en puissance et change de configuration. Cela implique : la modification des amplitudes horaires des équipes, la mobilisation de nouveaux agents qui peut atteindre jusqu’à 250 personnes et l’activation du Comité de coordination hivernal (directions des routes, des transports et de la communication) qui pilote le numéro vert mis à disposition des Euréliens. « Ce sont bien des agents du Conseil général qui répondent en direct aux demandes des Euréliens », précise Dominique Leblond. En 2011 le comité a reçu 3 580 appels, dont 68% concernaient les transports scolaires. En plus du N°Vert, l’information est diffusée en temps réel auprès des médias locaux, sur le site internet du Conseil général et les réseaux sociaux. Enfin, le comité assure également la liaison permanente entre le Conseil général et les autres gestionnaires de réseaux routiers ou de transports (services de l’État, communes, syndicats de transports scolaires, agglomérations, sociétés d’autoroutes…). 14 Eurélien Magazine n°21• HIVER 2012-2013