[28] Eurélien n°17 déc 11/jan-fév 2012
[28] Eurélien n°17 déc 11/jan-fév 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°17 de déc 11/jan-fév 2012

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général d'Eure-et-Loir

  • Format : (200 x 280) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 7,9 Mo

  • Dans ce numéro : sport... ils font gagner l'Eure-et-Loir !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Compétences Comment ça marche ? À quoi sert Charges d'investissement t : Routes R t et ttransports : 13,51 Charges 13,54 d'investissement t : Routes R t et ttransports : 13,51 13,54 De juin à Décembre 16 Eurélien Magazine n°17• HIVER 2012 Initiatives Découvertes À quoi sert le budget du Conseil général ? À quoi sert le budget du Conseil général ? Nos dépenses 2012 2012 Nos dépenses 2012 Solidarités : 44,71 Solidarités : 44,71 Collèges, culture et sports : Collèges, 8,95 culture et sports : 8,95 Exemple du calendrier budgétaire 2012 Exemple du du calendrier budgétaire budgétaire 2012 2012 2011 Préparation du projet de budget de l’année 2012 En Préparation respectant la du lettre projet de cadrage de budget du Président, les services de l’année du Conseil 2012général proposent des recettes et des dépenses dont les inscriptions, dans le projet de budget, seront En respectant arbitrées la par lettre les de Présidents cadrage de du commission Président, les et services le Président. du Conseil général proposent des recettes et des dépenses dont les inscriptions, dans le projet de budget, seront arbitrées par les Présidents de commission et le Président. Novembre 2011 Décembre 2011 Mars 2012 De juin à Décembre 2012 Du champ aux papilles le budget du Conseil général ? De juin à Décembre 2011 Novembre 2011 Décembre 2011 Mars 2012 De juin à Décembre 2012 Moyens de fonctionnement et dépenses diverses : Moyens de fonctionnement 4,82 et dépenses diverses : Bâtiments 4,82 départementaux : Bâtiments 4,67 départementaux : 4,67 Sécurité S et service incendie : Sécurité S 3,21 et service incendie : 3,21 Aménagement du territoire et environnement : Aménagement 6,59 du territoire et environnement : 6,59 Débat des orientations budgétaires Les conseillers généraux débattent du futur budget Débat à des partir orientations de grandes lignes budgétaires directrices. Des choix sont effectués par l’Assemblée en Les termes conseillers d’endettement, généraux débattent de fiscalité, du futur à budget partir à des partir schémas de grandes prospectifs. lignes directrices. Des choix sont effectués par l’Assemblée en termes d’endettement, de fiscalité, à partir des schémas prospectifs. Vote du budget primitif 2012 Sur proposition du Président et à partir des travaux Vote du précédents, budget primitif les conseillers 2012généraux examinent puis votent le budget prévisionnel Sur proposition pour du l’année. Président et à partir des travaux précédents, les conseillers généraux examinent puis votent le budget prévisionnel pour l’année. Vote du taux Lors de cette séance, les recettes fiscales sont analysées. Vote du taux Les élus adoptent la politique fiscale pour l’année. Le taux de la taxe foncière sur les Lors propriétés de cette séance, bâties est les voté. recettes fiscales sont analysées. Les élus adoptent la politique fiscale pour l’année. Le taux de la taxe foncière sur les propriétés bâties est voté. Décisions modificatives Plusieurs fois dans l’année, les conseillers généraux Décisions ajustent modificatives le budget primitif. En juin, à partir de la clôture des comptes de l’exercice Plusieurs précédent, fois dans l’année, ils intègrent les conseillers les résultats : excédent généraux ou ajustent déficit. le budget primitif. En juin, à partir de la clôture des comptes de l’exercice précédent, ils intègrent les résultats : excédent ou déficit.
Initiatives Ils ont osé En bref La première moto électrique de compétition Trois années de réflexion et une année de travail ont été nécessaires pour concevoir la première moto électrique française, version compétition. Une prouesse d’innovation technique imaginée et créée par Yves Kerlo. Rencontre. C’est la passion qui a conduit Yves Kerlo, grand spécialiste de la moto, dans une aventure unique en France : la conception de motos électriques destinées à la compétition. Il a été accompagné dans cette aventure par François-Xavier Huille, industriel dirigeant la société Herby à La Loupe, Président du Medef Eure-et-Loir et passionné de moto. Yves Kerlo est parti d’une feuille blanche pour imaginer et créer ces motos, dont la principale complexité est de trouver une interface de gestion optimale entre le moteur et les batteries. « C’est la difficulté pour concevoir des motos performantes, mais aussi des voitures », souligne cet expert. Une vitesse de 140 km/h À la naissance du projet, un client qui lui commande une petite moto électrique. Devant les coûts et les délais, celui-ci renonce mais l’idée séduit Yves Kerlo. Dans son atelier du Coudray, il relève le défi et réussit son pari. La première moto électrique de compétition française naît donc en Eure-et-Loir, avec la création de la société H-KER. La version actuelle atteint 140 km/h, pèse 140 kg, possède une boîte de six vitesses et développe 35 cv. « Rouler sur une moto électrique est surprenant, révèle Yves Kerlo. Il n’y a pas de vibrations, peu de bruits et les sensations sont différentes d’une moto thermique ». Une version améliorée baptisée « H-KER One » participera à des épreuves du championnat du monde de vitesse e-power 2012, face aux prototypes américains, allemands et même chinois ! Investi dans ce projet, François-Xavier Huille précise qu’il n’y aura pas « de production de série, ni de produits destinés à la circulation. Nous travaillerons sur des modèles destinés uniquement à la compétition ». Zoom sur Une première française… C’est l’unique moto française électrique destinée aux compétitions, en catégorie vitesse. Aucun autre projet de ce type n’existe en France. Elle intéresse la Fédération française de motocyclisme (FFM) à plus d’un titre : représentation de la France dans les compétitions internationales, savoir-faire technologique, intérêt de certains partenaires pour l’électrique, etc. En plein développement, ces motos mobilisent plusieurs équipes internationales dont leur objectif est de créer une moto alliant puissance et fiabilité, tant du point de vue moteur que de la partie cycle. Afin de développer les performances sportives de sa moto, la société H-KER est en train de se rapprocher du pôle de compétitivité S2E2, pôle de référence des technologies de l’électricité. HIVER 2012• Eurélien Magazine n°17 17



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