Infrastructures PONTARLIER-GILLEY : 20 km de voie verte Les modes de déplacement doux ont le vent en poupe dans le Doubs ! L’axe Arçon-Gilley s’ajoute à la Véloroute de Saint-Vit à Allenjoie, et aux Doux chemins de la vallée de l’Ognon, notamment, en attendant la voie verte autour du lac Saint-Point. Bien connue des marcheurs et des vététistes, cette nouvelle voie verte qui emprunte l’ancien chemin du train offre un itinéraire continu entre Pontarlier – ville desservie par la ligne de cars Mobidoubs – et Gilley, chef lieu de canton qui dispose d’une Un revêtement en enrobé a été posé sur 15,4 kmentre Arçon et Gilley. gare sur la ligne ferroviaire Besançon-La Chaux-de-Fonds, en Suisse. Outre cet aspect pratique, l’intérêt touristique est important puisque la voie surplombe la vallée du Doubs et passe à proximité de l’abbaye de Montbenoît, classée au titre des monuments historiques depuis 1846. Le Conseil général a aménagé un tracé aux normes « voies vertes » : il est d’une largeur de 3 à 5 mètres pour permettre le croisement et le dépassement des utilisateurs, ainsi que le passage des engins d'entretien et de secours, et comporte des dispositifs empêchant les véhicules motorisés d'y pénétrer. Cyclistes, coureurs à pied ou à rollers, et simples promeneurs vont apprécier cet aménagement dès le retour des beaux jours.. LE TUNNEL DE CHAMPLIVE en pleine lumière Suite aux premiers travaux d’avril dernier, le tunnel dit « de la limace » entre Champlive et Laissey va voir la mise aux normes de son système d’éclairage. Fin de l’opération prévue le 12 décembre. Les travaux d’avril ont porté sur le confortement de la voute par béton projeté, celui des têtes de tunnel, et la pose de barbacanes pour drainer l’eau. Ceux de cet automne ont pour objet le système d’éclairage. Le Conseil général prend ainsi les devant en attendant d’éventuels compléments décidés par la commission nationale d’évaluation de la sécurité des ouvrages routiers (CNESOR). Celle-ci veille à l’application de la nouvelle réglementation sur les tunnels de plus de 300 m (370 pour celui-ci) et évalue les dossiers de sécurité et l’état de référence produits par le Département avec l’assistance d’un bureau d’études spécialisé. Les travaux porteront sur la Un éclairage par leds assurera une luminosité adaptée le jour et la nuit. mise en place d’un matériel moderne d’éclairage spécifique, la réfection de l’ensemble du câblage, la pose de plots lumineux latéraux de guidage, le tout pour un coût de 230 000 €. Une dernière série de travaux (création de postes d’arrêt d’urgence, plates-formes d’arrêt pour les secours…) interviendra courant 2013. À noter : Dans le souci de limiter la gêne aux usagers et même si cela pose des contraintes aux entreprises, les travaux auront lieu en semaine et la voie sera coupée entre 8h30 et 17h30. Le reste du temps, soir et week-end, le tunnel sera ouvert à la circulation. Comme en avril dernier, une déviation via Baume-les-Dames (RD 683/RD 50) pour l’accès au plateau est mise en place pendant la durée du chantier. 10 vu du doubs novembre 2012 |
