[28] Eurélien n°11 déc 09/jan-fév 2010
[28] Eurélien n°11 déc 09/jan-fév 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°11 de déc 09/jan-fév 2010

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général d'Eure-et-Loir

  • Format : (200 x 280) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 5,7 Mo

  • Dans ce numéro : seniors en Eure-et-Loir... les jours heureux !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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30 La tribune Eurélien n°11 - Hiver 2009/2010 - La tribune Bien vieillir ensemble pour ajouter de la vie aux années Élisabeth Fromont – Conseiller général du canton de Chartres sud-est, pour le groupe « Gagner Avec l’Eure-et-Loir » (GAEL) – majorité départementale. De la réforme de la taxe professionnelle… à la réponse aux besoins de nos personnes âgées Serge FAUVE - Conseiller général du canton de Châteaudun – Groupe des Élus socialistes, Divers gauche et républicains. Le vieillissement est certes une fatalité naturelle mais qui ne doit pas devenir une fatalité sociale. Grâce à nos échanges avec de nombreux Euréliens, nous mesurons les problématiques auxquelles les seniors et leur famille sont confrontés ainsi que leurs aspirations, même si chaque situation reste par nature particulière. Depuis plusieurs années, le maintien des personnes âgées à leur domicile est encouragé. Cette politique répond à une demande légitime exprimée par le plus grand nombre. À ce titre, près de 3 500 personnes bénéficient de l’aide du Conseil général sur notre département à travers l’APA (Allocation personnalisée d’autonomie). Dans le même temps, les établissements pour Nous, groupe des élus socialistes et républicains d’Eure-et-Loir, considérant que les modalités du projet de suppression de la taxe professionnelle (TP) tendent à faire disparaitre une ressource majeure des collectivités territoriales ; considérant l’absence véritable de compensation prévue par l’État pour les collectivités et la difficulté croissante de prévoir un budget réaliste ; considérant que ce projet contredit l’autonomie fiscale des collectivités et donc leur capacité à demander aux entreprises de contribuer équitablement aux besoins croissants de la population et notamment ceux liés au vieillissement de la population ; considérant que la suppression de la TP entraînera inévitablement une injuste hausse des impôts payés par les ménages pour financer les services publics locaux ; considérant que s’il demeure nécessaire une vraie réforme de la fiscalité locale pour plus de justice, d’égalité, personnes âgées se modernisent et se médicalisent, afin de mieux prendre en compte la dépendance ou des pathologies telles que la maladie d’Alzheimer. Plus de 3 000 Euréliens résidants dans ces structures bénéficient par ailleurs de l’aide financière du Conseil général. Globalement et concrètement, c’est un budget annuel de près de 43 millions d’euros que nous engageons en faveur des personnes âgées. Conséquence de cette politique, l’Eure-et-Loir a aujourd’hui un taux d’équipement en établissement pour personnes âgées important : plus de 100 lits pour 1000 habitants de 75 ans et plus, contre 96 au niveau national. C’est avec l’objectif de faciliter la vie des seniors et de leurs proches, tout en intégrant la diversité des parcours de vie, que sous l’impulsion des élus de notre groupe GAEL (Gagner Avec l’Eure-et-Loir) se concrétisent de nouveaux services, comme la mise en œuvre d’une plate-forme « seniors info-services », ou encore la définition de projets de logements locatifs adaptés, véritables traits d’union entre le domicile et la maison de retraite. Bien vieillir ensemble, ce n’est pas qu’ajouter des années à la vie, mais de la vie aux années. d’efficacité et de démocratie, il ressort toutefois qu’une telle réforme ne doit pas voler aux collectivités les moyens financiers d’assurer les politiques publiques locales et notamment celles dévolues par les lois de décentralisation, demandons : à disposer des moyens nécessaires à la mise en place d’une véritable politique en faveur des personnes âgées par des mesures visant à renforcer le soutien à domicile avec des accompagnants formés et justement rétribués, à améliorer les conditions de vie dans les maisons de retraite à des tarifs accessibles pour tous, à développer les unités d’accueil Alzheimer pour soulager les patients et les familles. Nous demandons la refonte du projet de réforme de la TP et plus généralement de la réforme des collectivités ; une attitude plus honnête de la majorité Départementale consciente de l’iniquité de la réforme ; une attitude moins contradictoire du Président du Conseil général, préparant et soutenant la réforme comme membre de la commission des finances au Sénat d’un côté et s’en plaignant localement en étant obligé de présenter des orientations budgétaires vides au Conseil général, fondées sur le doute et la pénurie financière, conscient qu’il n’aura pas les moyens de tenir les promesses annoncées dont celles liées à sa politique en faveur des personnes âgées.
Eurélien n°11 - Hiver 2009/2010 - Jeu Sécurité routière : testez vos connaissances Êtes-vous incollables en matière de sécurité routière ? Testez vos connaissances en répondant à ce jeu. Pour vous aider, certaines réponses se trouvent dans les pages précédentes.• Question 1 Quel est le slogan de la campagne de sensibilisation du Conseil général, actuellement en cours ? a• Tu commences par un verre, tu finis à l’envers. b• Mobilité : recyclez vos idées. c• Le téléphone de Julie ne marchera plus, Julie non plus. Réponse : c. En 2009, le thème de la campagne sécurité routière du Conseil général porte sur les accidents dus à des comportements à risque. Certains conducteurs utilisent leur téléphone portable ou leur GPS au volant en sous-estimant la dangerosité de leur manipulation. Une seconde d’inattention peut suffire pour perdre la maîtrise de son véhicule. Il est donc primordial de régler son GPS et de se servir de son téléphone à l’arrêt, et non en conduisant.• Question 2 Sur routes départementales, la limitation de vitesse est de 90 km/h… a• Je peux rouler partout jusqu’à 90 km/h. b• Je peux même pousser à 95 km/h avec la tolérance. c• Si la configuration de la route ou les conditions météorologiques le nécessitent, je dois adapter ma vitesse et rouler moins vite. Réponse : c. La limitation à 90 km/h sur route départementale ne signifie pas « Roulez à 90 km/h ! ». Un conducteur doit toujours veiller à adapter sa vitesse si besoin, même si aucun panneau ne vous y oblige. Sur les petites routes, en cas d’intempéries, de manque de visibilité dans un virage... il faut savoir diminuer sa vitesse pour circuler en sécurité. Jeu• Question 3 Quelle est la longueur du réseau des routes départementales gérées par le Conseil général d’Eure-et-Loir ? a• Plus de 7 600 km. b• Un peu moins de 5 500 km. c• Plus de 3 200 km. Réponse : a. Avec plus de 7 600 km, le réseau routier départemental d’Eure-et-Loir est le premier de France pour sa longueur. Le Conseil général a en effet depuis longtemps fait le choix de conserver un réseau important plutôt que de le rétrocéder en partie aux communes, comme l’ont fait d’autres départements. Ainsi, il assure une meilleure équité de traitement sur l’ensemble du territoire.• Question 4 Quel est le nombre d’aménagements de sécurité réalisés par le Conseil général, depuis 2002 ? a• 29. b• 47. c• 79. Réponse : c. Chaque année, le Conseil général finance des travaux de sécurité sur les routes départementales : entrées de bourg, carrefours, élargissements des voies, marquages au sol… Ces actions ont permis de réduire très sensiblement le nombre de points accidentogènes. C’est donc votre comportement sur la route, plus que son état ou sa configuration qui peut aujourd’hui être source d’accident.• Question 5 Lors d’un choc à 50 km/h, un enfant de 30 kg projeté en avant devient une masse de… a• 125 kg. b• 250 kg. c• 500 kg. Réponse : c. Le code de la route rend obligatoire le port de la ceinture de sécurité pour le conducteur, comme pour les autres passagers, à l’avant et à l’arrière des véhicules. Faute de pouvoir être maintenus par une ceinture, les enfants doivent être transportés au moyen d’un dispositif spécifique de retenue, sièges-autos ou rehausseurs. 31



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