e : n projet de territoire éraux de la rivière Dordognennes venues des six départements va croissant, dix ans après à Libourne) et vingt ans après dogne. Le Conseil général teste les véhicules électriques touristiques, mais aussi les menaces qui pèsent sur elles. Il faut donc faire des choix.• La qualité de l’eau ? Le niveau d’exigence ne cesse d’augmenter, mais les maires ne peuvent plus suivre financièrement cette course aux normes. Pourquoi ne pas imaginer une variation du niveau d’exigence selon les usages locaux ou le degré d’urbanisation ? C’est ce que Guy Pustelnik appelle « adapter l’outil à la réalité du terrain. Ne pas reculer devant les faits, confronter la réalité scientifique avec des avis argumentés et des perceptions, des impressions. » La recherche d’un nouvel équilibre Ce principe de réalité conduit à ne pas entretenir de nostalgie : « C’est illusoire d’imaginer que l’on retrouvera la Dordogne d’autrefois. La question est inverse : dans les conditions d’aujourd’hui, quelle rivière voulons-nous demain ? La réflexion doit porter sur la réduction des inconvénients de l’évolution du milieu. Il faut habituer élus, associations, acteurs locaux et habitants à vivre avec ce que va devenir le milieu, avec les conséquences du changement climatique sur la végétation, les débits... » L’anticipation scientifique de ces évolutions et la mesure de la perception qu’en a le public – l’une et l’autre enrichies par les États généraux – sont à la base du projet de territoire qu’il faut élaborer pour les décennies à venir ; un projet global qui ne soit pas une simple addition de projets. Pour y parvenir, Épidor privilégie « les bonnes questions qui font avancer plutôt que les réponses péremptoires qui ne donnent pas de solutions. » n Deux voitures électriques ont été acquises par le Conseil général. À la fois un acte pour l’environnement et une expérience. Le Conseil général s’équipe progressivement de véhicules propres, roulant au GPL ou au gaz. L’acquisition de deux voitures électriques a été décidée pour pourvoir au remplacement de deux véhicules qui devaient être renouvelés. Le Département qui a adopté son Agenda 21 (calendrier d’actions en faveur du développement durable) et prépare un Plan Climat Énergie Territorial (PCET) qui devrait être validé en 2013, se doit d’être exemplaire dans la lutte contre le changement climatique. L’acquisition de deux voitures s’inscrit dans les objectifs généraux de réduction des gaz à effet de serre et dans l’amélioration de la qualité de l’air (ils ne rejettent ni particules fines, ni monoxyde de carbone, ni CO2, ni oxyde d’azote). Pour autant, seule l’aide publique accordée pour l’achat de véhicules électriques leur permet aujourd’hui d’être compétitifs au regard des voitures thermiques. Il s’agit donc également d’une expérimentation qui jugera si les L’Agenda 21 se concrétise au quotidien techniques proposées par les constructeurs sont pertinentes pour les usages de la collectivité et compatibles avec ses moyens. L’affectation des voitures à des utilisations différentes aidera à comparer les deux systèmes. Au service du courrier du Conseil général, la Kangoo (Renault) effectue de nombreuses navettes dans Périgueux. La C Zéro (Citroën) est quant à elle affectée à la Direction départementale de la solidarité et de la prévention. n 23