[24] Vivre en Périgord n°36 jan/fév/mar 2013
[24] Vivre en Périgord n°36 jan/fév/mar 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°36 de jan/fév/mar 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général de la Dordogne

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 6,2 Mo

  • Dans ce numéro : une action sociale de proximité.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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DÉVELOPPER LE PÉRIGORD En un clic, vos conditions de circulation chaque matin d’hiver Le service hivernal des routes départementales est assuré par des équipes spécialisées qui, pour votre sécurité, ont la double mission de lutter contre les aléas climatiques et de contribuer à l’actualisation des moyens d’information mis à votre disposition. jours de très grand froid ver- les barrières de dégel 15glacé, (pour règlementer le passage des poids lourds) que l’on n’avait plus vues depuis des années... Personne n’a oublié cet épisode glacial de février dernier. La DRPP (Direction des Routes et du Patrimoine Paysager) a tiré tous les enseignements possibles, même si les conditions hivernales peuvent être très différentes d’une année à l’autre. Les 5000 km de routes départementales sont classés en trois catégories : la classe 1 (860 km) de voies prioritaires www.inforoute24.fr www.cg24.fr 0800 024 001 traitées 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, la classe 2 (650 km) traitée pendant la journée et la classe 3 sur laquelle les unités d’aménagement peuvent intervenir ponctuellement et de façon ciblée quand le reste du réseau est dégagé. Ce classement s’est avéré pertinent et n’a été que légèrement modifié. Par exemple, la RD 933, l’axe Bergerac- Agen est désormais en classe 1 jusqu’à la limite du Lot-et-Garonne. Depuis le 26 novembre et jusqu’au 11 mars prochain, 21 équipes régulièrement renouvelées sont mobilisées en permanence pour garantir la viabilité du réseau routier départemental. Un bulletin quotidien sur l’état des routes Sur les routes dès 5 h du matin, les patrouilles inspectent leurs circuits et, lorsque les conditions climatiques l’exigent, font intervenir leurs équipes. Elles transmettent, au siège de la DRPP l’état du réseau ce qui permet d’établir une synthèse départementale sur les conditions de circulation. Etabli très tôt chaque matin, ce bulletin est communiqué aux institutionnels, aux radios locales et à la presse. L’information est en effet la première 8
Entendonsnous ! Le salage ou le sablage des chaussées sans l’action conjuguée des roues n’est pas opérant. Donc, le salage préventif doit précéder de peu les heures de circulation. À partir de -7°C, le sel ne sert plus à rien. Lorsque, comme l’année dernière, on est allé sous les -10 ou -15°C seules les interventions curatives sont efficaces. Une « route circulable » est une route sur laquelle une bande de roulement est dégagée, pas forcément toute la largeur de la chaussée. Soyons prudents La situation peut évoluer très vite. Même si la route vous parait normale, vous pouvez rencontrer du verglas à tout moment.• Évitez toute manœuvre brutale : veillez à ralentir sans bloquer les freins pour éviter les dérapages, débrayez.• Gardez vos distances de sécurité, même si la route a été salée.• En cas de verglas, neige, brouillards givrants… ne prenez pas la route sans équipements adaptés.• Et si vous rencontrez une saleuse, facilitez-lui le passage. demande : en février dernier, on a compté jusqu’à 20 000 connexions quotidiennes sur le site www.cg24.fr. Cette attente a conduit le Conseil général à mettre en œuvre de nouveaux moyens de communication. Ainsi, le bulletin actualisé en permanence est consultable à tout moment avec une carte interactive sur www.inforoute24.fr ou sur la page d’accueil du www.cg24.fr Vous pouvez aussi vous informer grâce au numéro vert (gratuit) : 0800 024 001. Un dépliant résumant l’ensemble du dispositif est distribué dans les services décentralisés du Conseil général, les lieux publics, les mairies, et téléchargeable sur le site. n Déviation de Sarlat : acte II Petit tracé, grands effets. En inaugurant fin décembre les 300 mètres du second tronçon de la déviation de Sarlat, le Département ouvre un axe direct entre les routes de Périgueux et de Souillac. À terme, avec la déviation nord (entre les routes de Montignac et de Périgueux), le Conseil général aura réalisé un contournement complet, attendu depuis des décennies, offrant une alternative à la complexité de la traversée de Sarlat et une solution pertinente aux encombrements estivaux. Le tronçon qui vient d’être ouvert est une voie nouvelle se raccordant aux giratoires aménagés sur la route de Bergerac et sur celle de Souillac. Il n’est plus nécessaire de se mélanger à la circulation urbaine pour passer d’une route à l’autre. Bien qu’il s’agisse d’un tracé très court, le chantier – d’un coût de 6 M € – a été particulièrement technique en raison du dénivelé, de l’environnement urbain et de la mauvaise qualité du sous-sol. De part et d’autre de la rivière « La Cuze », celui-ci a dû être renforcé de pieux verticaux de béton. L’intégration paysagère du bassin de rétention, le traitement des murs de soutènement en gabions (cages grillagées remplies de pierres du pays appareillées), de nombreuses plantations, la création d’un cheminement piéton et la pose d’une paroi anti-bruit ont été les autres caractéristiques de ce chantier. n En cours Des mérovingiens à Bergerac - Alors que la partie sud de la déviation Ouest de Bergerac, c’est-à-dire le tronçon entre la route de Bordeaux et la route de Prigonrieux, a été ouverte à la circulation l’été dernier, il faudra attendre l’été prochain pour contourner Bergerac, de la route de Mussidan (et de l’A 89) à la route de Bordeaux. En raison d’une découverte exceptionnelle, récemment présentée au public : la présence à Bout-des-Vergnes de sépultures remontant aux IV e et V e siècles. Des terrassements à Mussidan - Les travaux de terrassement vont bon train du côté de Saint-Médard-de- Mussidan, où après l’ouverture des pistes de chantier, on aménage la plateforme sur laquelle Réseau Ferré de France va commencer la réalisation du pont-rail sous lequel passera la déviation ouest de Mussidan. Ce chantier obéit à un timing très précis : l’ouvrage construit sur la plateforme sera poussé sous la voie en l’espace de quelques jours, fin octobre prochain. Et aussi Bourg-du-Bost : vient de s’achever sur la RD 20 la rectification d’une courbe et la création d’un tourne-à-gauche pour sécuriser le carrefour avec la RD 20E4. La Jemaye : sur la RD 708, l’axe Montpon-Ribérac, se poursuit jusqu’au mois de mai la rectification de plusieurs virages à hauteur du lieu-dit « Les Picards ». 9



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